Константин Дмитриев – последние статьи и новости

Константин Дмитриев, менеджер проектов в Dev-Pro, в колонке для MC.today поделился путевыми заметками о поездке в Уганду. В Африке его поразил список необходимых для въезда в страну вакцин, огромное количество мотоциклов и запрет организаторов поездки пробовать местную еду в кафе. Друзья, мы в редакции mc.today мечтаем публиковать ваши истории. С вами приключилось что-то странное и необычное на работе, в поездке, прямо на улице? Расскажите об этом нам, отправив письмо на news@mc.today. Зачем мы поехали в Уганду Начну с двух важных тезисов: Решение ехать в Уганду было добровольным, продиктованным личным интересом. Статья базируется на личных впечатлениях об увиденном в Уганде и не претендует на единственную истину. Я допускаю, что где-то может быть гиперболизация, искаженные данные или кто-то может не согласиться. Константин Дмитриев, менеджер проектов в Dev-Pro Летели мы втроем. Двое коллег из США и я. Мы хотели на примере одной из компаний понять, как работает микрокредитование в Уганде, и помочь ее сотрудникам делать свою работу лучше. Меня пригласили отправиться в Уганду в начале августа, но в Конго вспыхнула эбола (вирус, вызывающий геморрагическую лихорадку Эбола – прим. ред.), и поездку пришлось отложить. В сентябре мы снова собрались с силами, поездка не подтверждалась до последнего, поэтому готовились за две недели. Подготовка к поездке в Африку Нельзя так просто взять и поехать в Уганду. Все начинается с медицинской подготовки — вакцинации. Список рекомендуемых вакцин для Африки в целом примерно такой: Столбняк, коклюш, дифтерия, полиомиелит, корь, краснуха, свинка. На самом деле это стандартный список и для Украины, но их статус все же нужно проверить, так как в Африке это все встречается чаще. Теперь для Уганды. Жёлтая лихорадка – иначе не пустят на таможне, гепатит А – передается через грязную воду, руки, тиф: чем хуже условия, тем больше вероятность заболеть, гепатит В – передается через кровь. Если общаться с местными, нужна прививка от менингококков: штамм ACWY + штамм В. Бешенство — опционально, нужно избегать собак и обезьян, но если вдруг укусят — срочно в больницу. Прививки от жёлтой лихорадки и гепатита А были доступны в Харькове, и вакцинация прошла просто. После вакцинации от желтой лихорадки вы получаете справку международного образца. Без нее в страну нельзя. Вакцины от тифа и менингококков ближе Берлина не нашлись. Решение ехать за ними я принял за три часа до выезда, так как до въезда в Уганду оставалось восемь дней. Более того, на формирование полноценного иммунитета требуется еще 14 дней. Берлин. Центр тропической медицины Сразу после вакцинации занемела рука. К вечеру появилось ощущение простуды. На следующие два дня выпал из жизни с температурой 40 и ужасной головной болью. Один из этих дней был в дороге. Позже мы с коллегами обсуждали вакцины. Оказалось, что у них наблюдался тот же эффект, но от других прививок, все индивидуально. Это говорит о том, что у меня изначально был слабый иммунитет к прививаемой болезни. При контакте с реальным вирусом все могло быть плохо. Для себя я отказался от вакцины гепатита В (иммунитет вырабатывается два месяца, передается через кровь как СПИД, им можно заразиться в больнице через иголку, а срок пребывания в Уганде — только неделя) и от вакцины менингококковой инфекции штамма В (его переносят дети, прививка очень тяжелая, а у меня на тот момент было сделано уже четыре за неделю при рекомендации одна в месяц). Все время пребывания в Уганде нужно пить лекарство от малярии. Самое эффективное и безопасное — Атоваквон-Прогуанил 250мг/100мг. В Украине его можно достать, но дорого, поэтому покупал в Германии, когда ездил за вакцинами. Там же доктор предупредил, что я буду от него страдать: будет кружиться голова, тошнить, появится общая слабость. Но это лучше, чем малярия. Принимать его следует за день до въезда в Африку и неделю после выезда. Но не малярией единой. Потому что насекомые переносят много инфекций, в том числе эболу. Спать следует под москитной сеткой, которая должна быть обработана специальным веществом от насекомых, обычно это Перметрин. Также нужно обработать всю одежду до отъезда и обновлять пропитку каждые 2-3 дня. На кожу это средство брызгать нельзя, для этого нужен спрей от насекомых. Им нужно брызгать открытые участки тела три раза в день и каждый раз после купания. Я использовал Mosquitall с 35 %. Он действительно работает, было забавно видеть рой комаров, боящихся приближаться. Спустя неделю постоянной обработки привыкаешь к его запаху вместо парфюма. «Но лучше в Уганду не ехать», — подытожил доктор после всех рекомендаций. И да, с собой желательно взять эдакую дачную аптечку на максималках. Про сезон дождей, бахилы и дождевики рассказывать уже неинтересно. Как добраться Лететь из Харькова удобнее всего с ночной остановкой в Стамбуле. Но мне не хотелось самому прибывать, поэтому решил встретиться с коллегами на пересадке и полететь до Уганды одним рейсом. Их маршрут из Нью-Йорка пролегал через Брюссель. Это оказалось удобно и по логистике, и по финансам. Рейс Киев-Брюссель-Энтеббе туда и обратно в эконом-классе стоил $840. Но в обратный ночной рейс я улучшил билеты до бизнес-класса, что обошлось в $800. Вообще, рейсы в Африку — интересная штука. Во-первых, туда летает лайнер на 300+ человек с полной посадкой. Наш рейс назывался «Брюссель-Энтеббе через Кигали». Сначала мы не понимали, как это, ведь Кигали — это столица Руанды и находится за Угандой. На практике же все оказалось просто: самолет летит как маршрутка. Вылетает из Брюсселя, делает круг, залетая в Кигали, там высаживает и подбирает людей, залетает в Уганду и сразу возвращается в Брюссель. Мы подсаживались на него же на пути домой. Из интересного: в Африке каждый раз перед взлетом специально обученные люди обрабатывают самолет и пассажиров неизвестным спреем непонятно от чего. Говорят лишь, что это местные санитарные требования и это безопасно. Верим, что иначе никак. Прибытие Прилетели мы поздно, около 23:00. И при обзоре из окна самолета было непонятно, почему по всему городу горят костры. И почему, как и на украинских рейсах, здесь хлопают пилотам. Совпадение? В аэропорту стоит много кукурузников (Ан-2). Забавно, но именно эти самолеты пришлись так по душе африканцам, поскольку не боятся жары, летают в любых условиях, могут взлетать и садиться где угодно. Прививку от желтой лихорадки на месте проверяют очень условно. Чего-то желтого, похожего на справку, в руках вполне достаточно, чтобы выйти из самолета. Больше она нигде не пригодилась. Въезд только по визам, стоимость визы $50. Предварительно нужно делать электронную заявку, которая рассматривается 3-4 дня. Я её не делал и уже в Брюсселе узнал, что её отсутствие станет большой проблемой на пограничном контроле. В итоге, пока мы были в воздухе, угандийские коллеги готовили приглашение и везли его в аэропорт. С ним проблем не возникло, и я получил визу, написанную от руки, с парой опечаток в имени. Виза дается на три месяца, но въезд одноразовый. На месте нас ждал водитель, он же охранник, на Toyota HiAce примерно 90-го года выпуска и угандийские коллеги. Ожидания и реальность Отправляясь в Уганду, готовишься к чему угодно. Подогревают атмосферу рассказы и шутки друзей и коллег, которым ты сообщил о планируемой поездке. Это формирует определенные ожидания. Из-за этого на практике практически ничего не стало неожиданностью. Больше всего, конечно, впечатлили люди. Все, с кем общался, были открытые, позитивные, улыбчивые и доброжелательные. Они открыты к обучению и изменениям. Мне не встретилась ни одна «звездочка», которая бы не хотела менять свое мнение. Люди простые, им нетрудно сказать «привет» и спросить, как дела, без малейшего намека на лицемерие. Тебя всегда выслушают и помогут. Здесь легко найти общий язык и приятно работать вместе. Все, с кем виделись, были очень опрятные. А простые жители хлопали, когда узнавали, зачем мы здесь. И это вопреки всем сложностям. Хотя, если выехать в деревню в Украине, то жизнь там будет не намного лучше. Но здесь мы в столице. А еще там есть забавная культурная особенность. Когда собеседник хочет показать, что слушает тебя, он издает протяжной звук «м-м-м». Поначалу это выбивает из колеи, через пару дней уже сам то и дело мычишь. Жилье Коллега, который был в Уганде несколько раз, предоставил список из трех отелей. Он настоятельно посоветовал останавливаться только в них, хотя они и были значительно дороже всего остального. Когда мы прибыли, то поняли причину. Местные отели были в ужасном состоянии. Есть ощущение, что в них можно было уже не проснуться. Наш отель ничем не отличался от того, что мы привыкли видеть, например, в Турции. Все красиво, вкусная еда, с водой никаких проблем, интернет отличный, цены сказочные. Территория ограждена двумя двухметровыми заборами с колючей проволокой, между ними — вооруженная охрана, которая иногда стреляла. Въезд по пропускам. Режимный объект, никаких шуток. Еда Ходить в местные кафе и пробовать местную еду нам не разрешили, хотя мы и хотели. Во всех местах, где мы были, подавали континентальную кухню, был отличный сервис и очень вкусно. Бананов много, как у нас картошки. Они тут жареные, вареные и вообще какие угодно. Их можно найти на каждом углу, их разносят в пробке на дороге, на улице, в офисе, отеле. На втором месте здесь — неожиданно — свекла. Она тут в почете, даже фреш можно заказать. А вместо лимонов — лаймы. Из чего-то близкого к местному удалось попробовать банановое пюре, но картофельное дает ему фору. И курицу в банановом листе с рисом, что тоже не впечатлило. В остальном — стейки, салаты, пасты, пиццы и бургеры не слишком отличаются от наших. Любое мясо будет очень сухим. Думаю, им приходится так его готовить, чтобы уменьшить риск отравления. Отдельно стоит отметить картофель фри, который везде был на бельгийском уровне. Свежий плод авокадо — космос, его добавляют практически везде. Порции в Уганде что надо: берешь салат — и весь день сыт. Цены Есть два типа цен и сервиса: для местных и для mzungu, или мазунгу. Именно так называют белых людей в Уганде. Если хотите получить сервис, близкий к европейскому, и у вас белая кожа, будьте готовы платить. Любая покупка обойдется в пять раз дороже. Номер за ночь — $200, аренда авто с водителем — $100, завтрак — $25, обед — $40, пиво — $5. Авокадо — $0,5, что неплохо. Фреш манго дешевле воды. Общая структура расходов была примерно такая: $1600 — самолет, $1400 — отель, ~$700 — еда, ~$600 — подготовка, прививки, таблетки, спреи, $50 – виза и $50 – страховка. Мобильный интернет стоит $90 в месяц. Поэтому он доступен не всем. Санитария Все очень зависит от места. В торговом центре или хорошем кафе с этим порядок. В публичных местах — как повезет. При себе все же советую иметь влажные салфетки и антисептик. Транспорт и трафик На самом деле вариантов передвижения немного. Весь транспорт Уганды родом из 90-х и приехал сюда на пенсию. Это или японские минивэны Toyota HiAce, или мотоциклы Bajaj Boxer. Редко встречаются джипы для сафари того же возраста. Уганда — бывшая британская колония, поэтому руль и движение левосторонние. Мы передвигались группой по 5-6 человек, для выбора мотоциклов нам не хватило смелости, пришлось взять минивэн. А зря. По прилете (ночью) дороги были свободны, и поездка до города заняла полчаса. Когда же мы добрались, стало ясно, что это были за огни из окна самолета — местные сжигают ночью мусор. Уже утром мы попали на настоящие дороги Уганды и поняли, что зря отказались от мотоциклов. Это феноменально, но в Уганде 95 % мотоциклов — индийские Bajaj Boxer красного цвета. Их здесь как велосипедов в Амстердаме. Хотя нет, больше. Большинство из них выполняют функцию такси и называются bodo bodo. Фактически это единственный способ передвигаться в городе. Оставшиеся четырехколесные транспортные средства просто стоят в пробке. Как известно, мы были в четырехколесном средстве — и около 20 % всего времени в Африке провели в пробке. А в это время со всех сторон нас объезжали красные мотоциклы-боксеры: слева, справа, по тротуарам, сверху, как угодно. Бесконечный поток. Боксеры имеют преимущество объезжать всех в пробке, поэтому чем ближе к перекрестку, тем больше их концентрация. Становится страшно, когда видишь их армию с двух сторон во время движения по перекрестку. Люди умудряются перевозить на боксерах что угодно. Например, стиральную машину или козу. А когда вовсю светит солнце или идет сильный дождь, они открывают над собой зонты и продолжают движение. Комфорт превыше всего. Среди всех bodo bodo есть водители в оранжевых или зеленых шлемах. Это цифровые ребята — Uber и Bolt. Мы пробовали выделить основные причины такого трафика. Хотя само количество транспортных средств небольшое, но: Любое действие в городе требует личного присутствия, людям приходится постоянно двигаться из одного конца в другой. Светофоры редкость, и следовать им не обязательно. Перекрестки стоят, пока едет поток. До тех пор, пока не найдется смельчак в другом. Или пока bodo bodo с двух сторон не перекрывают собой всю дорогу. Паркуются как попало. Как ехали, так и стали. Правил нет. Вернее, они есть, но у каждого свои. Инфраструктура изначально не рассчитана даже на такую нагрузку. А гудок в Уганде — главная часть в транспортном средстве, без него не получится передвигаться. Если стать возле дороги, закрыть глаза и слушать — можно сойти с ума. На самом деле трафик — показатель зрелости страны. Именно в пути люди теряют огромную часть времени, которое они могли бы направить в более продуктивное русло. Безопасность Bodo bodo не берут больше одного пассажира, так как с одним человеком они еще могут драться. Несмотря на это, их водители иногда пропадают бесследно. Смешного мало. Теперь представьте, что может произойти с белым человеком во время вечернего променада. В общем, одному покидать отель крайне нежелательно. Климат Здесь саванна, со всеми вытекающими. Солнце дикое, без крема и очков тяжело будет. Дожди тоже. Все зависит от сезона. Нам повезло, и в сезон дождей он шёл только один раз. Зато какой: с грозой, градом и спецэффектами. Но это был выходной, и наблюдать за этим из окна было даже интересно. В остальном тут приятно: зимой минимум +10, летом — максимум +35. Влажность выше нашей, но без дискомфорта. Быт Живут бедно, но в этом нет ничего неожиданного. Водопровода нет, воду возят в канистрах или собирают после дождя. Но все очень и очень опрятные. Мобильные телефоны есть у всех, как правило, это простые кнопочные модели. Также распространены так называемые фичафоны — смартфоны с 1-2 функциями, например, звонить и заходить в интернет на пару сайтов. Смартфоны есть примерно у 20 % населения, преимущественно очень простые модели. Вообще, мобильная связь здесь — отдельный феномен. С электроэнергией проблем нет. Коты, собаки, утки, козы, куры — все на месте. Стульев дома нет. Когда приходят гости, им стелют ковры, так принято. Торговые центры и супермаркеты мало чем отличаются от наших. Цены низкие. Авокадо – $0,5 за кг, бананы – $1,5 за кг, манго – $2 за кг, молоко – $0,8 за литр. Вот тут есть цены на остальное. Белье сохнет просто на улице. Страшновато – если знаешь истории про местных насекомых. И абсолютно всюду лежит мелкая красная пыль. Это глина, именно она здесь под ногами. Пыль везде: в ней весь транспорт, дома, мебель. Местные даже подметают её с дороги. Образование Его нет. Конец истории. Получить хорошее образование в стране очень и очень тяжело. Скорее придется долго и усердно учиться самому. Ничего не напоминает? Я обучался в интернациональной группе с ребятами из Центральной Африки в ХНЭУ, для них наше образование — высокий уровень и промежуточная остановка на пути в Европу. Развлечения Будучи в столице, мы не видели ни одной афиши чего-либо. Досуга тут попросту нет. Даже кино не видели. Единственное, ради чего сюда стоит ехать, — сафари. Здесь живет большая пятерка: слон, носорог, буйвол, лев и леопард. Но на него нужно выделять 3 дня, которых у нас не было. Но мы уже договорились их выделить в следующий раз. Интересно Уганда была самым большим экспортером кофе. Сейчас хороший кофе даже здесь не найти. Отъезд В Уганде на выезде я впервые встретился с очень милым пограничником. Он интересовался, как мне страна, все ли понравилось. В ответ я сказал, что очень понравилось и что я планирую обсудить с девушкой переезд сюда. Он посмеялся и попросил отпечатки моих пальцев. Без этого, сказал, не выпустит. Но в аэропорту Уганды нередко происходят странные вещи: сотрудники просят паспорта, куда-то с ними уходят, что-то проверяют. Один человек так пропустил рейс. Нужно быть начеку. Жизнь после Она другая. Это не была самая простая или приятная поездка. После поездки у меня сильно расширился кругозор. Быт и проблемы воспринимаются совсем иначе. Я цел и вроде никем не покусан.Болячек пока нет, но инкубационный период до 50 дней, жду. Аптечка не пригодилась. Первое время люди в офисе мыли руки после встречи. Уже нормально. Хотел ли бы я вернуться? У меня совсем нет неприятных ощущений от Уганды и от Африки в целом. Здесь, как и в любом другом месте, есть свои положительные и отрицательные стороны. Вернуться сюда во второй раз по работе совсем не страшно и не сложно. Выбрать Уганду для поездки с семьей — однозначно нет. Ты приехал, посмотрел и уехал, для тебя это новый интересный опыт. Печально, что 95 % людей из Уганды никогда этого не сделают, для них это повседневная жизнь: 4-5 часов в дороге, отсутствие нормальной инфраструктуры, будь то транспорт, платежи или интернет. Нет досуга. Горизонт планирования — обед. Имея опыт посещения разных стран, можно сравнивать и понимать, где находится Украина. А у нас все неплохо, уж поверьте, хоть во многом и похоже на Африку. Радостно вернуться обратно. В Украине все зависит от круга, в котором ты живешь и работаешь. Если выйти вечером в ресторан — все выглядит неплохо. Но если посмотреть, как пенсионеры выживают на пенсию в $50, то это мало чем отличается от Уганды. Разве что у нас с водой меньше проблем. Впрочем, если вспомнить о горячей — и это спорно. Перепады между людьми с разными уровнями дохода не что-то необычное в любой стране, только в Уганде эти пики еще более выражены и есть яркий перевес не в лучшую сторону. Но в одном украинцы очень похожи с угандийцами. Они тоже патриоты, ведь они почему-то возвращаются. Я общался со многими людьми, кто учился, жил, работал в США или Европе, а потом вернулся в Уганду делать бизнес. Вторую часть статьи, о состоянии бизнеса в Уганде, вы можете почитать здесь.