Илон Маск стал человеком года по версии журнала Time
Человеком года по версии журнала Time стал предприниматель, основатель космической компании SpaceX и глава производителя электромобилей Tesla Илон Маск. Об этом написали в Twitter журнала. Редакция MC.today рассказывает подробности.
Elon Musk, CEO of Tesla Motors Inc., speaks during a delivery ceremony for Tesla Model S sedan in Beijing, China, 22 April 2014.
Tesla Motors Inc. began deliveries of the Model S sedan in China as Chief Executive Officer Elon Musk tested the reluctance of consumers in the worlds largest auto market to buy electric cars.
The billionaire chairman hosted an event on Tuesday (22 April 2014) to mark the occasion, according to the Palo Alto, California-based company. The electric-car maker has been taking orders since August and opened an 800-square-meter (8,600 square feet) store in a Beijing shopping mall late last year to showcase its vehicles.Человек года – 2021
«У самого богатого человека в мире нет своего дома, и он распродает свое имущество. Он отправляет спутники на орбиту, водит машину, которую сам создал, а ей в свою очередь не нужен бензин и даже водитель. Одним щелчком пальца он управляет фондовым рынком. Армия поклонников следит за его высказываниями. Он мечтает о Марсе», – так начинается история про Илона Маска в журнале Time.
Илон Маск родился в ЮАР. В 17 лет переехал в Канаду, затем в США. Получил степень бакалавра экономики и физики. Поступил в Стэнфорд, чтобы получить PhD 
докторскую степень в области физики энергий. Но бросил учебу и основал свою первую компанию Zip2.
Еще со школы он был убежден, что лучше играть в компьютерные игры, писать программы или просто читать, чем получать хорошую оценку ради оценки. Для него это принцип расстановки приоритетов. Его он использует и во взрослой жизни.
Elon Musk (@elonmusk) is TIME’s 2021 Person of the Year #TIMEPOY https://t.co/8Y5BhIldNs pic.twitter.com/B6h6rndjIh
— TIME (@TIME) December 13, 2021
Tesla основал не Маск
Инженер-электротехник Мартин Эберхард и компьютерный разработчик Марк Тарпеннинг в начале 2000‑х хотели создать новый быстрый спортивный автомобиль, который при этом не сжирал бы топливо.
Тогда Эберхард присоединился к AC Propulsionкалифорнийская компания, специализирующаяся на технологиях для электромобилей, которая разрабатывала спортивный электрокар Tzero. Тот был быстрым, но стоил запредельно дорого – $220 тыс. за автомобиль.
Эберхард его доработал: Tzero разгонялся до 100 километров в час всего за 3,6 секунды, мог развивать скорость до 480 км/час, а весил всего 230 кгдля сравнения: автомобиль Tesla Model 3 весит в среднем 1,7 тыс. кг. Но в AC Propulsion отказались запустить прототип Tzero в производство.
Тогда 1 июля 2003 года Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг основали Tesla Motors. Они хотели производить электрокары с литий-ионными батареями и асинхронным двигателем, которые уже опробовали на Tzero.
У Эберхарда и Тарпеннинга не было денег на развитие Tesla. Общими усилиями они привлекли несколько миллионов долларов, но этого было мало для создания первой модели.
Тогда они вспомнили о знакомстве с Илоном Маском. На тот момент он уже продал PayPal за $1,5 млрд и был привлекательным инвестором. Он вложил в Tesla Motors $7,5 млн и стал председателем совета директоров компании.
Подробно об этой истории редакция MC.today рассказывала в этом материале.
