38 фургонів та $3 млн прибутку. Жінка побудувала бізнес завдяки програмі Amazon

Мешканка США ризикнула долучитися до партнерської програми Delivery Service Partner (DSP) від Amazon та побудувала успішну логістичну компанію. За кілька років роботи її команда змогла доставити понад 4 мільйони посилок і відпрацювала більш як 20 тис. маршрутів.

Перша спроба розпочати бізнес виявилася невдалою

У 2018 році американка Софія Стротер випадково натрапила на статтю, в якій критикували компанію Amazon за те, що вона майже не співпрацювала з малими бізнесами, які могли надавати послуги з доставки. Автори матеріалу підрахували, що інвестувати приблизно $10 тис. було цілком достатнім, щоби заробляти на доставці від $74 тис. до $3 млн на рік, пише Business Insider. Варто зазначити, що в той час уже працювала партнерська програма для доставників Delivery Service Partner від Amazon. Тож Софія вирішила спробувати.

Читайте також: Топменеджер Amazon пояснив, чому співбесідувати власного потенційного керівника – погана ідея

Стротер зібрала пакет необхідних документів та подала його на розгляд, який тривав приблизно рік. У 2019 році її запросили на співбесіду до Сіетла, штат Вашингтон, проте в жінки не було грошей навіть на цю подорож. А про те, щоб інвестувати в бізнес, на той час взагалі не йшлося. Тому вона відмовилась і від зустрічі, і від ідеї партнерства з Amazon. Втім, наприкінці року Софія отримала лист від компанії з нагадуванням про те, що співпраця все ще була можливою.

Як розвивалась компанія Стротер

Вже за пів року Софія уклала угоду з Amazon, а у вересні запустила перший логістичний маршрут. Зараз в її компанії L2E Industries майже 80 співробітників, а автопарк виріс до 38 фургонів.

Програма полягає в тому, що власник малого бізнесу може стати транспортним підрядником Amazon та доставляти замовлення клієнтам. Компанія сплачує за доставку кожної посилки та додатково винагороджує за якісне та безпечне обслуговування. Так, бонуси можна отримати за кожен схвальний відгук. Щоразу, коли людина отримує посилку, їй надсилають повідомлення і просять оцінити якість доставки: чи була вона вчасною, чи були водії ввічливими, чи зробили вони щось більше, ніж очікувалося тощо.

Читайте також: Amazon заплатить $1 млн за знімок на камеру розумного дзвінка Ring. Але зробити його не так просто

Компанія Софії щодня виконує від 25 до 35 рейсів у Центральному Техасі. Вона особисто перевіряє автопарк та готовність водіїв та кур’єрів, складає маршрути тощо. Жінка також розповіла про найскладніший період в історії компанії. Взимку 2021 року Техас накрив шторм, який зупинив бізнес на тиждень. Стротер довелося перевести в готівку особисті заощадження та відмовитись від власної зарплати, щоби платити працівникам. Але завдяки цьому вона навчилась ухвалювати фінансові рішення, які можуть зробити бізнес стійкішим.

Водночас Софія не контролює розвиток та зростання своєї компанії. Це все ще робить безпосередньо Amazon. Тобто маркетплейс самостійно вирішує, скільки давати замовлень. Це залежить від загального попиту, кількості посилок, географії доставки та клієнтських відгуків про підрядника. 

Нещодавно ми розповідали, що клієнти Amazon масово отримували підтвердження замовлень, яких вони не робили.