Митя Зиновьев – последние статьи и новости

Киевлянин Митя Зиновьев, владелец конструкторского бюро, придумал формат кафе-контейнеров, в которых продается только один продукт, и сконструировал первый такой контейнер сам. Теперь на фестивалях он приучает молодежь к римской еде – поркетте (запеченному рулету из свинины). Журналист MC Today пообщался с Митей во время винного фестиваля, попробовал поркетту и узнал, что воодушевило его на эксперименты с передвижными кафе. Работа с RedBull стала толчком к развитию Я начал работать с 13-ти лет. Все летние каникулы проводил на Петровке на книжном рынке. У отца было небольшое издательство – мы продавали книги, торговали с машин. Митя Зиновьев. Фото - Антон Реуцкий Еще одной страстью с детства были самолеты. Мой дедушка – ведущий конструктор самолета АН-74 и отец сверхлегкой авиации в Украине. Все детство я провел с ним на заводе Антонова, аэродромах и авиасалонах, помогал крутить гайки, конструировать и до сих пор люблю это делать. Хотя закончил юрфак, и родители видели меня адвокатом, я ни дня не работал по специальности. Несколько раз пробовал работать в офисных компаниях, специализирующихся на продаже строительной техники и видеопродукции. Но понял, что офис – это не мое. Митя Зиновьев – мастер спорта и вице-чемпион всеукраинских соревнований по классическому ралли Некрасивые самолеты не летают После всех своих работ в офисах я создал собственное опытное конструкторское бюро, где мы с командой производим всякие нестандартные конструкции, легкую авиацию, модели и дроны на заказ. Все началось в 2009 году, когда ребята из компании Red Bull обратились с предложением создать им летательный аппарат. Они принимали участие в ежегодном чемпионате Red Bull Flugtag, во время которого команды соревнуются в дальности полета, креативности конструкций и оригинальности выступления. Мы с командой взялись за этот проект и создали планер, «вышитый» традиционным украинским узором. При постройке этого самолета не возникло трудностей, потому что процессом руководил дедушка, он давал ценные советы и аппарат получился очень красивым. На самолете выступал лидер группы «Вопли Видоплясова» Олег Скрипка А некрасивые самолеты, как известно, не летают. В том году фестиваль проходил на берегу Москвы-реки. Там был шестиметровый трамплин, и участникам нужно было изобразить из себя «Икаров». Их подталкивали к высокому обрыву на летательном аппарате, а сам пилот по условиям прыгал в воду. На нашем самолете выступал лидер группы «Вопли Видоплясова» Олег Скрипка. Это был тестовый выезд для получения опыта и понимания, как происходит ивент. Олег Скрипка на RedBull Flugtag Работа с компанией RedBull стала толчком к развитию. С того времени мы своей небольшой командой начали брать подряды по реализации различных конструкций для ивентов: кастомных, нестандартных, странных. Контейнер – благодарная платформа для технического творчества В 2015 году я уехал на три месяца в путешествие по США и Канаде. Искал вдохновения для новых проектов. В определенный момент понял, что мы научились делать простые вещи, но хотелось развиваться дальше. Объездил 15 штатов и обратил внимание на кафе-контейнеры, которые встречаются в американских городах. Это контейнерный модуль с гидро-системой и внутренней «начинкой» из всей техники, необходимой для уличного фаст-фуда. El Porchettaro Мити Зиновьева К сожалению, американскую модель не получилось досконально изучить с технической точки зрения, потому что у них вся система спрятана. Когда вернулся в Украину, захотелось и у нас такой формат внедрить. Посидели с ребятами, подумали, как это может быть. Почитали, какие комплектующие доступны в Украине, купили морской контейнер в Ильичевске и стали делать из него кафе-конструктор. Формат контейнера мне очень нравится, потому что в нем можно реализовывать все, что угодно. Очень благодарная платформа для технического творчества. На изготовление ушло четыре месяца. Получился многофункциональный и универсальный контейнер. Фуд-контейнер Мити Зиновьева Он открывается с четырех сторон, три из них – на гидравлической системе. Внутренность мы «начинили» всем необходимым оборудованием для приготовления еды: печь, гриль, вытяжка, морозильные и холодильные камеры. С местами для сидения не стали заморачиваться – их наличие мешает быстрой оборачиваемости, поэтому остановились на вертикальных барных стойках. Мне, кстати, они не очень нравятся, поэтому в следующем контейнере будут лучше. Трудности при конструировании кафе-контейнера были буквально на каждом шагу. Проектная работа такого класса не дает расслабиться. Каждый процесс и деталь влияет на остальное. Многие вещи приходилось делать по ходу производства. Я понимал, что чем дальше от чертежной доски, тем дороже цена ошибки. В нашем случае дорого обходилось время, поскольку я планировал график всей команды и инвестиции, опираясь именно на временное ограничение. В какой-то момент уже не было сил и захотелось все бросить, потому как казалось, что все это зря. Но мы смогли. Хотя и не уложились в сроки. В Канаде такая конструкция без начинки обходится в 150 тысяч долларов. Она представляет собой пустой ящик, который только закрывается и открывается. С технологическим оборудованием цена стартует от 250 тысяч долларов. Мы сконструировали первый контейнер-кафе и уложились в 50 тысяч долларов. Но сейчас вижу, что он может быть еще дешевле в производстве – понимаю, где можно упростить конструкцию. К слову, у нас принципиальная схема получилась проще, чем у канадцев, а качество – лучше. Не хвастаюсь, просто знания в авиации и автоспорте сделали свое дело. Контейнер-кафе «Erporchettaro» Шаурма – бессмертна. Но хочется показать людям что-то другое Если говорить про кафе, то это один из моих самых интересных проектов. Сейчас я ищу разные форматы. Для себя определил миссию – хочу показать украинцам интересную еду. Несмотря на то, что шаурма и хот-доги – бессмертны, хочется показать людям что-то другое. Мне нравится формат моно-еды, и в этом направлении развивается первый контейнер-кафе – «Erporchettaro». Его концепция: римские рецепты на улицах Киева. Porchettaro – «поркетчик» – человек, готовящий поркетту, по нашему свинину. Это очень старое колоритное римское занятие. Поркетта от Мити Зиновьева У нас в меню – поркетта (запеченный в коптильне рулет из свинины). К мясу подаются брускетты и напитки. Средний чек – около ста гривен. У нас в команде есть операционный менеджер, который изучил ценовой сегмент уличной еды, и мы решили остановиться на таком чеке. Порция поркетты – 89 гривен. Вкусно, недорого и альтернативно тому, что сегодня предлагают другие игроки на рынке уличной еды. Свинина готовится 4 часа в специальной коптильне. Затем несколько секретных ингредиентов – и блюдо готово. Вообще оригинальная поркетта – это искусство. Идею подсказал наш друг Марко Черветти, бренд-шеф сети «Сильпо». К слову, договорились с ним о сотрудничестве, и теперь он наш тренер! Поркетта Мити Зиновьева Первый контейнер-кафе работает несколько месяцев – в основном на киевских фестивалях и один выезд был в Херсон. Но дальше будем ездить по всей Украине. Если говорить о доходности бизнеса, то пока мы больше экспериментируем, ищем оптимальную модель. К примеру, на одном из ивентов в Киеве при вложении в 20 тысяч гривен смогли «отбить» всего 8. Помешал дождь. Но радует, что отзывы на поркетту положительные – клиентам понравилось. Продали в тот день около ста порций. Из-за того, что мой бизнес строится из разных направлений, получается перекрывать минусовые проекты. Но мы нацелены на развитие альтернативной фаст-фуд еды высокого качества. До конца года в Киеве появятся еще четыре контейнера-кафе. Все они будут специализироваться на разных кухнях. Скоро начнет функционировать контейнер с китайской кухней. Затем на очереди мексиканский. Четвертый будет со сладостями. Над концепцией пятого пока думаем. Все кафе будут мобильными и выездными. То есть, в определенной точке Киева их пока не найдешь. Хотя и возможность для стационарного развития рассматриваем. Верю в то, что победить государственную бюрократическую составляющую в этом плане можно. Мы изучили все проблемные места у ребят-предшественников, которые этим занимаются уже не первый год. Посетители El Porchettaro В бизнесе нельзя быть наивным, и любая финмодель изначально должна быть пессимистичной Что касается формата уличной еды, то он сейчас на пике. Это вторая волна развития. Первая – когда появилось много уличных фестивалей и операторов рынка. Хотя, конечно, много ребят вложили деньги, но в итоге прогорели. В моем понимании любая финмодель изначально должна быть пессимистичной. Но пока ни капли не сомневаемся, что формат выбран правильно. Были ли факапы в бизнесе? Стараюсь все просчитывать. Сейчас могу с уверенностью сказать, что в бизнесе нельзя быть наивным. По моим подсчетам, необходимо два года, чтобы одно кафе-контейнер вышло на окупаемость. А еще у нас есть история, как Александр Дзюба делает бизнес в интересной нише – он исследует то, нравятся ли геймерам игры, созданные его клиентами. Советуем прочесть. Подписаться на Telegram-канал