У Tesla збільшилось число аварій після нововведення Маска

Гендиректор Tes­la Ілон Макс раніше заявив про те, що автовиробник припиняє використання радарних датчиків. Відтоді компанія зіткнулася зі збільшенням помилок та аварій зі своїми автівками. Про це пише Busi­ness Insid­er. Редакція MC.today переповідає детальніше.

У 2021 році Ілон Маск заявив, що хоче, щоб автівки Tes­la імітували людські відчуття, тобто для «зору» використовували не радари, а камери. Працівники компанії були шоковані таким рішенням позбутися радарів, адже воно могло призвести до помилок. Зокрема через те, що роботу камер може погіршити дощ або яскраве світло. Вони навіть звернулися до колишнього керівника за порадою, як відмовити Маска від цієї ідеї. Однак мільярдер не дослухався до думок працівників. Відтоді компанія покладалася на вісім камер та алгоритми.

Після такого нововведення більше автомобілів Tes­la, які працюють на автопілоті, почали зупинятися через уявні перешкоди та неправильно ідентифіковані дорожні знаки. Вони також мали проблеми з ідентифікацією машин екстрених служб, йдеться у звіті WP.

Згідно з даними Національного управління безпеки дорожнього руху, за останні дев’ять місяців було сотні скарг на фантомне гальмування Tes­la, коли автівка раптово зупиняється без зрозумілої причини. Торік понад 700 власників Tes­la поскаржились на таку помилку.

Також торік агентство оновило своє розслідування щодо автопілота після десятків випадків зіткнення Tes­la з автомобілями швидкої допомоги. Зазначається, що функція допомоги водієві не може ідентифікувати припарковані транспортні засоби.

• Раніше ми розповідали, що Tes­la відкликає понад 360 тисяч автівок з автопілотом через проблеми з проїздом перехресть. Та це не єдина проблема цих автівок. Наприклад, у Tes­la Mod­el Y відпало кермо під час руху.