logo
28 Jul 2020

Такого унижения не заслуживает никто: как я забирал машину со штрафплощадки и почему это был ад

Сергей Гайдай

Основатель агентства Gaiday.com

Я знаю, где в Киеве работает конвейер по увеличению антирейтинга нашего мэра. Сегодня днем мне позвонил мой автомобиль. Он звонил мне в течение нескольких часов раз 15. В трубке его женский голос мне сообщал под вой сирены, что сработал датчик предварительного удара, что сработал датчик наклона, что сработал датчик движения, хотя я видел, что двигатель автомобиля не работает. На карте приложения сигнализации было видно, что мой автомобиль везут куда-то в сторону Подола.

Я сразу догадался, что стал жертвой злых дядей с эвакуатором. Подобного опыта у меня ещё не было.

Открытие 1: Если вашу машину забрали, вам никто не скажет об этом

Если эвакуатор забирает ваш автомобиль, вам никто не сообщит. О происшествии мне сообщил сам мой автомобиль. Мне пришлось звонить по номеру полиции и узнавать, куда его отвезли. В полиции мне сообщили, что это злодеяние совершила не полиция, а городские власти. Минус в карму работникам КМДА и лично Кличко.

Я не припарковал автомобиль где-нибудь так, что бы перекрыть кому-нибудь проезд или подъезд к важному объекту, я не заблокировал какую-нибудь проезжую часть, пешеходный переход, тротуар или велосипедную дорожку. Просто мой автомобиль стоял не на синей разметке, а на белой. Кроме моей машины там стояла ещё целая вереница других.

Открытие 2: Нельзя просто взять и заплатить штраф

Так или иначе, у меня сегодня было несколько «веселых» часов жизни и первый социальный опыт вызволения автомобиля со штрафплощадки.

Мой автомобиль оказался на штрафплощадке, которая расположена на Подоле, на территории бывшего Речпорта. Туда я довольно быстро добрался и думал, что сейчас так же быстро все порешаю. Тут, наверное, есть удобный сервис, где я заплачу свой штраф и заберу автомобиль.

Не тут-то было. В густо набитом и душном коридоре угрюмого двухэтажного здания, в полуподвальном помещении я обнаружил ещё человек 100 таких же бедолаг. А что у нас тут с карантином? Ну да, здравствуй, коронавирус.

Далее надо было на колене заполнить заявление, выстоять многочасовую очередь, чтобы зайти в маленькую комнатушку. Там очень не спеша (почему они всегда работают так медленно?) двое работников на сотню посетителей, заполнив кучу форм и сфотографировав мои документы водителя, выдали мне квитанции.

Открытие 3: Квитанция не одна, а три

Квитанция была не одна, а целых три. Далее ты должен найти способ их оплатить.

Открытие 4: Штраф можно оплатить через приложение, если сможете

Как оказалось, это можно сделать с помощью приложения. Ура, оказывается, киевские власти предусмотрительно его сделали. Называется Kiev smart city. Нет, это вовсе не счастливый конец моей истории. Вы думаете, мне удалось в этот день в этом приложении зарегистрироваться и оплатить освобождение моего авто? Нет!

Приложение упорно не хотело меня регистрировать. В службе поддержки по телефону, по которому я позвонил, мне сообщили, что сегодня у них «аншлаг» и приложение «зависло». Привет тебе, «Киев в смартфоне». Я сразу вспомнил такое же «эффективное» приложение «Дія», которое вот уже полгода упорно отказывает мне в электронном «Посвідченні водія».

Два следующих варианта оплаты были такими: либо я схожу в ближайший банк за километр от данного заведения, либо оплачу все три квитанции, выстояв небольшую очередь к специальному терминалу, одному на сотню водителей, желающих освободить своё авто.

Терминал находился в этом же полуподвальном помещении. Оплатить через терминал три квитанции был ещё тот квест. Надо было ни разу не ошибиться, набирая кучу своих данных по всем трём квитанциям. Ну и, наконец, если с этим справился – снова добро пожаловать в очередь, в ту же комнатушку, чтобы получить справочку о том, что можно забрать свой автомобиль.

Открытие 5: Никто не заслуживает такого унижения

Я справился со всем этим. Ура! Наконец я подхожу к своему автомобилю, одиноко стоящему на бывшем речном причале и грустно смотрящему своими фарами на меня.

Потеряв примерно полдня, я снова смог вернуться к своим обычным делам и заботам. Казалось бы, истории конец? Нет.

Будет и мораль, выводы и мысли. Главная – городские власти редкие му**ки. Зачем перекрывать улицу, чтобы эвакуировать автомобиль, везти его через весь город и на полдня лишать водителя авто только за то, что он припаркован с нарушением ПДД?

В этой ситуации я бы без проблем оплатил штраф, который можно было бы мне оставить под стеклом либо прислать в электронном виде в приложении «ШтрафUA». Нет, я не против эвакуаторов. Но эвакуировать автомобиль необходимо, если он поломан. Если он попал в аварию. Если нет хозяина, а он перекрыл проезд или подъезд к магазину, гаражу, важному для жизни города объекту. Или заблокировал улицу. Или заблокировал чужой автомобиль. Но автомобиль, который нарушает правила парковки и не мешает движению, может отделаться штрафом. Между тем наши бесчеловечные городские власти пополняют бюджет за счёт киевлян именно так. Добавляя каждому попавшему в эту ситуацию водителю полдня индивидуального ада. Наверное, штрафы в 255 грн − это совсем не то, что оплата в 1660 гривен, которые мне пришлось отдать за «сервис» доставки моего автомобиля и его хранения на штрафплощадке. И это только за первый день. А те, кто может добраться до своего авто не в первый день? Далее цена возрастает.

Открытие 6: Впервые увидел антирейтинг мэра вживую

И главное «открытие» дня: я как политтехнолог впервые увидел, что такое антирейтинг нашего мэра в живом человеческом исполнении. И не только увидел, я его слышал, этот самый антирейтинг. Он звучал в этой очереди: «Буду голосовать за кого угодно, только не за него».

А представляете, ведь Виталик во второй тур явно войдёт с каким-нибудь непростым соперником. И его 30 % – это не такой серьезный аргумент против тех 70 %, которые совсем не хотят голосовать за него.

Как сказал один мой коллега, Кличко, может, и «гигант», но «гигант на глиняных ногах». Его умному сопернику надо совершить всего лишь два действия. Во-первых, добиться того, чтобы оказаться во втором туре. А во-вторых, превратить во втором туре не столько свой рейтинг, сколько антирейтинг Кличко в свою победу.

И теперь и я готов такому сопернику помогать. Даже на общественных началах. Да, да, да, появился личный мотив. Хотя – лукавлю. Он был уже давно. Как у члена киевский велоспільноти. Выпендриваться на велике пред телекамерами – это совсем не то, что строить веломагистрали и велодорожки.

Желаю вам парковаться так, чтобы не попадаться нехорошим дядькам с эвакуатором. Это унижение – такой «сервис», чего не заслуживает никто. Даже нарушивший правила парковки.

Источник: Facebook-страница Сергея Гайдая.

Этот материал – не редакционный, это – личное мнение его автора. Редакция может не разделять это мнение.


Улучшайте себя и свое дело: учитесь предпринимательству

Наши партнеры из Laba разработали курсы, которые помогут вам стать лучше в предпринимательстве и улучшить свой бизнес:

  • Переговоры в бизнесе, 21 июня – 21 июля. Научитесь убеждать так, чтобы выбирали только вас, а не конкурентов;
  • B2B-продажи, 21 июня – 21 июля. Изучите техники и приемы, которыми поделится директор по продажам Yandex (GEO);
  • Финансовый анализ, 30 июня – 2 августа. Разберетесь в причинах отсутствия денежного роста, узнаете способы формирования отчета о движении денежных средств.

В этом тексте могут быть использованы ссылки на продукты и услуги наших партнеров. Если вы решите что-то заказать, то мы получим вознаграждение. Так вы поможете редакции развиваться. Партнеры не влияют на содержание этой статьи.

По теме:

Вдохновляющие компании

Frag Lab

Мы – одна из самых амбициозных команд на украинском рынке разработки игр. Успех нашего проекта зависит от каждого сотрудника, мы все – части большого и слаженного механизма Frag Lab

iLogos Game Studios

Наши игры уже скачала седьмая часть жителей планеты. Чтобы увеличить эту цифру, мы ищем новых специалистов

3 вакансии

Выбор редактора

Спецпроект

Напишите «Хочу в Клаб»: «А-Банк» раздает приглашения в Clubhouse. Как их получить

Вдохновляющие компании-работодатели

Alfa
«БИОСФЕРА»

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: