Підробіток на власному авто: заробіток чи збиток?

Таксі у вільний час, доставка ввечері, перевезення речей знайомих — для багатьох українців власна машина стала способом заробити додаткові гроші. Але чистий дохід від такого підробітку часто виявляється меншим, ніж здається: пальне, ремонт, страхування й податки непомітно «з’їдають» значну частину заробленого. Фінансовий журналіст Kiplinger Шон Джексон радить перед стартом прорахувати всі витрати й обрати формат, який найменше зношує авто. Ми адаптували його поради до українських реалій.

[social_blue social=“telegram”]

Головне

• Перед стартом варто порахувати не лише дохід, а й витрати на пальне, знос, ремонт і страхування.
• Дохід від таксі чи доставки потрібно декларувати, а з 2027 року цифрові платформи передаватимуть дані про заробітки користувачів податковій.
• Страховика варто попередити, що авто використовують для заробітку, інакше можна залишитися без виплати.
• Найменше зношують машину формати з короткими поїздками: локальна доставка, перевезення тварин чи реклама на авто.

Порахуйте витрати до того, як завести двигун

Пальне. Це найбільша й найпомітніша стаття витрат. І ціни на нього в Україні регулярно змінюються, тож закладати варто з запасом.

Знос і ремонт. Що більше кілометрів ви проїжджаєте, то швидше доведеться міняти шини, гальма, мастило й інші деталі. А ремонт після ями чи дрібної аварії може з’їсти заробіток за кілька тижнів.

Штрафи. Активна їзда — це й більший ризик штрафів. А несплачені вчасно штрафи ПДР подвоюються й можуть дійти до виконавчої служби, як у рекордсмена, який лише цього року отримав 825 проваджень.

Час і умови. Тривоги, відключення світла й комендантська година обмежують робочі години, особливо вечірні й нічні, коли попит часто найвищий.

Читайте також: Паралельну роботу мають 64% мілленіалів і 59% зумерів: чому однієї зарплати вже замало і в чому ризик

Не забудьте про страхування

Автоцивілка покриває шкоду, яку ви завдали іншим, але не ваше власне авто. А якщо машина — ваш робочий інструмент, варто подумати й про КАСКО. Деякі банки й страхові вже пропонують поліси з покриттям воєнних ризиків, тобто пошкоджень від ракет, дронів та їхніх уламків.

Важливо: якщо використовуєте авто для перевезень за гроші, повідомте про це страховику. Від цього може залежати вартість поліса, а головне — чи отримаєте ви виплату, якщо щось станеться під час роботи.

Податки — обов’язково

Дохід від таксі, доставки чи інших послуг на авто — це дохід, з якого потрібно сплачувати податки. Найпростіше легалізувати підробіток, зареєструвавшись як ФОП.

І тут варто врахувати ще один момент. Президент нещодавно підписав закон про цифрові платформи: з 2027 року сервіси таксі, доставки й оренди автоматично передаватимуть податковій інформацію про доходи користувачів. Тож заробіток «у тіні» стане значно помітнішим.

А якщо ви вже ФОП, стежте за оборотами: різке зростання надходжень без пояснень може стати приводом для банку заблокувати рахунок.

Як заробляти на авто, не «вбиваючи» його

Класичне таксі на повний день дає найбільший знос і витрати на пальне. Тож варто розглянути формати, де пробіг менший, а заробіток за кілометр — вищий:

• локальна доставка й кур’єрські послуги в межах свого району: коротші маршрути, менше пального;
• перевезення тварин до ветеринара, грумера чи на передержку: такі поїздки зазвичай оплачуються вище, ніж звичайні;
• трансфери й особистий водій: наприклад, регулярні поїздки до вокзалу чи кордону для знайомих і їхніх рекомендацій;
• реклама на авто: брендування машини наклейками компаній за оплату, без додаткового пробігу;
• авто для зйомок: у великих містах продакшни шукають машини для кліпів, реклами й фільмів, і це не завжди мають бути раритетні авто;
• здача авто в оренду перевіреним людям, з чітким договором і обмеженням пробігу.

Якщо все ж таксі

Таксі може бути вигідним, але переважно як підробіток у години пікового попиту, а не як повний робочий день. До того ж ціни в пікові моменти тепер обмежені: у Києві сервіси таксі підписали з урядом меморандум, за яким під час тривог і зупинок метро тариф може зрости не більше ніж на 75%. Тож розраховувати на надприбутки в такі моменти не варто.

Короткий чек-лист перед стартом

1. Порахуйте реальні витрати на пальне й обслуговування на місяць.
2. Порівняйте їх із прогнозованим доходом після податків.
3. Попередьте страховика про роботу на авто.
4. Оформіть ФОП, щоб працювати легально.
5. Оберіть формат, що найменше зношує машину.

Матеріал має інформаційний характер і не є фінансовою чи податковою консультацією.

Читайте також: 4 жахастики вашого гаманця, або геловінські поради для фінансової грамотності