В Украину завезли рекордное количество топлива, однако на некоторых АЗС его нет. Что случилось

В некоторых сетях АЗС пропал бензин и дизель, но его завезли в Украину на прошлой неделе рекордное количество. Что происходит с рынком топлива объяснил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

Man pouring fuel into gas tank of his car from red gas canister

«В нескольких сетях пропал бензин и не только. В частности, это сети “Укрнафта” и БРСМ. Это на самом деле немало, ведь суммарно оперируют почти 750 АЗС – более 15% от общего количества. Поэтому неудивительно, что на несколько часов пропадает бензин и в некоторых популярных сетях».

По его словам, в декабре в Украину поступают рекордные объемы импорта и бензина и ДП, которые ощутимо выше «горячих» летних месяцев. Недельные поставки бензина выше в декабре на 30%, а дизеля на 25% выше, чем в предыдущие четыре месяца.

Но эксперт отметил, что несмотря на исчезновение горючего в некоторых сетях ажиотажа нет, половина работающих станций стоят пустыми. Это значит, что нет и системной проблемы.

Куюн объясняет, что после внезапной «национализации» «Укрнафта» в начале ноября осталась без поставщика топлива – группы «Приват». Группа «Приват» также обеспечивала логистику, а это около 100 машин. Неделю назад в сети работало всего 20 АЗС, и даже они работали не всегда из-за отсутствия генераторов. Но, по его словам, топливо ищут, надеются возобновить продажу в течение недели.

«По имеющимся данным, пылесосили горючее с рынка и “приватовцы”. Думаю, не в последнюю очередь именно это, а не фактор блэкаута и паники повлекли за собой дефицит и подъем цен на оптовом рынке в конце ноября».

А вот настоящей неожиданностью для эксперта стало исчезновение топлива из сети БРСМ.

Например, на одной из станций в Киевской области бензина нет уже неделю, три дня не было дизеля.

Куюн напомнил, что весь объем бензина БРСМ производится на своих нефтебазах и мини-НПЗ. Бензин производят путем смешивания прямогонного бензина с мини-НПЗ, заводского бензина, спирта и других компонентов. Законодательством это не запрещено, вопрос в налогах.

«Судя по тому, что альтернативное топливо (так называемый спиртосодержащий бензин) на БРСМ есть, прямогон и биоэтанол есть. Но из этих компонентов не сделаешь нормальный А-95, надо добавлять заводской продукт. Кажется, кто-то просто упустил момент со снабжением. Волна неожиданного спроса после обстрела 23 ноября вымыла продукт из сети, а купить новый оказалось проблематично».

С одной стороны есть очереди из желающих долить 5 литров до полного, не стоит забывать и о генераторах, с другой – парализованный из-за ожиданий эмбарго европейский рынок и обесточенная таможня, к этому добавляется погода.

«Но кто-то имеет диверсифицированные и нередко дорогие контракты, заботясь о клиентах и ​​стране, а кто-то пытается работать изо дня в день, чтобы внезапно не переплатить пару долларов. Но в этот раз не прокатило. Бывает. Во всяком случае, поставки сейчас очень высокие, поэтому предпосылок для переживаний нет. Правда, цена на внешнем рынке за неделю прибавила $100/т, но это пустяки по сравнению с полноценным обеспечением! Не так ли?».