В комплектации исчезнувшей туристической субмарины Titan использовали геймпад за $40

Несколько суток спасатели продолжают поиски субмарины Titan, которая должна была доставить богатых туристов к обломкам легендарного «Титаника». Связь с подлодкой исчезла уже через 45 минут после ее погружения, впрочем, надежда на спасение ее экипажа еще есть. Тем временем журналисты выяснили несколько интересных деталей. Редакция MC.today пересказывает подробности со ссылкой на Business Insider.

the submarine underwater

Исчезновение субмарины уже многих натолкнуло на мысль о том, что эта миссия вообще не должна была состояться. Вероятно, некоторые еще больше убедились в этом, когда узнали, что лодкой управляли с помощью модифицированного беспроводного геймпада Logitech G F710 стоимостью $40.

Многие начали критиковать разработчика субмарины, компанию OceanGate, за использование в ее комплектации игрового контроллера среднего уровня. Впрочем, оказывается, что такое простое и недорогое оборудование выбирают также производители военной техники, в частности, танков и подлодок. ВМС США, например, заменяют громоздкие пилотажные стыки для управления перископами и фотонными мачтами игровыми контроллерами Xbox.

Так что геймпад может быть и непричастен к исчезновению Titan. Но журналисты узнали, что о серьезных проблемах безопасности руководителей OceanGate предупреждали еще несколько лет назад.

На фоне поисков подлодки снова всплыли детали судебного процесса с участием одного из бывших сотрудников OceanGate. Как оказалось, в 2018 году компания, организовавшая несчастливый подводный тур, уволила своего исполнительного директора Дэвида Локриджа из-за того, что он указывал на недостатки безопасности субмарины. Его также подозревали в разглашении конфиденциальной корпоративной информации о лодке.

Мужчина в свою очередь подал встречный иск и обвинил руководство компании в игнорировании его неоднократных попыток привлечь внимание к проблемам с дизайном Titan, которые могли создать угрозу безопасности персонала и пассажиров.

Одной из них был корпус, который к тому времени был сделан из первой в своем роде конструкции из углеродного волокна. Материал, который OceanGate использовала для создания своего корабля, считали легким и более прочным, чем сталь. Но он также мог «подвергаться деформациям во время нагрузки».

Еще одним предметом споров было смотровое переднее окно подводной лодки. Вдобавок к экспериментальному дизайну его сертифицировали для погружения только на 1,3 тыс. метров, тогда как OceanGate намеревалась доставлять пассажиров на глубину 4 тыс. метров.

Когда компания потеряла связь с аппаратом, прогнозировали, что в нем осталось воздуха примерно на четыре дня. По предварительным данным, на борту субмарины находились британский миллиардер Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Дауд с сыном Сулейманом, французский морской исследователь Поль-Анри Наржеол и исполнительный директор OceanGate Стоктон Раш. По состоянию на утро вторника официальные лица заявили, что осталось менее 40 часов до окончания запасов кислорода.

• Ранее мы рассказывали, что британские инженеры ремонтировали атомный подводный крейсер с помощью клея.