logo

Штрафы, «заморозка» предоплат и ещё миллион проблем. Как мы настраивали онлайн-платежи

Штрафи, «замороження» передоплат і ще мільйон проблем. Як ми налаштовували онлайн-платежі

4169

RENTDRIVE – это сервис по прокату автомобилей без водителя по Украине. В автопарке компании – 73 авто от эконом до премиум-класса.

В партнерском проекте с «Таскомбанк» основатель RENTDRIVE Николай Сытник рассказал MC.today, как компания теряла деньги из-за того, что не могла получить от клиентов предоплату и как удалось найти подходящее решение для онлайн-платежей.

Партнер проекта?

Как мы теряли деньги и клиентов

Николай Сытник

Николай Сытник

Мы работаем с 2010 года, офис находится в Киеве. Наш бизнес – сезонный, поэтому число сделок зависит от времени года. Летом принимаем 5-10 заказов в неделю, зимой – 3-5. Средний чек – около $100.

Раньше мы принимали оплату за прокат автомобилей двумя способами: наличными на месте и банковскими переводами. Около 60% клиентов хотели оплатить услугу заранее, но примерно в половине случаев банк не пропускал платежи. Особенно часто это случалось с международными SWIFT-переводами от иностранных клиентов – их у нас около 20%.

Мы пытались разбираться: клиент звонил в свой банк, мы – в свой. На это уходило много времени и нервов, а часть платежей так и не доходила. Мы теряли заказчиков и деньги.

Из-за сбоев мы не могли настроить работу так, чтобы клиенты вносили предоплату при оформлении заказа. Мы много раз обжигались на том, что бронировали по запросу редкий автомобиль, например микроавтобус, а человек просто исчезал. И мы теряли прибыль, потому что отказывали другим людям, которые интересовались этим же автомобилем.

В прошлом году мы решили, что нужно дать клиентам возможность оплачивать наши услуги онлайн.

Как искали банк для онлайн-оплат

Мы стали искать надежный банк, который бы помог нам настроить онлайн-оплаты. Ещё мы хотели, чтобы клиент мог внести денежный залог за авто с помощью банковской карты, и эта сумма блокировалась бы на нашем счету. Затем, если все прошло хорошо, после возврата машины деньги должны автоматически возвращаться на счет клиента. Или перейти нам, если автомобиль повредили, и это не страховой случай.

За полгода мы обратились в три-четыре банка, но у них либо не было технического решения для «заморозки» денег на счету, либо условия были для нас невыгодные. Также мы пробовали использовать платежный сервис Payoneer, но нас не устроила высокая комиссия за вывод денег – 7%. Наконец, прошлой осенью мы договорились о сотрудничестве с «Таскомбанком».

Rent. Drive – это сервис по прокату автомобилей без водителя по Украине. В автопарке компании – 73 авто от эконом до премиум-класса.

В «Таскомбанке» уже было техническое решение по онлайн-оплатам и «заморозке» предоплаты, но под каждого клиента его настраивают индивидуально. Кроме этого, нас привлекло, что у этого банка есть простое и понятное мобильное приложение. И, главное, нам предложили эксклюзивный тариф.

Сервис онлайн-оплаты PayTas от «Таскомбанк» – самый простой для бизнеса способ принимать оплату картами. Чтобы подключить услугу, нужно оставить заявку на сайте. С вами свяжется менеджер банка, уточнит детали и предложит подходящие для вас варианты приема платежей. Он также попросит заполнить анкету.После проверки данных с вами подпишут договор, а ваш сайт зарегистрируют в платежных системах. Подключение к системе PayTas бесплатное. Банк берет только комиссию за каждый платеж.

Как наладили работу с «Таскомбанком»

Подключение платежей заняло два дня. Сначала мы заполнили небольшую онлайн-анкету, в которой указали данные банковского счета и прикрепили скан выписки ФЛП. На это ушло не больше пяти минут. На следующий день нам сказали, что мы прошли модерацию Департамента финансового мониторинга банка. Еще полчаса понадобилось, чтобы настроить шаблон инвойса и вывод денег.

Техническая интеграция тоже была очень простой. Мы просто скопировали ссылку на техническое решение «Таскомбанка» в наш программный код, и у нас заработал прием оплаты банковской картой. Банк настроил возможность принимать оплату картами разных мировых банков, а его технический партнер, PayTas, настроил международные платежи.

Сначала я попробовал выставить инвойс и оплатить со своей собственной карты – все прошло хорошо. Затем мы выставили счет клиенту из США – и он не прошел. Ни в первый, ни во второй, ни в третий раз. Оказалось, у PayTas сработала система по противодействию мошенничества. Менеджер «Таскомбанк» помогла нам настроить систему защиты для разных стран, и, наконец, оплата прошла. С тех пор все работает без заминок.

Как принимаем оплаты сейчас

Во время бронирования мы берем предоплату – стоимость одного или двух дней проката. Эти деньги мы клиентам не возвращаем. Исключение – если мы не подали машину по своей вине и не смогли подобрать другой подходящий вариант. Также иногда просим сразу оплатить полную стоимость проката – если, например, клиент забронировал автомобиль на какие-то праздники, когда большой спрос.

Сейчас у нас есть три варианта оплаты: наличными, банковской картой или по безналичному переводу.

Для оплаты картой используем платежный терминал от «Таскомбанка». Он переносной – для нас важно брать оплату у клиента там, где мы выдаем авто. За аренду терминала мы платим банку 300 грн в месяц, а также комиссию 2% от каждого платежа.

Ещё клиенты могут платить банковской картой по платежной ссылке. Это удобно для работы с иностранцами: мы просто отправляем письмо со ссылкой на инвойс, а они мгновенно оплачивают его картой.

Rent. Drive – это сервис по прокату автомобилей без водителя по Украине. В автопарке компании – 73 авто от эконом до премиум-класса.

Еще один вариант онлайн-оплаты – по нашим реквизитам через терминалы самообслуживания. Сейчас на этот способ приходится около 80% безналичных платежей.

В будущем мы планируем выставлять клиентам штрафы онлайн. Бывает, мы узнаем о нарушениях намного позже, чем клиент возвращает автомобиль. Например, иностранец «нахватался» штрафов за неправильную парковку, вернул машину и улетел – а мы через 5-6 месяцев получаем уведомление от патрульной полиции. Поэтому мы хотим выставлять счет клиенту онлайн, чтобы он оплатил свой штраф, а если откажется –  добавлять его в черный список.

К каким результатам пришли

Сейчас около половины клиентов оплачивают прокат онлайн, и этот процент каждый месяц растет. При этом около 30% сразу оплачивают и залог, и полную стоимость проката. В основном это клиенты из-за рубежа, которые хотят по приезду получить автомобиль и больше ни о чем не заботиться.

Мы получаем деньги на наш счет на следующий день после оплаты инвойса. Банку платим комиссию от каждого перевода.

У «Таскомбанка» отличная техподдержка. У нас недавно был случай, когда клиент из США не мог оплатить инвойс. Менеджеры банка помогли решить этот вопрос за 20 минут. Как выяснилось, изначально в наших настройках были открыты не все страны мира.

Мы довольны, что наконец подключили онлайн-платежи. Теперь клиенты могут оплачивать наши услуги как покупку в обычном интернет-магазине. А мы благодаря предоплате не теряем прибыль, даже если кто-то передумал и отказался от заказа.

Партнер проекта?

Подключить оплату онлайн

RENTDRIVE – це сервіс із прокату автомобілей без водія по Україні. В автопарку компанії – 73 авто від економ- до преміум-класу.

У партнерському проєкті з «Таскомбанк» засновник RENTDRIVE Микола Ситник розповів MC.today, як компанія втрачала гроші через те, що не могла отримати від клієнтів передоплату, та як вдалося знайти потрібне рішення для онлайн-платежів.

Партнер проєкту?

Як ми втрачали гроші та клієнтів

Николай Сытник

Микола Ситник

Ми працюємо з 2010 року, офіс розташований у Києві. Наш бізнес – сезонний, тому кількість угод залежить від пори року. Влітку приймаємо п’ять-десять замовлень на тиждень, взимку – три-п’ять. Середній чек – близько $100.

Раніше ми приймали оплату за прокат автомобілів двома способами: готівкою на місці та банківськими переказами. Близько 60 % клієнтів хотіли оплатити послугу заздалегідь, але приблизно в половині випадків банк не пропускав платежі. Особливо часто це траплялося з міжнародними SWIFT-переказами від іноземних клієнтів – їх у нас близько 20 %.

Ми намагалися розібратися: клієнт телефонує у свій банк, ми – у свій. На це йшло багато часу й нервів, а частина платежів так і не доходила. Ми втрачали замовників і гроші.

Через збої ми не могли налаштувати роботу так, щоб клієнти вносили передоплату під час оформлення замовлення. Ми багато разів стикалися з тим, що бронювали на запит рідкісний автомобіль, наприклад, мікроавтобус, а людина просто зникала. І ми втрачали прибуток, тому що відмовляли іншим людям, котрі цікавилися цим автомобілем.

Минулого року ми вирішили, що потрібно дати клієнтам можливість оплачувати наші послуги онлайн.

Як шукали банк для онлайн-оплат

Ми почали шукати надійний банк, котрий би допоміг нам налаштувати онлайн-оплати. Ще ми хотіли, щоб клієнт міг внести грошову заставу за авто за допомогою банківської картки, і ця сума блокувалася б на нашому рахунку. Потім, якщо все пройшло добре, після повернення машини гроші мають автоматично повертатися на рахунок клієнта. Або перейти до нас, якщо автомобіль пошкодили, і це не страховий випадок.

За пів року ми звернулися в три-чотири банки, але в них або не було технічного рішення для «замороження» грошей на рахунку, або умови були для нас невигідними. Також ми пробували використати платіжний сервіс Payoneer, однак нас не влаштувала висока комісія за виведення грошей – 7 %. Зрештою, минулої осені ми домовилися про співробітництво з «Таскомбанком».

Rent. Drive – это сервис по прокату автомобилей без водителя по Украине. В автопарке компании – 73 авто от эконом до премиум-класса.

У «Таскомбанку» вже було технічне рішення щодо онлайн-оплат і «замороженню» передоплати, але під кожного клієнта його налаштовують індивідуально. Окрім того, нас привабило, що цей банк має простий і зрозумілий застосунок. І, головне, нам запропонували ексклюзивний тариф.

Сервіс онлайн-оплати PayTas від «Таскомбанк» – найпростіший для бізнесу спосіб приймати оплату картками. Щоб підключити послугу, потрібно залишити заявку на сайті. Із вами зв’яжеться менеджер банку, уточнить деталі та запропонує варіанти прийому платежів, які підійдуть вам. Він також попросить заповнити анкету. Після перевірки даних із вами підпишуть договір, а ваш сайт зареєструють у платіжних системах. Підключення до системи PayTas безкоштовне. Банк бере тільки комісію за кожний платіж.

Як налагодили роботу з «Таскомбанком»

Підключення платежів зайняло два дні. Спочатку ми заповнили невелику онлайн-анкету, в якій вказали дані банківського рахунку та прикріпили скан виписки ФОП. На це пішло не більше п’яти хвилин. Наступного дня нам сказали, що ми пройшли модерацію Департаменту фінансового моніторингу банку. Ще пів години знадобилося, щоб налаштувати шаблон інвойсу та виведення грошей.

Технічна інтеграція також була дуже простою. Ми просто скопіювали посилання на технічне рішення «Таскомбанку» в наш програмний код, і в нас запрацював прийом оплати банківською карткою. Банк налаштував можливість приймати оплату картками різних світових банків, а його технічний партнер PayTas налаштував міжнародні платежі.

Спочатку я спробував виставити інвойс і оплатити із власної картки – все пройшло добре. Потім ми виставили рахунок клієнту зі США – і він не пройшов. Ні в перший, ні в другий, ні в третій раз. Виявилося, у PayTas спрацювала система із протидії шахрайству. Менеджерка «Таскомбанк» допомогла нам налаштувати систему захисту для різних країн, і нарешті оплата пройшла. Відтоді все працює без затримок.

Як приймаємо оплати тепер

Під час бронювання ми беремо передоплату – вартість одного або двох днів прокату. Ці гроші ми клієнтам не повертаємо. Виняток – якщо ми не подали машину із власної провини та не змогли підібрати інший варіант. Також інколи просимо одразу оплатити повну вартість прокату – якщо, наприклад, клієнт забронював автомобіль на якісь свята, коли великий попит.

Нині ми маємо три варіанти оплати: готівкою, банківською карткою або через безготівковий переказ.

Для оплати карткою використовуємо платіжний термінал від «Таскомбанку». Він переносний – для нас важливо брати оплату в клієнта там, де ми видаємо авто. За оренду терміналу ми платимо банку 300 грн на місяць, а також комісію 2 % від кожного платежу.

Ще клієнти можуть платити банківською карткою за платіжним посиланням. Це зручно для роботи з іноземцями: ми просто надсилаємо лист із посиланням на інвойс, а вони миттєво оплачують його карткою.

Rent. Drive – это сервис по прокату автомобилей без водителя по Украине. В автопарке компании – 73 авто от эконом до премиум-класса.

Ще один варіант онлайн-оплати – за нашими реквізитами через термінали самообслуговування. Тепер на цей спосіб припадає близько 80 % безготівкових платежів.

У майбутньому ми плануємо виставляти клієнтам штрафи онлайн. Трапляється, що ми дізнаємося про порушення набагато пізніше, ніж клієнт повертає автомобіль. Наприклад, іноземець «нахапався» штрафів за неправильне паркування, повернув машину й полетів – а ми через п’ять-шість місяців отримуємо сповіщення від патрульної поліції. Тому ми хочемо виставляти рахунок клієнту онлайн, щоб він оплатив свій штраф, а якщо відмовиться – додавати до чорного списку.

До яких результатів дійшли

Нині близько половини клієнтів оплачують прокат онлайн, і цей відсоток щомісяця зростає. Близько 30 % одразу оплачують і заставу, і повну вартість прокату. Здебільшого це клієнти з-за кордону, котрі хочуть після приїзду отримати автомобіль і більше ні про що не турбуватися.

Ми отримуємо гроші на наш рахунок наступного дня після оплати інвойсу. Банку сплачуємо комісію від кожного переказу.

У «Таскомбанку» чудова техпідтримка. У нас нещодавно був випадок, коли клієнт зі США не міг оплатити інвойс. Менеджери банку допомогли вирішити це питання за 20 хвилин. Як виявилося, із самого початку в наших налаштуваннях були відкриті не всі країни світу.

Ми задоволені, що нарешті підключили онлайн-платежі. Тепер клієнти можуть оплачувати наші послуги як покупку в звичайному інтернет-магазині. А ми завдяки передоплаті не втрачаємо прибуток, навіть якщо хтось передумав і відмовився від замовлення.

Партнер проєкту?

Підключити оплату онлайн

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: