«Починали зі старого електроінструменту в гаражі»: як українці виготовляють електричні вантажівки для міської логістики

Підприємець з Миколаєва Сергій Селіванік створив стартап MeGoElectric UA, який виготовляє електричні вантажівки. Такий автомобіль лише на одному заряді може провезти тонну вантажу на 100 кілометрів і більше. Тепер у планах команди – створити електромобілі для людей, які пересуваються у кріслах колісних.

Нещодавно стартап MeGoElectric UA потрапив у фінал проєкту StartupHub від L’Oréal. Ми поспілкувалися із CEO компанії Сергієм Селіваніком, технічним директором Шотою Ішхнелі та операційною директоркою Анастасією Герегою. Вони розповіли, як виникла ідея стартапу, з чого вони починали та чим особливі їхні вантажівки.

L’Oréal Startup Hub – це проєкт, створений L’Oréal Україна в партнерстві з UNIT.City, найбільшим інноваційним парком Східної Європи.
Метою програми є створення екосистеми для ефективної взаємодії українських стартапів з міжнародними компаніями, надання доступу до інноваційних технологій та інвестиційних перспектив. Програма підтримує стартапи у сфері краси та технологій, надаючи доступ до експертної підтримки, менторства та ресурсів для впровадження новітніх рішень в індустрії краси.
L’Oréal – косметична Група № 1 у світі, однією з ключових місій якої є створення «Краси для кожного за допомогою Beauty Tech».
Бренди Групи є одними з першопроходців в beauty-індустрії, створюючи революційні новинки для своїх споживачів.

«Все почалося зі старого електроінструменту в гаражі»

Ми починали з нуля та невеликої кількості старого електроінструменту, який знайшли в гаражі. У нас не було жодних інвестицій. Те, що ми маємо зараз, – це результати нашої роботи.

Такі електромобілі дуже енергоефективні. Цей транспорт – наша головна ідея, яку технічно вдалося реалізувати за три роки. 

Довідка: ТОВ MeGoElectric UA виробляє доступні електричні вантажівки для логістики. Попри невелику вагу (близько 450 кілограмів), такі авто можуть перевозити тонну вантажу на відстань 100 кілометрів лише за 1 євро (46 гривень).
Стартап вже переміг у проєктах ClimateLaunchpad (2022 рік) та JumpStarter (2023 рік – у категорії Urban Mobility).

Ми вже створили дві версії електричних вантажівок. Наша команда постійно покращує автомобілі. Зараз у нас в роботі нові проєкти: 

• Працюємо над розробкою авто для людей у кріслах колісних. Це повністю нова модель, ми будемо виготовляти її з нуля.
• Також почали виробництво автомобілів для кур’єрів та різного виду доставки.

Ми використовуємо дорогі сучасні технології, яких майже немає в Україні. Тому доводиться більшість компонентів виробляти самостійно: підвіски, системи керування, батарей тощо.

Всім стартаперам-початківцям можу порадити одне: вірте у свій продукт та своє бачення, бо без цього нічого не вийде. Вас можуть знецінювати та говорити, що ця ідея нікому не потрібна, але продовжуйте йти до своєї мети.

Про проблеми та плани на майбутнє

Через повномасштабну війну ми зіткнулися з багатьма викликами. Головною проблемою є дефіцит кадрів. Лише за цей рік мобілізували сім зварювальників з нашого виробництва.

Також стикаємося з проблемами в постачанні компонентів, електроенергією, відсутністю капіталу для ширшого розвитку тощо.

Наразі ми працюємо лише на ринку України. Проте у наших планах – продаж в Україні та Європи нової моделі авто для людей у кріслах колісних. Хочемо за наступні два-три роки створити сотні таких автомобілів.

Раніше ми розповідали про ще три стартапи, які потрапили до списку фіналістів проєкту StartupHub від L’Oréal:

• «Нам казали, що “копирсатись у смітті” – це несерйозно»: що відомо про стартап Recast Plastic, який виготовляє меблі з переробленого пластику
• «Найважче – знайти першого клієнта у новій країні»: що відомо про стартап VanOnGo та як він підкорив іноземні ринки
• «Плануємо вийти на ринок США та Великої Британії»: що відомо про український стартап Revisior та які бізнеси ним користуються
• «Ідея виникла спонтанно після походу в супермаркет»: як українець створив стартап Melt Water Inc. для очищення води