Антон Подлуцький – автор контента на сайте

14 марта на границе Польша – Украина польская полиция оттеснила украинских митингующих, которые перекрывали движение фур с российскими и белорусскими номерами. Когда небо Европы для россии закрыто, а порты закрываются, между ЕС и мордором до сих пор существует плотная цепочка поставок – сухопутные перевозки. На них санкции Евросоюза не распространяются. Санкции на сухопутные перевозки Мы должны добиться от европейских коллег, чтобы они расширили круг санкций и включили в них запрет на грузовые сухопутные перевозки между странами ЕС с одной стороны и россии, беларуси – с другой. Антон Подлуцький Нашему правительству следует срочно обратиться в Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков Украины, чтобы создать неотложный пакет требований к ЕС. Что нужно требовать от ЕС Требовать от ЕС нужно две вещи: Отозвать транспортные лицензии у всех перевозчиков российского происхождения и с российскими гражданами или бизнесом среди учредителей. Так же с белорусскими перевозчиками. Основание: по правилам выдачи Транспортной лицензии ЕС компания-перевозчик должна иметь надежное финансовое состояние. Сейчас вся россия находится в преддефолтном состоянии. То есть все российские компании не имеют надежной финансовой подоплеки. Такая же ситуация с беларусью, которую Запад постепенно вовлекает в санкционные ограничения. Закрыть европейские офисы российских и белорусских перевозчиков, а также компаний, среди учредителей которых есть граждане и юридические лица россии и белоруссии. Гражданам Финляндии стоит вспомнить нападение ссср на их страну более 80 лет назад. Перечитайте хроники того времени, расспросите своих дедов и бабушек. Может, тогда вы задумаетесь, что, когда вы предоставляете россиянам открытую границу, вы очень рискуете насытиться «русским миром». русские придут и к вам, защищать от Финляндии своих «русскоговорящих». Ибо русский мир – это имперский сталинизм, который видел и видит вас своей провинцией. Источник: Facebook Антона Подлуцкого

No items found.