Во всем виноваты генераторы. Цены на топливо растут из-за неожиданного спроса в «мертвый» сезон

Несмотря на «мертвый» сезон АЗС повысили цены на топливо из-за необычного спроса. Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн считает, что такой спрос спровоцировало увеличение количества генераторов. Что будет дальше с ценами на топливо и хватит ли его всем, MC.today рассказывает поподробнее.

«В течение последней недели сети АЗС фиксируют рост спроса на топливо. Это полная неожиданность, ведь рынок вошел в “мертвый” сезон. В частности, привлекает внимание увеличение продаж бензина. В отличие от дизтоплива, которое в основном потребляет промышленность, это чисто автомобильное топливо для частного транспорта. Именно это, прежде всего, указывает на появление нового потребителя – генераторов», – пишет Куюн.

Эксперт отмечает, что даже при умеренном использовании генератора расход топлива у него почти такой же, как у авто. Потому каждый генератор можно считать «автомобилем в городском режиме».

Проблема в том, что количество генераторов сложно проследить, а это значит, что «трудно точно сказать, сколько дополнительно понадобится горючего».

«Между тем, даже приблизительные расчеты говорят о том, что рост парка генераторов на 100 тыс. единиц в месяц и даже больше, рынок будет в состоянии обеспечить. Такие объемы были протестированы в самые трудные месяцы летом, поэтому преодолеем и сейчас».

По ценам –  неожиданный спрос заставил отдельные сети поднять цены на 0,5-1 грн/л. 

«Цель – сбить или переориентировать спрос, ведь запасов под такие продажи трейдеры не держат (да и хранить опасно и особенно негде). Сейчас сети контрактуют дополнительные объемы, уже известно о “расконсервировании” старых и невыгодных контрактов с удаленными поставщиками».

Но Куюн подчеркивает, что в долгосрочной перспективе фактор «генераторного» спроса не должен оказывать давление на цены. Но все будет зависеть от внешней конъюнктуры.

«Она сейчас достаточно напряженная из-за ожиданий ограничения цен на российскую нефть и эмбарго на ее импорт, который вступает в силу с 5 декабря. Напомним, с 5 февраля стартует эмбарго на нефтепродукты. Вместе с тем, цена на нефть и нефтепродукты проседает и никто не может сказать, почему и сколько это продлится. Европейцы нервничают, это заметно. Дефицита на рынке вроде бы нет, но нет и свободных партий, когда нашим импортерам было из чего выбирать и торговаться. Этот ресурсный дискомфорт уже проявился в повышении тарифов на транспортировку по морю, а также пока незначительным ростом спекулятивных наценок зарубежными трейдерами».

Эксперт успокаивает – мы это уже проходили весной. Сейчас на нашей стороне низкий сезонный спрос в Европе, новая система нефтепродуктообеспечения, втрое больший парк бензовозов и полностью мобилизованный рынок.