Коли ми говоримо про пакет військової допомоги на $1,85 млрд, який Україна отримала від США перед Новим роком, насамперед маємо на увазі легендарні ЗРК Patriot. Ще ми згадуємо ракети для HIMARS, позашляховики HMMWV, броньовані вантажівки та снаряди різних калібрів. І лише найуважніші звертають увагу на фразу наприкінці списку: «нерозголошена кількість комплектів JDAM».
Редакція MC.today з’ясувала, що ж таке комплекти JDAM, як вони роблять звичайні бомби «розумними» і чому з їх одержанням «бавовни» в тилах окупантів побільшає.
JDAM (Joint Direct Attack Munition) – це комплект обладнання, яке виготовляє американська компанія Boeing. Він дозволяє перетворювати «тупі» некеровані бомби на високоточну зброю з GPS-наведенням. При скиданні з великої висоти бомба з комплектом JDAM може пролетіти до 28 км та вразити ціль з відхиленням не більше п’яти метрів.
Але найбільший інтерес для України має модифікація JDAM-ER, яка робить звичайні бомби не лише високоточними, а й крилатими. Висувні крила збільшують максимальну дальність використання бомб до 80 км. А коштує такий комплект близько $24 тис. Для порівняння: ракета GMLRS системи залпового вогню HIMARS за такої ж дальності коштує приблизно вшестеро дорожче ($150 тис.).
Технічно комплект JDAM складається з хвостового блоку з оперенням та невеликих крил, розташованих у середній частині бомби. Все це протягом кількох хвилин можна прикріпити простими болтами до бомб Mark-80 вагою від 230 до 910 кг. Усередині хвостового блоку знаходиться інерційна
Перед скиданням бомби льотчик вводить в комп’ютер комплект JDAM координати цілі. Потім, після відокремлення від пілона, бомба не летить вниз, а завдяки підйомній силі крил планує у бік цілі. На фінальній ділянці траєкторії боєприпас порівнює свої координати із заданими. Якщо вони не збігаються, то рухомі хвостові керма коригують напрямок польоту.
Це дозволяє нівелювати помилки пілота і вражати об’єкти ворога в найскладніших умовах. Наприклад, у густому диму або під час піщаних бур, коли лазерне наведення не працює. Цікава деталь: літак, який несе кілька JDAM, може скинути їх одночасно. При цьому кожна бомба полетить до своєї мети.
Відомо, що у 2011 році група з трьох бомбардувальників-невидимок B-2 атакувала бомбами JDAM 45 цілей на військовому аеродромі Гардабія в Лівії. Кожен B-2 скинув 15 бомб за один захід. Всі JDAM вразили свою мету з великою точністю.
Американський підхід передбачає постійну модернізацію військової техніки з урахуванням розвитку технологій. Не уникнув цієї долі й комплект JDAM.
LJDAM – відрізняється від базової моделі наявністю лазерної головки самонаведення у передній частині бомби. Завдяки цьому отримав можливість вражати цілі, що активно маневрують.
JDAM-ER – комплект наведення із додатковими крилами. Дозволяє знищувати віддалені (70–80 км) об’єкти супротивника без заходу до зони дії ППО ближнього радіуса дії.
Складність із передачею JDAM Україні в тому, що треба якось адаптувати їх до літаків радянського виробництва МіГ-29, Су-27, Су-25 та Су-24, які становлять основу парку українських ВПС.
І тут є дві проблеми. По-перше, комплекти JDAM не пристосовані для встановлення на авіабомби радянського зразка на зразок ФАБ-250 та ФАБ-500.
З іншого боку, пілони для підвіски бомб на наших літаках так само несумісні з бомбами західного виробництва. Та й бортова апаратура українських літаків просто не в змозі обмінюватись польотними інструкціями з керованими бомбами JDAM.
Після приєднання до НАТО з такою самою проблемою зіткнулася Польща. Зрештою польські МіГ-29 все ж таки вийшло «подружити» із західними боєприпасами. Але довелось заміни всі їх комп’ютерні системи, що в наших умовах виглядає нереальним. Україна потребувала швидшого вирішення. І, на щастя, американські фахівці його знайшли.
Найскладнішою частиною головоломки став «розумний» пілон LAU-118/А. У вересні за допомогою зовнішнього акумулятора та кабелю його вдалося встановити на українські винищувачі МіГ-29. Це дало можливість запускати з них протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM, які добряче прорідили поголів’я російських комплексів ППО С-300 на херсонському напрямку.
Крім цього, довелося розробити програмне забезпечення, за допомогою якого український льотчик міг би передавати на пілон координати цілі та дані про місце знаходження та швидкість літака. Як припускають журналісти The New York Times, американські інженери встановлюють спеціальну програму на планшет, який потім підключають до інтелектуального пілона через Bluetooth. В результаті можна уникнути заміни всього радіоелектронного оснащення МіГ-29 та інтеграції в нього американського модуля наведення.
Зараз українська авіація практично не має високоточної зброї для роботи з наземними цілями. Тому пілоти ВПС України змушені використовувати по три-чотири некеровані бомби або ракети, щоб знищити одну єдину ціль. Новітнє обладнання JDAM зробить їх снайперами, які знищують кожну ціль першою ж «розумною» бомбою.
Отримання JDAM дасть ЗСУ можливість вражати з повітря будь-які цілі від складів боєприпасів до одиночних танків. Це ще більше порушить логістику ворога, позбавить його переваги в артилерії, а також скоротить нашу потребу у дорогих та дефіцитних боєприпасах. Наприклад, в ракетах GMLRS і артилерійських снарядах Excalibur з GPS-наведенням.
До того ж JDAM – це зброя, яка втілює принцип «вистрілив і забув». Пілотові не потрібно підсвічувати цілі, ризикуючи потрапити під вогонь ворожого ППО. Достатньо скинути бомби за десятки кілометрів від точки призначення і можна відразу розвертатися у бік бази. Розумні боєприпаси самі знайдуть дорогу до цілей і вразять їх із точністю до 5 метрів.
Позитивний момент у тому, що запаси JDAM в арсеналах США є просто величезними. ЗМІ називають цифру понад 200 тис. готових комплектів. Тому, якщо керовані бомби доведуть свою ефективність, то постачати їх нам зможуть у майже необмежених кількостях. А Україна сьогодні гостро потребує сучасної зброї для звільнення окупованих територій.
З іншого боку, аналітики The Washington Post вважають постачання JDAM ознакою відмови США від передачі Україні винищувачів F-16. Якщо це правда, то Пентагон розглядає JDAM як дешевий спосіб підвищити ефективність застарілих радянських літаків, щоб не передавати Києву нові західні винищувачі.
Новий ТРЦ «Треполь», який зводять у місті Українка Київської області, прикрасять декоративними панно з унікальною…
Очільник державної логістичної компанії «Укрпошта» Ігор Смілянський повідомив, що підприємство працює над можливістю доставлення в…
Уже скоро відбудеться фінальне голосування за законопроєкт про підвищення податків. Один з ризиків – перехід…
Громадський рух «Маніфест 42» звернувся до президента України Володимира Зеленського із закликом відновити мораторій на…
Верховна Рада підтримала законопроєкт, який забороняє мобілізацію частини чоловіків до 25 років. Законопроєкт 11379-д ухвалено…
Засновник мережі Gabar Володимир Матвійчук, який свого часу також співзаснував відомий бренд «Галя Балувана», розповів,…