logo
Люди / 18.01.2018 / 11:00

1000 евро за отпуск под парусами: Кирилл Соляр влюбился в яхты и создал стартап по их аренде

Отдых на яхте в Средиземном море стоит столько же, сколько путевка в пятизвездочный отель «все включено» в Анталье, утверждают создатели одесского стартапа Sailica yacht booking system. Цена недельной аренды яхты через их сервис стартует от 1,5 тысяч евро за лодку. На борту, помимо шкипера, может разместиться шесть-восемь человек.

Редакция MC Today расспросила основателя стартапа и владельца SOLAR Digital Кирилла Соляра, а также его партнеров, о проекте и выяснила детали отдыха на яхте – сколько стоит и где можно плавать.

Партнер проекта?
SOLAR digital

Отдых мечты превратился в стартап

Идея стартапа Sailica пришла в голову основателю компании по разработке веб- и мобайл-проектов SOLAR Digital Кириллу Соляру после путешествия на яхте по Балеарским островам в мае 2016 года.

«Это было мое первое путешествие на яхте. У нас была флотилия из трех лодок. Мы поймали редкую рыбу — голубого марлина, тут же приготовили сашими и съели.

Кирилл Соляр и свежепойманый голубой марлин

Кирилл Соляр и свежепойманный голубой марлин

Объехали на машинах Ибицу, а потом любовались закатом в культовом Café del Mar. Стояли в бухте острова Форментера — там один из лучших пляжей мира с лазурной водой и белоснежным песком.

Меня закинули на «макушку» яхты, и я оттуда делал фотки, — воодушевленно перечисляет Кирилл Соляр. — Яхтинг — это свобода, ведь ты каждый день выбираешь, чего ты хочешь.

Кто-то выбирает дискотеки и кокаин, кто-то рыбалку и знакомство с живописным островом.

Это достаточно бюджетно, хотя у нас об этом многие не знают. Я думаю, что это новая форма идеального туризма».

Как возник стартап

Кирилл понял, что путешествия под парусом — это его стихия. К тому моменту у него было уже восемь лет опыта в веб-разработке, и он захотел сделать полезный ресурс для яхтсменов.

Идею поддержали сооснователи компании Stark Shipping Константин Ромашко и Андрей Царенко, которые сталкивались с плохим сервисом при бронировании яхты. Во время одной из поездок в Барселону, в гавани которой одновременно стоят около тысячи лодок, они потратили на аренду почти два дня.

Фото с мачты яхты, сделанное Кириллом Соляром

Фото с мачты яхты, сделанное Кириллом Соляром

«На каких-то яхтах были баннеры с номерами телефонов, какие-то можно было арендовать через турагентов, которые не всегда даже находятся в Барселоне.

Способа забронировать в один клик, не тратя время на переговоры и поиски владельца, просто не было, — рассказывает Константин Ромашко. — Мы смогли арендовать лодку только с помощью друзей, у которых был знакомый судовладелец. При этом большая часть яхт в Барселоне в это время простаивала».

Втроем партнеры решили создать сервис, который, с одной стороны, будет удобным для туристов, а с другой — поможет судовладельцам минимизировать простои яхт. У них уже был успешный опыт работы в проектах в сфере морских перевозок грузов и создания сложных онлайновых CRM-систем.  

Как работает сервис Sailica

Sailica yacht booking system — это агентская компания, посредник между пассажиром и чартерной компанией, владеющей флотом.  

В каталоге Sailica 8515 яхт и катамаранов, стоящих в гаванях от Карибского моря до Таиланда. Стартап сделал ставку на средний ценовой сегмент. 

Стоимость аренды варьируется от 1,5 до 15 тысяч евро за неделю. Цена зависит от класса и возраста яхты, количества кают и сезона.

Пользователь может забронировать понравившуюся яхту, кликнув на Book this yacht. C ним свяжется менеджер Sailica, который ответит на вопросы, подскажет варианты лучше или дешевле и выпишет счет.

Предоплата — 50%. Вторую половину суммы нужно внести не позже чем за 45 дней до путешествия. В феврале на сайте добавится возможность оплаты банковской картой, и арендовать лодку можно будет в несколько кликов. Планируется сделать оплату и популярными нынче биткоинами.

Яхты бронируют за несколько месяцев до отпуска, а если даты выпадают на горячий сезон — за полгода.

Фото Кирилла Соляра на Ибице

Фото Кирилла Соляра во время стоянки на Ибице

Прозрачность выбора для клиента

Перед запуском создатели Sailica проанализировали рынок, наладили контакты с чартерными компаниями и пообщались с яхтсменами, чтобы определить болевые точки.

Оказалось, что главные проблемы — неудобство сервисов, некачественные описания яхт (например, мелкие нечеткие фотографии) и риск нарваться на лодку, которая значится как свободная, а на самом деле забронирована.

В Sailica сделали акцент на удобстве использования сервиса. На разработку дизайна и функционала MVP-версии ушло около четырех месяцев. Лодки можно фильтровать по стоимости аренды, доступности в определенные даты, числу кают, брендам, году выпуска и по длине. У каждой яхты есть детальное описание. База сервиса обновляется в реальном времени.

Sailica берет на себя гарантии: пользователь получит ту лодку, которую он забронировал, или лучше.

«Нам рассказывали истории, когда пользователь оплачивал лодку за полгода до своего путешествия, а прилетев на место, узнавал, что ее разбили. А у владельца чартерной компании, который сдал ему лодку, всего три яхты, и две другие он тоже сдал, — говорит Кирилл. — Мы работаем только с крупными компаниями, которые могут предложить альтернативу, если яхта неисправна или не устроила клиента. В 100% случаев, чтобы сохранить клиента, лодку меняют на более новую и более дорогую».

Сколько стоит путешествие на яхте

Стоимость путешествия на яхте включает не только аренду. Нужно оплатить услуги шкипера (150–200 евро в день) и уборку лодки (100–150 евро).

На месте за яхту нужно внести страховой депозит — возвратный или невозвратный, на выбор. Возвратный составляет около 2,5 тыс. евро (если ничего не сломали, отдают всю сумму, если сломали какое-то оборудование — его стоимость высчитывают), а невозвратный — около 400. Поскольку оборудование на яхтах дорогое, в Sailica советуют выбирать второй вариант.  

Стоимость топлива, провизии и стоянок в гаванях входит в судовую кассу — около 100 евро с человека на неделю. По словам Кирилла, этих денег хватает на «продукты, пару бутылок рома, по ящику пива, вина и шампанского».

Неделя на Канарских островах на комфортной яхте вместе с авиаперелетом, ресторанами и парой экскурсий обходится примерно в 1000 евро с человека.Sailica

Как создатели планируют развивать Sailica

Самые популярные направления среди пользователей — Средиземное и Адриатическое море.

В Адриатике стоят до четырех тысяч чартерных лодок, в целом на Хорватию приходится около 30% мирового рынка аренды яхт. Любителям экзотики компания предлагает Сейшелы, Мальдивы, Таиланд.

В феврале выйдет вторая версия сайта Sailica, где появится обширная база регионов и каталог яхтенных маршрутов с подробной информацией, включая местные цены.

«Пользователь увидит, какой регион подходит для яхтинга в определенное время года, выберет его и сможет почитать про климат, про природу и памятники, про интересные мероприятия, про рестораны, про цены, — объясняет Кристофор Чебан, продукт-дизайнер стартапа. — Мы будем подключать различные виджеты, сервисы продажи авиабилетов, чтобы сразу можно было оценить, сколько все это будет стоить».

На днях была запущена русская версия сайта. В дальнейшем создатели планируют подключить и другие языки и нанять «нативных» менеджеров по продажам.

Sailica

Шкипер в помощь клиентам

По словам Кирилла Соляра, туристы часто не имеют достаточно знаний, чтобы выбрать яхту и самостоятельно проложить маршрут. Лучший помощник в этом деле — опытный шкипер.

Сейчас выбор шкипера — фоновая опция при бронировании яхты во всех подобных сервисах. Капитана предлагает чартерная компания, которая сдает лодку, и путешественники знакомятся с ним уже при заходе на борт. Шкипер может не говорить на их родном языке и не подойти по настроению.     

В Sailica думают над тем, чтобы сделать выбор шкипера ключевым при планировании путешествия и добавить на сайт различные фильтры для его поиска. Например, 15 лет опыта переходов по Канарским островам, русскоязычный, слушает RHCP, рейтинг 4,8 из 5.

«По нашему опыту, туристу нужна не яхта, а отличный отдых, эмоции и воспоминания», — говорит Кирилл.

А вы готовы доверить выбор лодки и маршрута опытному шкиперу, или для вас самое главное — яхта, а кто будет за рулем — не имеет значения?

Ответьте, пожалуйста, на несколько вопросов компании Sailica, чтобы получить скидку в 10% на первую бронь яхты с помощью сервиса.

 

Помочь Sailica – ответить на вопросы

Партнер проекта?
SOLAR digital

Задумались над разработкой собственного стартапа или технологического решения? Рекомендуем обратиться в компанию SOLAR digital, создавшую Sailica, которая создает IT-проекты, полностью погружаясь в бизнес заказчика.

 

Отдых мечты превратился в стартап

Вдохновляющие истории и полезные кейсы в нашем Telegram-канале

10 комментариев на «“1000 евро за отпуск под парусами: Кирилл Соляр влюбился в яхты и создал стартап по их аренде”»

  1. AlexanderDragoni:

    В статье сказано про лодки “… до Таиланда”. Но в системе его нет https://uploads.disquscdn.com/images/6b9baaa27c42590da8a8523f80670dd6fd1a4e7aad67b46180aace6b5854f2c9.png

    • Olya Railean:

      Вам показываются только те лодки, что не забронированы на указанные даты. Все остальные уже забуканы.

  2. Алёна:

    Мы работаем как агенты по бронированию яхт с 2009 года. И таких агентов очень много в разных странах)) Так же, как и систем по бронированию яхт он-лайн.) Ничего нового вы не открыли и не придумали, не тешьте себя иллюзиями!)))
    Обычно, люди планируют такой отдых заранее, а не хотят арендовать лодку, не имея прав капитана, в ближайшем порту))) Согласитесь, ваш опыт, как digital специалистов, выглядит очень странно)))
    Вы меня правда повеселили этой статьей, которая, то ли рекламирует Ваш сервис, то ли SOLAR digital.
    Если Вы не компетентны в вопросе бронирования яхт, лучше вообще не публиковать такую статью )

    • Olya Railean:

      Sailica не ограничена только бронирование яхт. На сайте будет много функционала, который будет полезен в планировании путешествия.
      Исходя из статистики поисковых запросов гугла, летом в Дубровнике, Барселоне, Салерно и т.п. много запросов: аренда яхты рядом со мной, аренда яхты здесь, бронирование яхты в этой марине. Статистика доступна по ссылке http://adwords.google.com/KeywordPlanner

      • Алёна:

        Красивая реклама 😉 и ни одного слова по сути.

  3. Oleg Lytvyn:

    “Нам рассказывали истории, когда пользователь оплачивал лодку за полгода до своего путешествия, а прилетев на место, узнавал, что ее разбили. А у владельца чартерной компании, который сдал ему лодку, всего три яхты, и две другие он тоже сдал”

    I. ГАРАНТИИ ПО ЯХТЕ
    Владелец, чартерной компании в флотом в 1 яхту или 3 или 50 яхт обязан по договору чартера предоставить замену яхты. Ущерб за разбитую яхту и расходы на замену яхты ему должна возместить страховая компания.
    То что описано в статье – это похоже на историю личной договоренности без подписания договора аренды с оператором (владельца флота).
    Мы (Yacht Travel) как чартерное агентство (агент) – не рискуем работать с частными владельцами яхт, у которых сдача яхты – это дополнительный “левачок”, а не нормально-оформленный бизнес.

    II. ПРОТИВОРЕЧИЯ МЕЖДУ СТАТЬЕЙ И БИЗНЕС-МОДЕЛЬЮ Sailtica.
    Вы сами противоречите своей бизнес-модели в этой статье.
    Цивилизованный чартер яхт с понятными договорами, правилами работы, гарантиями замены – начинается сроком от 1 недели, и организовывается профессиональными яхтенными операторами.
    Поиск яхт в аренду на 1-2 дня – это как раз “аренда яхты у владельца”, который не занимается сдачей яхты в чартер профессионально, часто сдает без договора и гарантий.
    Что очень часто приводит к описанному выше случаю – “яхта поломалась и замены на нее нет, гарантий никаких нет”.

    “Втроем партнеры решили создать сервис, который, с одной стороны, будет удобным для туристов, а с другой — поможет судовладельцам минимизировать простои яхт.”
    Минимизация простоев яхт у владельцев – это работа в нерегулированном рынке, без гарантий и четких правил.
    Работа на цивилизованном рынке Аренды яхт подразумевает таких игроков:
    1. Операторы флота (могут владеть флотом, или менеджерить флот отдельных владельцев яхт)
    2. Чартерные агенты
    3. Клиент (который арендует яхту).

    Клиент может арендовать яхту у Оператора (владельца) напрямую, но зачастую профессиональный опытный Чартерный агент экономит время и часто деньги помогая сделать правильный выбор.

    Весь профессиональный чартерный флот (около 12 000 яхт) сконцентрирован в 6 ключевых системах онлайн бронирования, которые помогают связать “оператора” с “чартерным агентом” и с “Клиентом”.

    “Инновация” Sailtica похоже заключается в использовании xml-данных от 2 онлайн системами из 6.

    Если Sailtica идет путем работы на цивилизованном чартерном рынке, то становится еще одним чартерным агентством с системой онлайн бронирования на сайте.
    Онлайн бронирование – это удобно (упрощает процессы агентству). Но без профессиональной консультации опытного менеджера большой ценности не несет.

    “Втроем партнеры решили создать сервис, который, с одной стороны, будет удобным для туристов, а с другой — поможет судовладельцам минимизировать простои яхт. ”
    Поэтому сервис Sailtica не решает проблему (найти яхту на 2-3 дня), которая была мотивом создания сервиса бронирования.
    А если таки будет предлагать и аренду яхт от непрофессиональных Арендодателей на 1-2 дня в Барселоне, то становитесь на “скользкий”путь, который уже был описан в истории с “невыдачей яхты клиенту из-за того, что судно разбили”.

    III. ШКИПЕР.
    Выбор шкипера несомненно архиважный вопрос.
    Шкипер как может сгладить острые углы, решить возникшие проблемы, так и наоборот, своим поведением, неопытностью и неумением коммуницировать с людьми испортить весь отдых.

    Мы в Yacht Travel руководствуемся такими 3 критериями при выборе шкипера:
    1. Профессионализм – Яхтенный опыт, принятие своей ответственности, умение устранить базовые поломки, безопасно “откатать” чартер).
    2. Умение ладить с людьми – кКоммуникативные навыки, умение создавать положительную атмосферу на яхте и в команде, решать различные проблемы, договариваться).
    3. Знание английского – он в море и яхтинге – необходим .

    1-ый навык – развиваемый.
    2-ой – либо дано человеку, либо не дано.
    3-ий – важный, но не самый ключевой.

    Какую он слушает музыку, какие у него пристрастия, предпочтения в еде, музыке, жизни – не имеет особого значения.

    Хороший шкипер – на “вес золота”.
    И лучшие шкипера обычно загружаются наперед своими постоянными клиентами или агентствами, с которыми они сотрудничают.

    Мы в Yacht Travel за все время работы нанимали на чартеры, флотилии и регаты более 100 шкиперов для своих клиентов. И из этого количества отобрали и плотно работаем с 12-15 шкиперами (ведем в едином файле график их загрузок и свободных недель). И знаем кого и когда лучше порекомендовать клиентам в чартер.

    Поэтому, сортировка шкиперов “по его интересам” Online вряд ли сработает.
    Самыми сложными задачами в сервисе предоставления шкиперов у Sailtica будут следующие:
    а) найти достаточное количество профессиональных и коммуникабельных шкиперов;
    б) пообещать им загрузку и дать какие-то гарантии заказов, чтобы они планировали свой личный календарь с расчетом на Sailtica;
    в) организовать “онлайн календарь”, в котором шкипера будут вести свой график походов с помощью Sailtica.

    Чтобы реализовать пункт “а)” нужно “просеять”, поработать для начала с несколькими десятками шкиперов, большая часть из них “накосячит”. Таким образом вы отсеете “слабых” шкиперов, но в процессе отбора часть клиентов останутся недовольными.

    б) хороший опытный шкипер, для которого яхтинг – это основной вид деятельности за год в море с клиентами проводит около 18-22 недель.
    Чтобы хорошо загружать работой 10 шкиперов хотя бы на 70% Вам нужно обеспечить продажу 140-150 чартеров, в которых клиенты закажут вашего шкипера. Многим шкипера не понадобятся или будут просить местного, то есть нужно выйти на продажу 200-250 чартеров в год.

    Обеспечивая такой объем продаж вы через год активной, плодотворной работы возможно сможете предложить 10 качественных, проверенных шкиперов на сайте. Пока не пройдете этот путь – это будет “рулетка” для клиента.
    Клиент “отфильтрует” шкипера в поле “выбрать шкипера” по параметрам “музыка”, “вегетерианец” и после такого фильтра из 10 шкиперов Sailica не выдаст клиенту ни одного.

    В общем как для людей мало, что понимающих в яхтенном отдыхе – статья Ок.
    Как для людей с опытом – много противоречий. О большинстве из которых я лично Кириллу говорил.

    И несмотря на мою критику и дотошность – Вы молодцы.
    Даже объединить 2 источника XML данных в одну систему (если Вы это действительно сделали) – многого стоит!
    Удачи, коллеги.
    Олег Литвин, основатель Яхтенного агентства Yacht Travel
    Профессиональная консультация по яхтенным чартерам. Бесплатно)

  4. Oleg Lytvyn:

    Еще 1 вопрос Кириллу касательно утверждения:
    “Sailica берет на себя гарантии: пользователь получит ту лодку, которую он забронировал, или лучше.”

    Sailica выступает агентом по бронированию яхт.
    По договору чартера Оператор (а не Агент) несет ответственность за замену яхты в случае аварии, поломки и т.д.
    Кирилл, если по каким-то причинам Оператор не сможет выполнить свои обязательства перед вашим клиентом по замене яхты, ваше агентство действительно компенсирует клиенту 3-5-6 тыс евро за чартер со своих средств?
    Как вы будете действовать в такой ситуации?

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: