logo
16 Nov 2023

Словацкие перевозчики угрожают блокадой границы с Украиной. Что известно

Олена Вечеровська

Редакторка новин MC.today

Перевозчики в Словакии угрожают присоединиться к польским коллегам и заблокировать границу с Украиной со своей стороны. Украинские пограничники говорят, что у них пока у них нет информации о блокировании этого участка госграницы.

очередь из грузовых автомобилейСоюз автомобильных перевозчиков Словакии (UNAS) сообщил, что 16 ноября с 13:00 до 14:00 перевозчики закроют пункт пропуска «Вышнее Немецкое» – «Ужгород» для поддержки польских перевозчиков / это фото является иллюстрацией и не имеет отношения к границе со Словакией / Фото : Depositphotos

В частности, Союз автомобильных перевозчиков Словакии (UNAS) сообщил, что 16 ноября с 13:00 до 14:00 перевозчики закроют пункт пропуска «Вышнее Немецкое – Ужгород» для поддержки польских коллег.

Забастовка будет длиться час, в ней примут участие словацкие перевозчики и представители их польских коллег. В настоящее время проходят масштабные переговоры касательно прогресса на восточной границе.

Онлайн-курс Recruiter від Mate academy.
Хочете працювати рекрутером та обирати найкращих співробітників для компаній? З нами ви швидко навчитесь необхідним навичкам та станете спеціалістом!
Отримати знижку на курс

«Наша цель –  поддержать польских коллег, а также всех перевозчиков внутри ЕС», – говорится в заявлении.

Требования словацких перевозчиков в отношении украинских

Накануне глава Союза автомобильных перевозчиков Словакии (UNAS) Станислав Скал обратился в словацкое министерство транспорта с открытым письмом, в котором пожаловался на проблемы, связанные с украинскими перевозчиками.

Он заявил, что перевозчики из Украины не нуждаются в разрешениях на транспортировку грузов и этим якобы забирают работу у словацких коллег.

«Хотим отметить, что словацкий грузовой транспорт стоит на коленях. Как вы заметили, польские перевозчики блокируют свои границы, потому что испытывают те же проблемы, что и наши. Министерство транспорта Словацкой Республики уже давно не занимается грузовыми перевозками и полностью их игнорирует», – написал Скал.

Он подчеркнул, что блокада границы с Украиной состоится в случае, если Европейская комиссия не вернет выдачу коммерческих разрешений на перевозки в пределах Евросоюза.

Скал предложил представителям Минтранспорта провести встречу и обсудить вопросы, беспокоящие перевозчиков.

Госпогранслужба о блокировании границы со Словакией

«По состоянию на утро сегодня (четверга – ред.) на территории Словакии в направлении Украины находились около 400 грузовиков, которые также ожидают возможности пересечения границы, но движение там происходит. О блокировании подъездных путей нам пока не известно», — цитирует спикера Государственной пограничной службы Украины Андрея Демченко агентство «РБК-Украина».

По его словам, у украинских пограничников пока нет информации от словацких коллег, что готовится забастовка перевозчиков в Словакии или акция уже запланирована на какой-то конкретный день.

Он напомнил, что больше всего пунктов пропуска работает на границе с Польшей. Со Словакией основное пересечение рубежа, в том числе и перевозчиками, происходит через КПП «Ужгород».

Польские перевозчики блокируют границу с Украиной

Польские перевозчики заблокировали границу с Украиной 6 октября. Свою акцию они анонсировали за несколько недель.

В частности забастовки проходят на пунктах пропуска «Ягодин – Дорохуск», «Краковец – Корчева», «Рава-Русская – Хребенное».

Митингующие пропускают через границу легковые автомобили, а также автобусы.

Как сообщило издание «Суспільне», на украинско-польской границе состоялись трехсторонние переговоры делегаций Украины, Польши и Европейской комиссии, на которых наработали решение и предложили его на рассмотрение протестующим.

Мы рассказывали, что польские перевозчики требуют возвращения разрешительной системы для украинских коллег на уровне не более 200 тысяч в год. Таким был средний показатель их выдачи до широкомасштабного вторжения рф в Украину.

Кроме того, среди требований – создание отдельной электронной очереди для автомобилей с ЕС и пустых грузовиков, запрет выдачи польских лицензий для перевозчиков с капиталом не из ЕС.

Митингующие также хотят получить доступ к украинской системе «Шлях» и продление дотаций.

Что говорят в Украине о блокаде границы

По данным благотворительного фонда «Ирпенское волонтерское объединение “Несокрушимые сердца”», забастовщики пропускают на въезд в Украину по несколько грузовиков в час. Это, по их словам, значительно усложнило доставку в Украину некоторых деталей для дронов.

Онлайн курс UI/UX Design Pro від Hillel IT School.
Навчіться проєктувати інтерфейси з урахуванням поведінки користувачів, розв'язувати їх проблеми через Customer Journey Mapping, створювати дизайн-системи і проводити дослідження юзабіліті, включаючи проєктування мобільних додатків для Android та iOS і розробку UX/UI на основі даних!
Дізнатися більше

«На границе с Польшей перевозчики продолжают блокировать пункты пропуска. За час протестующие пропускают на въезд в Украину несколько грузовиков, поэтому время ожидания может составлять до 210 часов», – говорится на странице фонда в Facebook.

По мнению народного депутата от парламентской фракции «Слуга народа» Дмитрия Соломчука, ситуация, сложившаяся на границе с Польшей, носит скорее политический характер, чем экономический.

«Хочу напомнить, что Украина сегодня является зонтиком безопасности всей Европы, и в частности Польши. Если кто-то хочет что-то блокировать, то украинцы точно не против, чтобы польские перевозчики заблокировали продвижение российских танков где-нибудь под Авдеевкой. Это точно будет полезнее!», – написал он на своей странице в Facebook.

  • Подробнее о транспортном безвизе для украинских перевозчиков можно прочитать по ссылке.
Курс Python developer від Mate academy.
Навчайтесь на онлайн-курсі повного дня Python developer та починайте карʼєру в IT з нуля.
Отримати знижку на курс

Новости

Вдохновляющие компании-работодатели

«БИОСФЕРА»

Ваша жалоба отправлена модератору

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: