МВД хочет запретить битые машины из США, на другие поднять цену до $1,5 тыс.. Какие последствия?

Алена Троян

Woom — компания, которая занимается доставкой подержанных машин из Соединенных Штатов Америки. Ее основатель и эксперт по доставке машин из США Илья Рейниш написал для MC.today о новом постановлении МВД, которое может усложнить доставку автомобилей, и последствиях этого.

Илья Рейниш

Как покупают машины из США сейчас

Процедура покупки машины в США достаточно проста: 

1. Клиент выбирает марку, модель, год выпуска, цвет, пробег.
2. Мы подбираем ему несколько вариантов на выбор на аукционах, которые проводят американские страховые компании.
3. Покупаем автомобиль и занимаемся его доставкой в Украину.
4. Следующий этап – это растаможка согласно государственной процедуре и оплата всех сборов согласно стоимости по инвойсу (документ, в котором указаны все условия и стоимость сделки, аналог накладной — прим. ред.) 
5. Далее мы проводим ремонт, зачастую лишь косметический (покраска или замена фар, бамперов).
6. Финальный этап — сертификация и регистрация авто в МРЭО (сервисный центр МВД — прим. ред.). 

Бизнес-модель кристально чистая, позволяет не только помочь украинцам экономить на покупке авто до 30 % и развиваться малому бизнесу, но и увеличить государственный бюджет.

Согласно статистике таможенной службы, за первые два квартала 2020 года в Украину импортировали автомобилей из США более чем на $314 млн. От каждой покупки 35 % идут на оплату таможенного сбора, 4 % — в Пенсионный фонд, чтобы поставить машину на учет.

Математика в данном кейсе очень простая: $122,4 млн попали в казну страны.

Что хочет изменить МВД

МВД представил постановление по внесению изменений в процедуру регистрации автомобилей из США. Одно из главных изменений — запрет на регистрацию автомобилей, у которых есть документы о списании транспортного средства в утиль.

МВД позиционирует изменения к закону о регистрации как способ обезопасить пассажиров и уменьшить количество аварийных авто на дорогах Украины. Безусловно, благородная цель. 

Но огромное количество автомобилей, которые попадают под статус списанного в утиль в Америке, имеют лишь небольшие внешние повреждения, в которых не нарушена геометрия. Мы доставляем нашим клиентам именно такие машины. На ремонт зачастую уходит 4–5 дней, так как повреждения минимальные.

На дорогах Украины можно увидеть огромное количество автомобилей действительно в аварийном состоянии («Жигули», BMW 2000-х и так далее). Но законопроекта об их утилизации нет.

В Америке же очень динамичный авторынок, человек может поездить на авто от полугода до трех лет и поменять на новое. Каждый автомобиль обслуживается в официальном сервисе и с полной страховкой. Если мы хотим улучшить безопасность на украинских дорогах, то нужно усовершенствовать процесс технического осмотра и сертификации.

Также, согласно новой версии, американский подержанный автомобиль в Украине можно будет зарегистрировать, только если вы:

1. Запросите у страховой службы контакт прежних владельцев машины и попросите их отправить документы о первичной регистрации в их стране.
2. Переведете весь пакет документов с английского на украинский в консульских учреждениях МИД и апостилируете их (поставите специальный штамп, который подтверждает подлинность документов — прим. ред.) .

 Чем это плохо и какие могут быть последствия

На сегодняшний день все, что нужно для регистрации, — это инвойс и title (документальное подтверждение права собственности). Мы не запрашиваем у первоначальных владельцев автомобилей в Америке регистрационные документы после покупки, так как не имеем прямого контакта с ними. 

Покупка авто из США зачастую проводится по модели «бизнес бизнесу»: страховая продает машины на аукционе, а мы как компания покупаем.

Конечно, у нас есть возможность получить необходимые документы, но есть ли они у владельцев авто в Америке? Тем более если их страховая компания такого документа не запрашивает.

Нам несколько раз приходилось связываться с сервисными центрами, где обслуживались авто, для запроса контактного email – чтобы получить вторые ключи от машины. Люди присылали нам их с помощью службы доставки.

Есть еще один подводный камень: для подержанной машины в Украине нужно будет подавать не только оригинальные документы о ее регистрации за рубежом, но и перевод на украинский язык, а также ставить апостиль. Перевод при этом должны делать консульские учреждения МИД или официальные органы других государств.

Это добавит к финальной сумме покупки на авто еще плюс около €200. Инициатива о документообороте на государственном языке хорошая, но, возможно, перевод должны делать и частные фирмы, чтобы у покупателя был выбор.

Это может привести к тому, что машина из Америки прибудет быстрее, чем консульские учреждения переведут документы. А финальная стоимость автомобиля вырастет на $1–1,5 тыс.

Когда проект будет рассматриваться Кабмином, неизвестно. Но до 2021 года эти изменения вряд ли вступят в силу.