Илон Маск заявил о возможном банкротстве Tesla. Аналитики считают, что это реально

Tesla сталкивается с убытками в миллиарды долларов на своих новых заводах, проблемами с цепочками поставок и закрытий из-за Covid. Этого достаточно для того, чтобы объявить о банкротстве, заявил генеральный директор компании Илон Маск в интервью BBC.

«Последние два года были абсолютным кошмаром сбоев в цепочке поставок, одного события за другим. Наша самая большая забота — как поддерживать работу заводов, чтобы мы могли платить людям и не обанкротиться», — сказал Маск в интервью.

Проблемы с заводами Tesla

Илон Маск явно использовал преувеличения в интервью, и, возможно, что и про банкротство он упомянул ради шума в СМИ. Например, он сказал, что автопроизводители в целом «отчаянно хотят уйти из бизнеса», что относится скорее к категории приукрашиваний, чем к строгому финансовому анализу.

Также у Илона Маска «очень плохое предчувствие» по поводу экономики, и он сокращает рабочие места в Tesla: компания приближается к концу самого сложного с финансовой точки зрения квартала за более чем два года.

Завод Tesla в Шанхае был закрыт на несколько недель из-за коронавирусного карантина, и Маск рассказал, что два завода Tesla, открытые в этом квартале, в Германии и Техасе, обходятся компании в миллиарды долларов убытков, потому что из-за проблем с цепочкой поставок их производство пока «незначительно».

«Все это будет исправлено очень быстро. Фабрики в Берлине и Остине сейчас представляют собой гигантские печи с деньгами. Раздается гигантский рев — это звук горящих денег. Берлин и Остин теряют миллиарды долларов прямо сейчас. Расходов много, а результатов почти нет», — сказал он в комментариях, записанных 31 мая, но не опубликованных до вечера среды.

Что считают аналитики

Один из самых резких критиков Tesla считает, что компания сталкивается с более серьезными финансовыми проблемами, чем думает большинство аналитиков.

«Банкротство — это реальный риск для них. Почему? Большая часть их денег заперта в Китае. Они не были прибыльными, пока не оказались в Китае, а поскольку Китай не позволяет компаниям репатриировать доллары, у Tesla есть реальная проблема», — СКАЗАЛ Гордон Джонсон из GLJ Research в интервью CNN Business в четверг.

Джонсон указал на решение Tesla сократить около 10% наемного персонала, даже несмотря на то, что компания продолжает нанимать производственных рабочих с почасовой оплатой труда, как на еще один признак проблем.

«Как вы думаете, почему они сокращают штат? Это ключевой сигнал», — сказал он.

Но большинство компаний, которые сокращают персонал, никогда не разоряются. И практически каждый второй аналитик прогнозирует, что Tesla останется прибыльной, несмотря на проблемы с цепочками поставок, которые преследуют ее и большинство других производителей по всему миру.

Падение прибыли

Tesla начала приносить прибыль с конца 2018 года, после того как в течение многих лет не сообщала почти ничего, кроме убытков. Компания сообщает об увеличении квартальной прибыли по сравнению с предыдущим периодом в течение последних двух лет.

Эта цепочка роста прибыли, по-видимому, подходит к концу.

Аналитики, опрошенные Refinitiv, прогнозируют, что скорректированная прибыль во втором квартале упадет до $2,5 млрд во втором квартале по сравнению с рекордными $3,7 млрд, полученными Tesla в первом квартале. Это все равно будет выше, чем скорректированная выручка в размере $1,6 млрд во втором квартале 2021 года.

В первом квартале у Tesla было падение производства новых автомобилей на 0,1% по сравнению с четвертым кварталом. Но в годовом исчислении объем производства увеличился на 69%, при этом большинство других автопроизводителей по всему миру сократили производство на квартал по сравнению с прошлым годом из-за проблем с цепочкой поставок.

Автопроизводители, в том числе Tesla, должны опубликовать данные о продажах за второй квартал в начале следующего месяца.

Акции Tesla упали примерно на 2% на дневных торгах в четверг после интервью.