Словацькі перевізники назвали дату початку блокади українського кордону зі свого боку

Асоціація словацьких перевізників UNAS погрожує заблокувати рух українських вантажівок через пункт пропуску «Вишнє Німецьке – Ужгород» з 1 грудня.

Водночас блокада українського кордону польськими перевізниками триває вже понад три тижні.

«UNAS збирається блокувати “Вишнє Німецьке – Ужгород” з п’ятниці, 1 грудня 2023 року», ­– йдеться у заяві спілки словацьких перевізників у Facebook.

Перевізники Словаччини зазначили, що протягом останніх днів збільшився потік українських вантажівок, що прямують з Польщі, які були змушені чекати на словацько-польському кордоні через недостатню забезпеченість пунктів збору й видачі та ажіотаж на цих пунктах видачі.

«Оскільки польські блокади не обмежують перевезення гуманітарної та військової допомоги, живих тварин або палива, очевидно, що ці вантажівки не перевозять жодного з цих видів товарів і, отже, є лише комерційним транспортом», – йдеться в заяві.

Водночас у спілці нагадали, що українські комерційні перевезення, як і гуманітарні, звільняються від необхідності отримання дозволів на транспортування та інших правил і норм, яких повинні дотримуватися інші перевізники з ЄС.

Читайте також: Польські перевізники планують блокувати кордон з Україною до лютого

Керівник UNAS Станіслав Скала зазначив, що словацькі перевізники чекатимуть на позицію словацького Мінтрансу до четверга, перш ніж ухвалювати остаточне рішення.

Український бізнес має збитки через блокаду

За словами співзасновника «Нової Пошти» Володимира Поперешнюка, через блокаду кордону український бізнес отримує збитки.

«Коли підприємець неякісно виконує свою роботу, його карають клієнти, звільняє ринок. Він не може послатися на зовнішні фактори, складнощі, погоду, війну, податки чи кордони. Споживач – це безжальний суддя та кат, його не хвилюють проблеми підприємців. Ба більше, функція підприємця – це і є розв’язувати проблеми. А зовнішні фактори – лише вихідні дані, які він має урахувати. Підприємець завжди отримує зворотний зв’язок у вигляді прибутків або збитків, які змушують його виправлятися або йти геть з ринку», – написав він на своїй сторінці у Facebook.

За його словами, відповідальність перед клієнтами – це основна різниця між бізнесом і чиновниками.

«Ніхто не буде голосувати гривнею за якість держпослуг, гроші стягуються без прив’язки до результатів. Тож для чого впрягатися? Вже 21-й день, як заблоковані кордони з Польщею, але жодних відповідальних чи звільнених за цей колапс ми не побачили. Проте ми почули безліч конспірологічних теорій та зовнішніх причин», – зазначив Поперешнюк.

Цьогоріч «Нова Пошта» активно відкриває відділення за кордоном, зокрема в країнах ЄС.

• Раніше ми розповідали, що польські перевізники заблокували кордон з Україною 6 жовтня. Страйки відбуваються на пунктах пропуску «Ягодин – Дорогуськ», «Краківець – Корчова», «Рава-Руська – Гребенне». Мітингувальники пропускають легкові автомобілі, а також автобуси, вантажівки з гуманітарною допомогою та озброєнням. Польські перевізники пропускають також одну звичайну вантажівку на годину. Детальніше про їхні вимоги можна прочитати за посиланням.