Чи може пальне в Україні подешевшати до 60 грн – Сергій Куюн

Уже тривалий час українці стежать за динамікою на ринку пального, і час від часу виникає питання щодо того, чому ціна нафти на світових ринках падає, а на заправках в Україні бензин і дизель продовжують дорожчати. Про це, а також про те, чи можливе падіння цін на пальне, розповів директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.

Куюн завітав на подкаст ЕП «Хроніки економіки» та розповів, що відбувається загалом на паливному ринку і які є сценарії для України.

Експерт розповів, що маржа трейдерів залишається порівняно стабільною – у межах 3–5 грн на літрі. Тобто трейдер заробляє приблизно однаково й за ціни 60 грн, і при 90 грн. Головна проблема – не маржа, а обігові кошти, які потрібні за високих цін.

Коли нафта дорожчає, постачальники намагаються додатково підстрахуватися на випадок додаткових ризиків і збільшують вартість пального для трейдерів на 10–15%. Іншими словами, щоби придбати той самий обсяг пального за поки що тією ж ціною потрібно вже більше грошей.

«Минулого тижня, коли ціна впала, на ринку була реальна радість, – розповідає трейдер. – Ніхто не хоче продавати по 90 грн за літр, бо воно погано продається. А коли ти не продаєш – ти не заробляєш», – відзначив він.

Читайте також: Продукти дорожчають через пальне? Експерт оцінив ситуацію

Чи можуть знизитися ціни на пальне в Україні

Куюн відзначив, що насправді ціна пального залежить не від політичних заяв, а від котирувань, зокрема, на Лондонській біржі. Якщо Ормузька протока відкриється і ціна нафти почне швидко падати, український ринок, за словами експерта, відреагує досить оперативно.

«Буде табло сипатися – і в нас ціни попрямують вниз. Усі мріють про низьку ціну, бо при ній значно легше продавати», – зауважив він.

Орієнтир «здорового ринку», за словами Куюна, – довоєнні ціни початку 2022 року (близько 60 грн за літр). На його думку, повернення до них реальне за умови спадання геополітичної напруги.

Водночас він відзначив, що на світовому ринку зберігається волатильність. Зокрема, дехто з трейдерів нині перебуває у вичікувальній позиції. Особливо ті, хто свого часу придбав пальне на піку, адже вони ризикують втратити мільйони доларів за один день.

Читайте також: Пальне в Україні може подешевшати наприкінці літа, але за 3 умов – економіст

У підсумку, ціни на пальне в Україні залежать не тільки від вартості нафти, а й від логістики, оборотних коштів і психологічного настрою ринку. Доки триває близькосхідний конфлікт з обмеженням руху Ормузькою протокою, чекати на зниження цінників на АЗС не варто. Але вітчизняний ринок готовий відреагувати, якщо ситуація стабілізується. Зараз і українці, і трейдери вимушені жити в реальності високих цін. Проте для самого ринку наразі важливіша не стільки вартість нафти, скільки сталість постачань.

• Нагадаємо, раніше Сергій Куюн розповів, чому дорожчає пальне, якщо на АЗС ще старі запаси.