Українська компанія Promin Aerospace готується до запуску в космос ракети з унікальним двигуном

Українець Михайло Рудомінський у свої 23 роки заснував щонайменше два успішних стартапи, зокрема, космічну компанію Promin Aero­space, яку розвиває разом зі своїм партнером Віталієм Ємцем. Вона займається розробкою легких ракет-носіїв. Детальніше про це Михайло розповів в інтерв’ю для DOU, редакція MC.today переповідає подробиці.

Promin Aero­space створила унікальний двигун, здатний спалювати сам себе, отримала попередні замовлення на $6,5 млн, готується до чергового раунду інвестицій та планує стати «SpaceX для малих ракет».

Рудомінський почав цікавитися космосом та передовими технологіями ще в школі. Він писав роботи для Малої академії наук, брав участь у конкурсі «Intel-Техно» під егідою КПІ імені Ігоря Сікорського та навчався на інженера-механіка.

Після школи Михайло влаштувався на стажування в IT-компанію та займався лідогенерацією. На другому курсі він заснував стартап nect WORLD, який створює 4G-модем для швидкого та безпечного з’єднання з інтернетом із будь-якої точки.

В Promin Aero­space Віталій Ємець, який має значущий досвід у ракетній індустрії, займається технологічними розробками, а Михайло взяв на себе переважно бізнес-процеси, залучення інвестицій, вирішення юридичних та адміністративних питань тощо.

За словами Рудомінського, у сучасній космічній індустрії досі немає технологічних рішень для запуску в космос саме малих ракет. Йдеться насамперед про двигуни, адже від них залежить вартість самого носія та доставлення вантажів, які він може доправляти. Для порівняння, велика ракета Fal­con 9 від SpaceX Ілона Маска за 1 кг вантажу «бере» $5 тис., а надлегка Elec­tron виробництва Rock­et Lab – $30 тис.

Технологія Promin Aero­space має всі шанси заповнити поки вакантний сегмент – запускати в космос малі ракети й економно доправляти вантажі масою до кількох сотень кілограм. Компанія не збирається здійснювати польоти за участю людей, а фокусуватиметься на роботизованих та супутникових місіях, тобто виконуватиме логістичні функції.

Михайло трішки розповів і про команду. В Promin Aero­space працюють високовмотивовані люди, які люблять свою справу. Найстаршому з інженерів уже за 60, наймолодшому стажисту було свого часу лише 17. Багато фахівців мають за плечима 10–20 років досвіду в ракетобудуванні. Попри те, що компанія працює переважно з розробкою двигунів, аеробалістикою, схемами керування, вона почала залучати й IT-спеціалістів. В команді вже є Embed­ded-розробник, у майбутньому може виникнути потреба у фахівцях із Soft­ware Devel­op­ment. Проте із сервісним ІТ-бізнесом Promin Aero­space конкурувати не збирається.

Назву для «першої приватної української ракети» почали обирати ще минулого року. А от планувати перші льотні випробування можна буде після нового раунду інвестицій. Приблизно за рік можна буде запустити ракету на кількадесят кілометрів, за 2 роки можуть стартувати суборбітальні запуски, а за 3 – підготовка до орбітальних.

Цікаво, що Рудомінський і Ємець заснували бізнес ще за часів пандемії, а вже за рік розпочалося повномасштабне вторгнення рф. Михайло трішки розповів про корективи, які довелося вносити в плани. Найперший висновок полягає в тому, що під час розвитку власного проєкту потрібно бути готовим до всього, зокрема, пристосовуватися до нових умов. Promin Aero­space також свідомо перейшла від масштабування та планування до покрокового руху вперед.

Щодо перетворення України на одного з лідерів у космічній галузі, Рудомінський вважає це цілком можливим. Проте він каже, що варто фокусуватися на тому, що локальні фахівці вміють найкраще, а не намагатися охопити все й показувати посередній результат.

• Раніше ми розповідали, що NASA розробляє інструмент для «спілкування» з космічними кораблями на основі штучного інтелекту, а Річарда Бренсона розкритикували за запуск комерційної місії Galac­tic 01.