росія знайшла лазівку в санкціях через сухопутний кордон. Чому ЄС повинен його закрити і як цього домогтись

14 березня на кордоні Польща – Україна польська поліція відтіснила українських мітингарів, які перекривали рух фурам з російськими та білоруськими номерами. Коли небо Європи для росії закрите, а порти закриваються, між ЄС і мордором досі існує щільний ланцюжок постачань – сухопутні перевезення. На них санкції Євросоюзу не розповсюджуються.

Санкції на сухопутні перевезення

Ми маємо домогтися від європейських колег, щоб вони розширили коло санкцій і включили до них заборону на вантажні сухопутні перевезення між країнами ЄС з одного боку та росії, білорусії – з іншого.

Нашому уряду треба терміново звернутися до Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України, щоб створити невідкладний пакет вимог до ЄС.

Що потрібно вимагати від ЄС

Вимагати від ЄС потрібно дві речі:

1. Відкликати транспортні ліцензії Євросоюзу в усіх перевізників російського походження та з російськими громадянами чи бізнесом серед засновників. Так само з білоруськими перевізниками.  Підстава: за правилами видачі Транспортної ліцензії ЄС, компанія-перевізник повинна мати надійний фінансовий стан. Зараз вся рф перебуває у переддефолтному стані. Тобто всі російські компанії не мають надійного фінансового підгрунття. Така ж ситуація з білоруссю, яку Захід поступово долучає до санкційних обмежень.
2. Закрити європейські офіси російських і білоруських перевізників, а також компаній, серед засновників яких є громадяни та юридичні особи рф і білорусі.

Громадянам Фінляндії варто згадати напад срср на їхню країну більше ніж 80 років тому. Перечитайте хроніки того часу, розпитайте своїх старих бабів і дідів. Може, тоді ви замислитесь, що, коли ви надаєте росіянам відкритий кордон, ви дуже ризикуєте насичитись «рускім міром».

Росіяни прийдуть і до вас, захищати від Фінляндії своїх «рускагаварящіх». Бо рускій мір – це імперський сталінізм, який бачив і бачить вас своєю провінцією.

Джерело: Facebook Антона Подлуцького