податковий збір на електрокари – останні статті та новини

Українці пропонують замість фіксованого щомісячного податку на електромобілі застосувати справедливіший підхід до введення збору, а саме розробити систему оподаткування залежно від фактичного пробігу. Петицію зареєстрували на сайті Кабінету Міністрів України минулого тижня. Прогалини в ініціативи прокоментував фінансовий аналітик Андрій Шевчишин. Переповідаємо подробиці. Податок на електрокари – що відомо та що пропонують українці Останніми днями в мережі обговорюють ідею введення фіксованого збору для власників електрокарів. Так, нардеп Сергій Нагорняк розповів, що є думки про те, щоб запровадити фіксований щомісячний платіж, розмір якого залежатиме від класу та ціни електромобіля та деяких інших параметрів. Так, до прикладу, податок для власників електрокарів вартістю близько $30 тис. Розглядається на рівні 4 тис. грн. У петиції на сайті Кабміну натомість запропонували застосувати справедливіший підхід на основі фактичного пробігу. «Сьогодні багато українців обирають електромобілі не через розкіш, а через економію та бажання менше шкодити довкіллю. Водночас запропонований фіксований податок є несправедливим, адже власники використовують авто дуже по-різному. Частина автомобілів місяцями стоїть без експлуатації. Люди, які їздять мало, платитимуть стільки ж, як і ті, хто проїжджає десятки тисяч кілометрів на рік», – йдеться в тексті звернення. Автори петиції вважають, що запропонована ними альтернатива: відповідатиме принципу «хто більше користується дорогами – той більше платить»; стимулюватиме менше користуватися транспортом; сприятиме розвитку екологічного транспорту в Україні. Читайте також: Як скасування пільг вплине на ціни та попит на електрокари серед українців – думка експерта Чому ідея податку за пробіг недосконала – думка експерта Фінансовий аналітик Андрій Шевчишин наголосив, що одна з прогалин у цій пропозиції – це налагодження системи контролю. «А як перевіряти будете? Пустіть, будь ласка, я зніму показники лічильників у вашому авто? Чи обов’язковий чекпоінт для електричок раз у рік. Тоді хто це буде робити? А хто буде стежити, що податок сплачено? А що, якщо не оплачено – як будете моніторити та вимагати оплату? Я не проти вирівнювання умов, але не потрібно видумувати умови там, де вони вже давно придумані», – написав фінансист у Facebook. Його допис жваво коментували користувачі мережі. Кілька думок наводимо в цьому матеріалі: «Ідея правильна, але реалізувати нереально», – написав Павло Нарожний. «Це не реальна історія… має бути просто єдиний податок залежно від кіловат батареї транспортного засобу… і все», – долучився до обговорення Максим Дмитрук. «Ніяких додаткових податків на електроавто (і так ПДВ податок зняли – цього вистачить) – електроавто порівняно мало, тож потрібно зберігати стимули для їхньої купівлі – бо їхня стартова вартість дуже висока через вартість батареї. Поки їх не буде хоча б відсотків 30–40% від загальної чисельності – ніяких додаткових податків», – долучився до обговорення Денис Кравченко. Нагадаємо, раніше голова фінансового комітету ВРУ Данило Гетманцев зауважив, що в парламенті нині не обговорюється введення фіксованого податку на електромобілі.