logo

Tesla отзывает более миллиона электрокаров из-за проблем с тормозами

Юлія Фещенко
Редакторка MC.today
Розкажіть про статтю:

Компания американского серийного бизнесмена Илона Маска Tes­la Inc. отзывает практически все изготовленные и проданные в Китае электрокары из-за дефекта торможения, который может увеличить риск аварий. Редакция MC.today пересказывает подробности со ссылкой на агентство Bloomberg.

San Francisco, CA - April 2014: Tesla Motors model S sedan electric car on country road, Tesla's new Gigafactory would help Tesla increase its monthly production volume to 20,000 cars per month.San Fran­cis­co, CA — April 2014: Tes­la Motors mod­el S sedan elec­tric car on coun­try road, Tes­la’s new Gigafac­to­ry would help Tes­la increase its month­ly pro­duc­tion vol­ume to 20,000 cars per month.

Речь идет преимущественно о Mod­el Y и Mod­el 3 локального производства и экспортированные в Поднебесную Mod­el S и Mod­el X в период с января 2019 года до прошлого апреля. Общее количество отозванных автомобилей составляет примерно 1,1 млн.

Дефект связан с системой рекуперативного торможения. Она использует энергию, которая образовывается, когда водитель снимает ногу с педали акселератора. Также оказалось, что количество напоминаний о том, что человек слишком сильно давит на нее, недостаточное. В Государственном управлении Китая по вопросам регулировании рынка этот дефект считают угрозой безопасности.

Автопроизводитель развернет беспроводную отладку программного обеспечения. После этого водители смогут настраивать интенсивность рекуперативного торможения и при необходимости возвращать систему в «заводское» состояние.

К слову, электрокары Tes­la не впервые критикуют именно в Китае. Одним из самых громких случаев можно считать тот, когда владелица Mod­el 3 в 2021 году прямо в автосалоне компании обвинила производителя в том, что ее отец чуть не погиб из-за внезапного отказа тормозов.

В конце февраля Tes­la пришлось отозвать чуть более 360 тыс. автомобилей в Америке из-за подозрений о том, что программное обеспечение автопилота могло провоцировать аварии. К слову, министр транспорта США Пит Буттиджедж на днях выразил обеспокоенность маркетингом компании. В частности, он считает, что систему вождения не совсем правильно называть автопилотом, поскольку производитель указывает, что водителю все равно необходимо все время держать руль и следить за ситуацией на дороге, а не полагаться на датчики и камеры.

  • Электрокары Tes­la недавно раскритиковал и соучредитель компании Apple Стив Возняк. Также предлагаем вам почитать о том, что Илон Маск планирует построить для Tes­la специальное «метро».