Причина, по которой «выстрелили» Uber и Airbnb: почему сейчас все хотят делиться и как это использовать

Делиться – это приятно. Учеными доказано, что когда кто-то доверяет нам свои вещи, наш мозг фиксирует прилив окситоцина. Мы обменивались вещами с начала времен. Но термин «шеринг» активно вошел в обиход в последнее десятилетие, а совместное использование стало трендом, который изменил мировой экономический ландшафт. 

Шеринговая модель экономики 

После мировой рецессии 2008 года людям стало сложно делать большие покупки. Во многом поэтому и выстрелил Uber и Airbnb. В кризис экономически проще вместо своего дома жить в арендованном жилье, а ездить по делам не на личной машине, а на арендованной. При этом молодые, динамичные и легкие на подъем миллениалы не хотят обременять себя собственностью и пропиской. Современным поколениям интереснее пользоваться, а не владеть.

В McKinsey утверждают, что к 2025 году половина мировой экономики будет опираться на шеринговую модель. В этом векторе будут развиваться транспорт, путешествия, финансы, поиск персонала, стриминг видео и музыки, IT-аутсорсинг. А объем рынка достигнет $335 млрд притом, что в 2015-м он составлял лишь $15 млрд.

Экономика шеринга создает новые вызовы для мира сверхпотребления. Философия обогащения и доминант частной собственности попали под удар. Не нужно покупать автомобили, квартиры, яхты, частные самолеты, офисы и многое другое, если вы можете ими пользоваться, не неся расходы на содержание и ремонт. Проще взять напрокат то, что нравится и необходимо прямо сейчас: менять дома, квартиры, машины, интерьеры столько раз, сколько захочется.

Основные мотивы приверженцев шеринг-экономики – это желание больше зарабатывать, быть мобильным и меньше тратить. Обычно это молодые люди до 35 лет со средним и высоким доходом.

Как мы это реализовываем в UNIT.City

Когда инновационный парк UNIT.City был на стадии идеи, мы с командой сразу решили, что это будет место без машин. Все авто будут заезжать в подземный паркинг, а по территории на машине перемещаться будет запрещено, только если у вас не электрокар или самокат.

В блоге Всемирного экономического форума – 2019 говорилось, что прошедшее десятилетие – это «декада экономики общего потребления». По подсчетам аналитиков, в 2013 году доля экономики шеринга в общей выручке мировых компаний составляла всего 5%. Уверяют, что уже к 2025 году этот показатель достигнет 50%.

Во многом поэтому мы и ставим на микромобильность: вокруг UNIT.City планируется создать перехватывающие хабы для автомобилей, а сейчас у нас уже есть каршеринговый сервис U.Go, который работает на повышение мобильности. 

На самом деле, у жителей Киева немного вариантов для передвижения по городу: общественный транспорт, личное авто или такси. Во время пандемии метро – не самое безопасное место, автомобиль не каждый может себе позволить, а с таксистами во все времена может случиться неприятный опыт.

И каждый из этих вариантов не позволяет максимально мобильно и оперативно решить главную задачу: попасть из точки А в точку В. Наши резиденты могут в любой момент сесть в шустрый электрокар, решить любой вопрос и вернуться к работе, не задумываясь о парковках, СТО или масках.

Как это проявляется в моей повседневной жизни

Например, сейчас я живу в комплексе, в котором есть все: детский сад, школа, кафе, спортзал. Все, что нужно для жизни, объединено в одном месте. Это избавляет от проблем с тем, куда пойти, как правильно распланировать время (у вас ведь все под рукой), вы не теряете время в пробках. Это не только экономит время, а и снижает уровень стресса – вы лишены постоянной тревоги о том, что что-то не успели или куда-то опоздали.

Такая же модель будет работать и в UNIT.City. Здесь вы можете учиться, работать, встречаться с друзьями. Если нужно срочно выехать по делам, можете взять машину, съездить, например, в центр и за два часа справиться со своими задачами. Или, если вы живете в доме на территории и хотите вечером поехать встретиться с друзьями, вы тоже можете воспользоваться нашим сервисом. Вам не нужно искать такси или тратить время на то, как продумать свою логистику.