Очільник сервісу доставки Bolt Food В’ячеслав Левченко розповів про плани компанії щодо розширення географії своєї присутності, вартість виходу в нові українські міста та про те, як тут обирають, де саме запускатись.
Про це й не тільки він поговорив із журналістами видання AIN в межах великого інтерв’ю. Bolt Food працює за принципом маркетплейса – платформа об’єднує надавачів послуг, тобто ресторани й магазини, кур’єрів, що доставляють замовлення, і безпосередньо клієнтів, які ці замовлення розміщують.
«Потрібно на цих трьох частинах дуже чітко балансувати, щоб усі три частини були задоволені, щоб усі отримали свою їжу теплу вчасно, свій дохід додатковий і свої заробітки», – зазначив Левченко.
Нещодавно Bolt Food почав надавати послуги із замовлення та доставки їжі і продуктів у Чернівцях, Житомирі, Хмельницькому та низці міст на Київщині. Зараз у компанії працюють над запуском у Кривому Розі, Полтаві, Кременчуці й Павлограді – її присутність розшириться до 20 міст. А до кінця року цю кількість планують ще збільшити.
Цікаво, що вихід у нове місто, як пояснив Левченко, майже ніскільки не коштує, тобто бюджет експансії мінімальний. Річ у тім, що сервіс працює під впізнаваним брендом і не платить закладам та кур’єрам за те, що вони приєднуються до платформи.
«Тобто, по суті, ми їх інформуємо про те, що в нас є можливість підключитися до платформи, запрошуємо кур’єрів. Звісно, ми виділяємо частину команди на експансію», – розповів Левченко.
Так, компанія свого часу інвестувала в розширення команди з продажів і тепер вона має змогу перемикатися з поточних завдань на розширення в інших містах.
Зазвичай насамперед долучаються саме заклади громадського харчування – вони укладають угоди з Bolt Food першими. Потім на платформі реєструються кур’єри, і коли в компанії бачать, що досягли балансу, завдяки якому клієнти отримуватимуть хороший сервіс, інформують вже користувачів, які замовлятимуть доставку.
Щодо брендованих товарів, як-от фірмові рюкзаки, то тут часто застосовують принцип перерозподілення. Кур’єри, наприклад, йдуть працювати в інші компанії і повертають ті ж наплічники, а вони потім можуть поїхати до інших міст.
Читайте також: Bolt, Glovo і не тільки. Які податки планує ввести Мінфін для курʼєрів, таксистів та інших
Левченко пояснив, що у компанії є доволі чіткі критерії, за якими ухвалюють рішення щодо запуску в тому чи тому місті. Один із найголовніших – це кількість кухонь (щонайменше їх має бути п’ять) та закладів, які їх представляють.
«Споживач не хоче приходити на платформу, не маючи там вибору. Тобто я не хочу мати там один-два ресторани, навіть однієї кухні мені недостатньо, я не впевнений, що я зараз захочу – чи японську кухню, чи українську, чи якусь іншу», – розповів він.
Для компанії важливі високий відсоток покриття і те, щоб мати змогу запропонувати споживачу великий вибір – так більша ймовірність, що перегляд пропозицій на платформі конвертується в замовлення.
Щодо кількості кур’єрів, то вона залежить від населеного пункту і від міста до міста може відрізнятися в десятки разів. Тому й постійних кур’єрів на платформі має бути від кількох десятків до кількох сотень.
«Залишаються ті кур’єри, яких достатньо для того, щоб задовольнити попит, виконати ту кількість замовлень, яка є. І водночас ця кількість дозволяє кур’єрам, які працюють, заробляти достатньо коштів, щоб їм було цікаво співпрацювати з платформою», – зазначив Левченко.
Також він трішки розповів про те, як змінилась поведінка споживачів за час повномасштабного вторгнення. Наприклад, більше замовлень на готові страві розміщують у періоди знеструмлень, коли приготувати ту ж вечерю не так і просто. До цього адаптуються і заклади – вони вживають заходів для того, щоби навіть без світла пропонувати клієнтам гарячі страви. До речі, останні популярніші в холодну пору року.
Міністерство оборони України планує перетворити «Резерв+» в онлайн ТЦК – сервіс з послугами для військовозобовʼязаних.…
Засновники мережі магазинів заморожених напівфабрикатів Wesoła Pani Діана Теліга та Владислав Азовський не мають досвіду…
Генеральний директор Tesla Ілон Маск представив футуристичне роботаксі Cybercab. Це врешті сталося на презентації We,…
Група компаній «Епіцентр К» на початку жовтня отримала від Антимонопольного комітету України (АМКУ) дозвіл на…
Одного разу в польський магазин домашніх напівфабрикатів Wesoła Pani повернувся обурений покупець: у суботу він…
Очільник комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев розповів, чи…