Створили дашборд київського трафіку. Він у реальному часі показує стан заторів

«Офіс трансформації» Максима Бахматова презентував публічний дашборд київського трафіку. Цей сервіс показує середню швидкість транспорту в місті й оцінює рівень заторів, пише The Village.

Kyiv, Ukraine-March 27, 2021: Concept of traffic jams in the big city. Traffic jam with rows of cars on motorway in the week-end day in Kyiv. Automobile collapse at the highway along Dnipro River.

Як працює сервіс 

Сервіс у реальному часі показує стан заторів, що вимірююь в балах від 0 до 10, затримку трафіку у відсотках і середню швидкість руху потоку. Окремо він підраховує, скільки часу від затримок трафіку втратили кияни з початку року та переводить цей час у грошовий еквівалент і корисні справи.

Дашборд київського трафіку

Для оцінки ситуації з трафіком дашборд використовує дані сервісу Google Maps, який збирає інформацію з телефонів користувачів.

Навіщо створили дашборд

За словами розробників, ціль – надати киянам та владі міста зручний спосіб оцінювати стан трафіку. «Тепер міська влада Києва має унікальний шанс – покращити ситуацію із трафіком на 10, 20, 30%», – пишуть в описі.

За підсумками 2020 року, Київ посів сьоме місце у світі за заторами, а у 2021 році вже перемістився на третю сходинку. Це дані міжнародного сервісу TomTom.

«Середня швидкість автомобіля за минулий рік була 17 км/год, – каже Бахматов. – Це швидкість велосипеда і це повільніше, ніж персональний електротранспорт. Ще трішки – і вже можна було б прирівнювати до пересування пішки».

Як кажуть розробники дашборду, якби місто хотіло зменшити трафік, то спочатку потрібно було б його виміряти.

«Цей дашборд створений для того, щоб поміряти, наскільки ефективно міська рада ухвалює рішення щодо транспорту та чи не було б краще щось зробити по-іншому», – каже Дмитро Беспалов, транспортний експерт та один із розробників дашборду.

Працювати над проєктом почали ще в грудні 2021 року, а представити його збиралися в березні. Водночас ситуація на дорогах змінилася через війну. 

«Почалася війна – і трафік у Києві став прийнятним. Я думаю, якби не війна, ми б не побачили у вечірню пікову годину показник затримки 27%. Я думаю, що було б 127%. І якби не війна, було б вісім балів, а не три», – припускає Дмитро Беспалов. 

За словами розробників, цей сервіс могли б використовувати міські управлінці для оцінки ситуації з трафіком або ж громада міста, щоб контролювати дії київської адміністрації. Також сервісом може користуватися кожен киянин, коли ухвалює рішення щодо поїздок містом.