Як «Укрнафті» вдається зростати, коли паливний ринок скорочується – топменеджер мережі

Юлія Фещенко

Редакторка новин MC.today

Мережа АЗС «Укрнафта», яку свого часу контролювали Ігор Коломойський із партнерами, упродовж останніх років значно збільшила обсяги реалізації пального та перетворилась на лідерку у своєму сегменті ринку. Як цього вдалося досягти – розповів комерційний директор компанії Сергій Федоренко.

Сергій Федоренко з «Укрнафти» розповів, як мережа зростає на тлі падіння ринку. Фото: Facebook / Сергій Федоренко, Facebook / Укрнафта

Нині «Укрнафта» налічує 545 автозаправних комплексів та вважається найбільшою мережею АЗС в Україні. Федоренко розповів в інтерв’ю для видання Delo.ua, як цього вдалося досягнути. Також обговорили конкуренцію на паливному ринку та підвищення акцизів.

Як пояснив Федоренко, «Укрнафта», як і більшість компаній, що працюють на паливному ринку, імпортує нафтопродукти. Тут можна знайти грецьке, турецьке, шведське пальне, американський та польський дизель тощо.

Головною перевагою в «Укрнафті» вважають цінову доступність. До речі, на неї не надто вплинули нові акцизи. Як зазначив Федоренко, на тлі їхнього підвищення вартість нафти на світовому ринку знизилась, тобто ціна на бензин та дизель досі комфортна для автомобілістів. Щодо скрапленого газу, то його вартість не залежить від котирувань нафтопродуктів.

Топменеджер відзначив також скорочення паливного ринку в Україні. Це пояснюється зменшенням кількості населення, а також зниженням рівня доходів громадян. Відповідно, падають і обсяги споживання пального. Та «Укрнафта» опинилась у доволі вигідному становищі. Якщо у 2016-2021 роках мережа постійно зменшувала обсяги добових проливів на АЗС, у 2023 році вони почали зростати попри падіння ринку. Так, частка «Укрнафти» у 2024-му збільшилась до 6,8-7% проти 2,5-3% у 2022-му. У планах на 2025 рік – вийти на середній річний показник реалізації пального 2016-го.

«Ми – мережа, яка зараз поки не може похвалитись великим набором сервісів. Але країна в тому стані, що не кожен клієнт готовий переплачувати за них», – зауважив Федоренко.

Читайте також: «Бізнес потребує змін». СЕО групи компаній «ОККО» анонсував запуск нового формату АЗС

Він пояснив, що багато компаній, які працюють на паливному ринку, закладають у вартість пального також частину витрат на відкриття нових АЗС та запуск додаткових послуг. «Укрнафта» вирішила обмежитись найнеобхіднішим, проте забезпечити високу якість пального.

Утримувати й посилювати свої позиції компанії допомагає також участь у тендерах. Так, мережа нині заправляє автівки ДСНС, швидкої допомоги та Нацполіції. Також вона розширює свою присутність у комерційному сегменті ринку – обслуговує великі підприємства, аграрії, ритейлерів тощо.

Нині конкурентами мережі, принаймні за ціновим сегментом, вважають АЗС Shell, Amic, UPG, а також інші колишні «заправки Коломойського». Проте в «Укрнафті» ці мережі вважають радше колегами.

«У нас 545 заправок, плюс деякі АЗС ми відновлюємо навіть у прифронтових районах. Ми часто є маркетмейкерами – встановлюємо тренди на ринку. Тож не озираємося на наших колег», – зазначив Федоренко.

• Раніше ми переповідали, як підвищення податків може вплинути на паливний ринок в Україні. Прочитати про це детальніше можна тут.