Открыл 95 филиалов «Шага», объездил полмира. Вот как Дмитрий Корчевский совмещает бизнес и путешествия

Дмитрий Корчевский и его жена Анастасия Каменская руководят Компьютерной академией «Шаг» с 95 филиалами в 20 странах мира и открывают инновационные общеобразовательные школы для детей IT Step School. Еще у них есть гостиница, ресторан и медицинские центры в Киеве и Одессе. Дмитрий и Анастасия много путешествуют и особенно любят делать это на машине — MINI JCW Анастасии. На ней они исколесили всю Европу и много раз ездили по своему любимому маршруту Киев — Барселона.

В партнерском проекте MINI и MC.today Дмитрий и Анастасия рассказали, как построить бизнес так, чтобы хватало времени путешествовать и наслаждаться жизнью и почему важно делать то, чего раньше никто не делал.

История Дмитрия и Анастасии открывает новый совместный проект MINI и MC.today. Он посвящен украинским предпринимателям — владельцам MINI, которые постоянно развиваются и двигаются вперед. Так же, как это делают создатели первого электрического MINI Coop­er SE, которые снабдили новую модель легендарной машины инновациями, но сохранили харизматичный дизайн и управляемость, как у гоночного карта.

Классическое образование не работает. Как мы создаем школы с обучением в виртуальной реальности

Когда я поступил в университет, то понял, что классическая система образования не дает прикладных знаний. И что таких, как я — людей, которые хотят программировать, но не могут научиться этому в университете, — много. Как-то ночью я проснулся, разбудил Настю и говорю: «Давай академию откроем?» Она сказала, что идея классная, но давай спать. Так мы решили открыть «Шаг» — чтобы люди учились писать программы, делать базы данных и создавать продукты, а не теории.

Компьютерную академию, где получить IT-образование могут люди в возрасте от 15 до 55 лет, мы открыли в 1999 году в Одессе и через год стали ее расширять. Сейчас у нас 95 филиалов в 20 странах. Думаю, отметку в 100 мы преодолеем еще в этом году.

В дополнение к академии в этом году мы открыли десять общеобразовательных школ для детей — IT Step School и одну дистанционную Uni­corn school — там учатся дети, которые не хотят ходить в обычные школы, и те, кто с родителями живет за границей — на Бали, в Таиланде.

Я давно присматривался к школьному образованию — у нас трое детей. Всегда было интересно, почему дети любят ходить в «Шаг», но ненавидят школу. Я даже угрожал сыну, что не пущу в академию, если он будет прогуливать уроки.

Мы с командой сформировали свой подход — каким должно быть школьное образование здорового человека. У нас нет домашних заданий, дети делают все задания в школе. Еще в учебе дети должны пользоваться современными технологиями. У нас у каждого ребенка за партой есть компьютер и планшет. Если в обычной школе на уроке географии детям просто рассказывают про моря и океаны, то у нас они с помощью VR-шлемов гуляют по Елисейским полям, могут побродить в джунглях или «заглянуть» внутрь человека на уроке биологии.

Инновационность моего подхода к образованию — не в использовании виртуальной реальности или планшетов. Инновации — это когда вы делаете что-то, чего никто не делал до вас.

Еще 15 лет назад никто не смотрел на учебные заведения как на центр инноваций. Чтобы успешно конкурировать, нужно постоянно предлагать рынку что-то новое. Поэтому «Шаг» и «взлетел». В наших школах инновации в образе мысли, технологиях, методологии. Например, мы сделали свою разработку — профориентационный паспорт. Пройдя специальный тест с открытыми вопросами, ребенок может за 45 минут увидеть раскладку, насколько ему подходят 680 профессий. Скажем, программиста — на 80%, дизайнера — на 25%, а архитектора — на 95%.

Образование должно нравиться детям. И у него должна быть цель. Наша цель: выпустить гармоничного, самодостаточного, здорового, материально и духовно свободного человека, который умеет любить, дружить, создавать и быть полезным для общества.

Автоматизировали процессы во всех бизнесах — появилось время на хобби и путешествия

Помимо образовательных проектов у нас есть еще несколько бизнесов — гостиница и ресторан в Киеве, медицинские центры в Киеве и Одессе. Там мы тоже занимаемся инновациями — производим технологии и медицинские устройства. У Насти образование биотехнолога, это ее сфера. Например, сейчас работаем над пеллетами, которые нормализуют баланс гормонов в организме. В октябре собираемся начать клинические испытания.

Все процессы автоматизированы — начиная от обучения новых преподавателей и заканчивая измерением показателей эффективности. Это и есть моя философия как бизнесмена: должны работать системы, а люди — их обслуживать. И никак не наоборот. Жизнь одна, и надо ее прожить с удовольствием. Такая возможность есть, если вы научили работать системы вместо себя.

В сутках всего 24 часа, а у нас 95 филиалов «Шага», и это не считая другие бизнесы. Если я по две-три минуты подумаю про каждый филиал, рабочий день закончится. Мы занялись автоматизацией после пятого филиала. Сначала это была всем известная программа 1С, пробовали разные CRM-системы.

Лет восемь назад мы всерьез взялись за этот вопрос. Сейчас у нас 12 систем, которые позволяют бизнесу работать быстро и бесперебойно. Это системы подбора персонала, интеграции новых сотрудников в компанию, коммуникации, адаптации контента, анализа инноваций, аналитики, контроля процессов и так далее.

Например, система интеграции новых сотрудников. В какой-то момент я задумался, что, когда к нам приходит новый человек, он ничего не знает о наших продуктах и подходах к работе. Месяц-два уходит на обучение. При этом, пока он учится работать, я плачу ему зарплату.

Чтобы исправить это, мы разработали Sin­te­grum — систему, которая сама обучает сотрудника всему необходимому. Перед первым рабочим днем он должен пройти обучающий трек, который включает в себя материалы, разбитые на модули. После каждого модуля нужно пройти испытание: ответить на открытые вопросы в тесте, написать эссе или записать видеоинтервью.

Такие треки есть для каждой позиции — преподаватель, менеджер по продажам, директор филиала и так далее. Эта система в десять раз увеличила нашу эффективность и позволила очень быстро расти: новые сотрудники стали значительно меньше делать ошибок уже с первых дней.

Совсем недавно мы автоматизировали сам рекрутинг. Нужно было за три месяца набрать преподавателей в десять школ, а для этого провести около 10 000 собеседований. Уложиться в такие сроки было невозможно, поэтому мы создали систему: соискатель проходит собеседование онлайн и отвечает на вопросы HR-специалиста не в реальном времени, а в записи. Система анализирует ответы, и HR получает полный отчет о каждом кандидате. Сейчас таким образом рекрутер может проводить более 1000 собеседований в месяц.

Во всех своих бизнесах мы делаем все, чтобы заменить дорогой и не всегда надежный человеческий ресурс системой. Люди ленятся, ошибаются, болеют, могут воровать. Система — точна и надежна. Я думаю, что если бы наши бизнесы не были автоматизированы, у нас было бы в 10, а может, и в 50 раз меньше сотрудников. Мы бы просто не выросли так сильно.

Благодаря автоматизации процессов у меня есть время учиться играть на скрипке, кататься на велосипеде, заниматься с тренером. Много путешествуем — в год тратим на перелеты около 50 тысяч евро. Объехали 90 стран. Мы можем полететь в филиал «Шага» в Сиэтл, потом решить заехать в любимый ресторанчик в Нью-Йорке, оттуда — в филиал в Тихуану (Мексика), в другой филиал в Рио-де-Жанейро, дальше в Камбоджу.

У нас нет понятия работы с десяти утра до семи вечера. Мы просыпаемся утром и начинаем общаться с людьми — где-то идет стройка, где-то нужно поговорить с директорами филиалов и дать советы. Наши бизнесы не остановятся без нас, но заниматься ими нам интереснее, чем лежать на пляже.

Как мы путешествуем на MINI

Мы обожаем путешествовать на машине. Исколесили так всю Европу. У меня Tes­la, у Анастасии MINI JCW, который мы купили в 2017 году. Путешествуем по Европе именно на этой машине. На Tes­la далеко не уедешь — заряда по паспорту хватает на 500 км, но для езды по городу — на 300–350 км.

Анастасия:

MINI — очень харизматичная машина. Мне нравится, что она быстрая, не ест много бензина и маленькая: припарковаться можно где угодно. В Киеве люди узнают меня по машине. Она ярко-желтая и с надписью Step. Друзья показывают своим друзьям: «Смотри, Настя Каменская поехала». Незнакомые люди подходят ко мне где-нибудь в ресторане и говорят: «А мы вас знаем! Вы Настя Каменская, у вас чудесный MINI».

Мы очень любим наш MINI и решили, что будет отлично испытать новые ощущения с электрическим MINI Coop­er SE. Ездили на нем неделю. Водили по очереди, и обоим очень понравилась машина. Насте было непривычно ездить в бесшумной машине — она любит слушать звук мотора. А я после Tes­la к этому привык.

Анастасия:

Машина маленькая и компактная, ее легко парковать. Цифровая приборная панель, которая появилась в этой модели, очень удобная. В электрическом MINI один большой экран, не нужно переводить взгляд с одних приборов на другие. А еще я вижу его в просвете руля, в моей машине часть приборной панели закрывает руль.

У электро-MINI очень симпатичный дизайн, красивые футуристичные диски на колесах. Когда мы ездили на нем, люди обращали внимание. В своем MINI я пару лет назад поменяла задние фонари с обычных на те, которые с британским флагом. Мне они очень нравятся, и круто, что у электро-MINI тоже такие фонари и вообще хороший свет.

За неделю, которую мы пользовались электро-MINI, заряжали его один раз. И то, не потому что он разрядился, а на всякий случай. Мы ездили на нем на работу, в ресторан, в свою гостиницу. За неделю наездили километров 150.

Tes­la все это время стояла в гараже. Я получал удовольствие от вождения — MINI динамичная, разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, у нее удобные кресла. Не подпрыгивает на поворотах и достаточно маневренная.

Машина дает нам свободу, мы едем куда хотим, останавливаемся переночевать и поесть где хотим. Не нравится — уезжаем. Один из любимых маршрутов последние лет пять — Киев — Барселона. В путешествиях рождаются и новые идеи. Так мы решили сделать летние лагеря для детей в «Шаге». Ехали на нашем MINI, обсуждали дела в академии и подумали: надо сделать летние лагеря для детей. Настя записала видео, как я рассказываю идею, мы разослали его директорам филиалов — и через две недели запустили проект. Сейчас дети ездят и знакомятся с миром IT в Японию, США, Сингапур, Малайзию.

Как в машине, так и в жизни и бизнесе важен двигатель. Для нас это инновации, делать то, чего еще никто не делал, видеть, как меняется наш бизнес, как растут ученики и студенты. Все, что мы делаем, приносит нам радость — мы этому научились.

В MINI уверены, что будущее — светлое и экологически чистое. Поэтому команда британского бренда разработала первую электрическую модель MINI Coop­er SE. В новой машине сохранили харизму и азарт, присущие культовым MINI: у Coop­er SE классический дизайн, отличная управляемость за счет низкого центра тяжести, и он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,3 с.

В то же время модель снабдили цифровой приборной панелью и системой управления рекуперацией энергии при торможении (система позволяет водителю получать больше энергии от торможения и таким образом увеличивать запас хода авто, срок службы батареи и тормозной системы. – Прим. ред.). Еще в MINI Coop­er SE благодаря почти беззвучной работе двигателя очень тихо, так что городская суета остается за его окнами. И все это с нулевыми выбросами выхлопных газов в атмосферу.

Принять неожиданное, испытать новое, переосмыслить настоящее и при этом остаться верным себе — именно такой должна быть эволюция, считают в MINI.

Фотографии Игоря Тишенко