Два-три місяці турбулентності. Експерт дав прогноз щодо ситуації на паливному ринку України

Директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн опублікував на своїй сторінці у Facebook розбір щодо того, чого чекати від паливного ринку найближчим часом. Переказуємо основні подробиці.

Ще донедавна в України було кілька постачальників пального, проте обсяги імпорту останнім часом суттєво зменшилися. Так, Болгарія, Румунія та Італія змушені скоротити постачання через санкції, накладені на лукойлівські НПЗ. У Польщі спостерігають надмірне навантаження на залізничні шляхи сполучення, що також сповільнює транспортування. Від турецького палива тимчасово довелося відмовитися через недостатню морозостійкість та брак вільних партій.

Куюн також зазначив, що переважна більшість замінників російської нафти легші за неї, а це означає зменшення відбору середніх дистилятів, як-от дизель та авіагас, тобто найпопулярніших позицій у Європі. Водночас він наголосив на збільшенні випуску бензину. Проте все це не могло не позначитися на вартості його транспортування. Ціна перевезення пального морем і суходолом зросла.

«На нас чекають 2-3 місяці турбулентності, поки європейський ринок не адаптується спочатку до нафтових, а потім і до нафтопродуктових санкцій. А наразі все виглядає так, що ми ці санкції відчули першими. Питання навіть не в ціні, а в наявності продукту. Так, ми маємо всі можливості привезти, головне, щоби було що», – пояснив Сергій Куюн.

Він також порадив перечекати перехідний період і дати Європі пройти шлях, який Україна подолала ще навесні. Тоді ми вимушено відмовилися від 100% довоєнних джерел постачання пального, а країнам-союзникам потрібно замінити трішки менш як половину. Наразі європейці розглядають можливість імпорту з Індії та Китаю. Це може призвести до тимчасового підвищення цін на паливні матеріали, проте із часом ситуація стабілізується й вони знову знизяться.

Нагадаємо, раніше наша редакція також писала про те, що однією з причин подорожчання пального можна вважати генератори, попит на котрі останнім часом значно зріс. Також ми переповідали про можливі причини напруги з паливними матеріалами та про штрафи за їхнє неналежне зберігання.