Аккумуляторы для армии. Как киевляне создали повербанки Scat, которые заряжаются от авто за 15 минут на 40%

Двое бывших коллег, которые работали в компании по продаже электромобилей, объединились и сконструировали переносные батареи. Они заряжают ноутбук до 30 раз. Так появился проект Scat, который сегодня работает на нужды армии.

Редакция MC.today расспросила одного из партнеров компании Евгения Алекеева о том, как появился Scat и почему за подобной технологией будущее.

Начинали с гаража и китайских батарей

В одной из киевских компаний по продаже электромобилей работал Евгений Алекеев. В сферу его обязанностей входили сервис и обслуживание авто на электрической тяге.

Евгений понимал, что наличие мощного аккумулятора – решающая характеристика для покупателей. Так зародился его интерес к современным батареям, который вылился в проект переносных аккумуляторов Scat. Это устройство предназначено для военных, его важность подтверждает госзаказ на производство.

Но поначалу в 2018 году партнеры Евгений Алекеев и Андрей Мельниченко организовали сервис по замене батарей на электромобили. Обслуживали и самый популярный автомобиль на электрической тяге в Украине – Nissan Leaf.

Евгений признается, что проект начинался практически с гаража – каждый уделял ему несколько часов в свободное время. Поначалу они с Андреем покупали батареи в Китае, тестировали их, изучали технологии. Роль инженера выполнял Мельниченко, который много лет занимался ремонтом аккумуляторов. Он обращал внимание на то, как созданы батареи различных производителей, какие у них недостатки и положительные стороны.

С 2021 года партнеры перешли к сборке своих аккумуляторов, а проект перерос в оформленный ФОП, а затем и юридическую компанию. Основными особенностями работы партнеры называют подбор компонентов:

• только новые батареи (на рынке продают восстановленные б/у аккумуляторы);
• лично разработанная технология сборки, которая обеспечивает долгую работу устройства.

«Аккумулятор – это опасная штука, рискованный бизнес, – говорит Евгений. – Многие этим занимались и вышли из дела, потому что не увидели смысла. Большая ответственность, много работы, а прибыль не так велика, как, например, на накопителях энергии для солнечных станций. Мы же собираем аккумуляторы, которые должны работать 10–20 лет».

Постепенно команда Евгения и Андрея росла – они искали инженеров среди знакомых и предлагали присоединиться к проекту.

Новый этап

С началом полномасштабной войны оказалось, что на складе в киевском районе Оболонь накопилось много аккумуляторов и компонентов для батарей. Евгений вспоминает, как решали сразу несколько задач: вывозили родных, помогали другим семьям выезжать, спасали бизнес. 

Наконец удалось эвакуировать родных на запад Украины и отвезти туда все оставшиеся аккумуляторы. В команде началась дискуссии, что делать дальше. Приняли решение – из имеющихся деталей сделать мощный повербанк для военных, чтобы его могли применять в экстремальных боевых условиях.

Евгений поясняет: можно кустарно собрать батарею, но необходимо сделать такой образец, который по надежности и показателям не отличался бы от промышленной сборки. Поэтому создатели направились в ближайший «Эпицентр» и накупили деталей – для проекта потребовались новые компоненты.

Первое устройство собирали три с половиной недели. Мельниченко конструировал схему, ему помогал еще один инженер, а также несколько специалистов, с которыми консультировались онлайн. За основу взяли автомобильный аккумулятор типа Li-NMC.

Необходимо было сделать так, чтобы устройство быстро заряжалось, а учитывая большой объем в 240 000 mAh, задачка оказалась нетривиальной.

Конструкторы справились: теперь батарея заряжается за 15 минут от двигателя автомобиля на 40%, а через обычную розетку в 220 вольт наполняется таким же объемом энергии за три часа. Полная зарядка от розетки занимает семь часов. Мощности аккумулятора хватает, чтобы до ста раз зарядить телефон или 20 раз – ноутбук. Лампочка может гореть до 100 часов.

Необходимо было внедрить и ряд фишек, чтобы сделать устройство многофункциональным – оборудовать его множеством разъемов, в том числе несколькими USB. Корпус должен был стать невосприимчивым к ударам и механическим повреждениям, а вес – оставаться на приемлемом уровне для ручной переноски. Все это удалось сделать и даже сохранить массу устройства на уровне 9 кг. Батарею назвали Scat.

«Название придумали случайно, – делится Евгений. – Мы с женой смотрели какое-то видео, где проплывали большие скаты. Эти рыбы независимы и уверены. А главное – они защищают себя электрическим разрядом. Нам понравилось, и в итоге название прижилось среди военных и стало именем нарицательным. «“О, что это, скат?” – и все понимают, что речь идет не о рыбе, а о наших аккумуляторах».

Повербанк на $5 тыс.

Первый прототип Scat собирали за свои деньги – были только пара донатов из Америки по $400. Евгений прикидывает, что если учитывать трудозатраты, комплектующие, затраты на логистику, разработку корпуса, его создание и прочее, то на разработку ушло примерно $5 тыс. При этом повербанк состоит из 50–60 деталей. Сначала часть компонентов покупали в Украине, но из-за повышения цен и внутреннего спроса приходится переходить на поставки из Китая.

Чтобы добиться максимальной ударопрочности и влагостойкости, компания заказала корпус у владельца завода по металлообработке. Но первые 10 образцов пришлось выкинуть. В итоге все-таки получилось создать водонепроницаемый корпус – его можно опускать под воду на 50 см.

Евгений рассказывает, как сейчас выглядит производство. Запчасти приходят в цех, из них формируют комплектующие, делают заготовки и затем мастер проводит конечную сборку. В день один мастер собирает по одному повербанку.

Жизнь повербанка на фронте коротка

В компании говорят, что первые образцы повербанков передали людям, которые имели отношение к военным, но ответа не последовало. Много писали в различные фонды, но ничего не вышло кроме заказа на десяток батарей. Тогда решили продвигать продукт самостоятельно – проводили рекламную кампанию, старались выходить на прямые контакты с подразделениями.

По словам Евгения, после того как продали первую сотню батарей, каждый следующий повербанк продавал себя сам.

«Сейчас мы уже получили первый военный заказ от государственного предприятия. Не буду говорить, кто это и какое количество, но вполне много».

Евгений описывает еще один важный критерий повербанков: он не должен быть дорогим, потому что на войне такие устройства – расходный материал. Так в компанию уже были неоднократные обращения за повторной покупкой батареи – предыдущую из-за артобстрелов разрывало в клочья.

«Самая короткая жизнь повербанка – один день: его только получили, а потом был авианалет, который его уничтожил. Мы специально не добавляем множество маленьких компонентов, которые нужны для гражданской жизни, скажем, дисплей. Наш повербанк – как военная машина: с брутальным дизайном и рассчитан на экстремальные условия», – поясняет Евгений.

Сейчас компания выпускает два вида аккумуляторов – первый SCAT-460 12V мощностью 240 000 mAh по цене $725 (для военных он стоит $570), а также под заказ в два раза более объемные повербанки SCAT-760 24V и SCAT-860 12V по цене $920 (цены указаны на 29.11.2022).

В компании думают над тем, чтобы выйти на зарубежные рынки. Но и в Украине пока есть где развернутся. Энергонезависимость в стране развита плохо – даже небольшой сбой в энергосистеме обесточивает жилые массивы, магазины, рестораны.

Евгений считает, что в будущем возможно производство мегаустройства, способного обеспечить электричеством не только квартиры и кофейни, но даже полевой госпиталь, аптеку, медицинское оборудование или стационарную больницу.