Украинская компания Promin Aerospace готовится к запуску в космос ракеты с уникальным двигателем

Украинец Михаил Рудоминский в свои 23 года основал по меньшей мере два успешных стартапа, в частности космическую компанию Promin Aerospace, которую развивает вместе со своим партнером Виталием Емцем. Она занимается разработкой легких ракет-носителей. Детальнее об этом Михаил рассказал в интервью для DOU, редакция MC.today пересказывает подробности.

Space Shuttle And Space Station In Space. 3D Scene.

Promin Aerospace создала уникальный двигатель, способный сжигать сам себя, получила предварительные заказы на $6,5 млн, готовится к очередному раунду инвестиций и планирует стать «SpaceX для малых ракет».

Рудоминский начал интересоваться космосом и передовыми технологиями еще в школе. Он писал работы для Малой академии наук, участвовал в конкурсе Intel-Техно под эгидой КПИ имени Игоря Сикорского и учился на инженера-механика.

Уже после школы Михаил устроился на стажировку в IT-компанию и занимался лидогенерацией. На втором курсе он основал стартап nect WORLD, который занимается созданием 4G-модема для быстрого и безопасного подключения к Интернету из любой точки.

В Promin Aerospace Виталий Емец, имеющий значительный опыт в ракетной индустрии, занимается технологическими разработками, созданием уникального двигателя и другими конструкторскими решениями, а Михаил взял на себя бизнес-процессы, привлечение инвестиций, решение юридических и административных вопросов и так далее.

По словам Рудоминского, в современной космической индустрии до сих пор нет технологических решений для запуска в космос именно малых ракет. Речь идет, прежде всего, о двигателях, ведь от них зависит стоимость самого носителя и доставки грузов, которые он может доставлять на орбиту. Для сравнения, большая ракета Falcon 9 от SpaceX Илона Маска за 1 кг груза «берет» $5 тыс., а сверхлегкая Electron производства Rocket Lab – $30 тыс.

У технологии Promin Aerospace есть все шансы заполнить пока вакантный сегмент – запускать в космос малые ракеты и экономно доставлять грузы массой в несколько сотен килограмм. Компания не собирается совершать полеты с участием людей, а будет фокусироваться на роботизированных и спутниковых миссиях, то есть выполнять логистические функции.

Михаил немного рассказал и о команде. В Promin Aerospace работают высокомотивированные люди, любящие свое дело. Старшему из инженеров уже за 60, самому молодому стажеру было в свое время всего 17. Многие специалисты имеют за плечами 10–20 лет опыта в ракетостроении. Несмотря на то, что компания работает преимущественно с разработкой двигателей, аэробаллистикой, схемами управления, она начала привлекать IT-специалистов. В команде уже есть Embedded-разработчик, в будущем может потребоваться специалист по Software Development. Однако с сервисным IT-бизнесом Promin Aerospace конкурировать не собирается.

Название для «первой частной украинской ракеты» начали выбирать еще в прошлом году. А вот планировать первые летные испытания можно будет после нового раунда инвестиций. Приблизительно через год можно будет запустить ракету на несколько десятков километров, через 2 года могут стартовать суборбитальные запуски, а через 3 – подготовка к орбитальным.

Интересно, что Рудоминский и Емец основали бизнес еще во времена пандемии, а уже через год началось полномасштабное вторжение рф. Михаил немного рассказал о коррективах, которые пришлось вносить в планы. Первый вывод заключается в том, что при развитии собственного проекта нужно быть готовым ко всему, в частности приспосабливаться к новым условиям. Promin Aerospace также сознательно перешла от масштабирования и планирования к пошаговому движению вперед.

Что касается превращения Украины в одного из лидеров в космической отрасли, то Рудоминский считает это вполне возможным. Однако он говорит, что следует фокусироваться на том, что локальные специалисты умеют лучше, а не пытаться охватить все и показывать посредственный результат.

• Ранее мы рассказывали, что NASA разрабатывает инструмент для общения с космическими кораблями на основе искусственного интеллекта, а Ричарда Брэнсона раскритиковали за запуск коммерческой миссии Galactic 01.