«Маршрут меняю на ходу». Дмитрий Корчевский – о том, как открыть 72 филиала по миру и работать, путешествуя

Дмитрий Корчевский – основатель компьютерной академии «Шаг». За 20 лет академия выпустила около 125 тыс. студентов и открыла 72 филиала в 20 странах. В перелетах между филиалами и путешествиях Корчевский проводит большую часть своей жизни.

В партнерском проекте с Air France основатель «Шага» рассказал MC Today, как совмещать работу и отдых и получать удовольствие от незапланированных перелетов.

Бывает по 10 перелетов в месяц

У нас с женой три дома: в Киеве, Риге и Барселоне. Во всех этих городах у нас много друзей. Но поскольку бизнес по всему миру, то можно сказать, что мы и живем везде. Пожили тут – поехали дальше. С начала этого года я был уже в 20 странах. Бывают месяцы, когда у меня по 8-10 перелетов.

Я не разделяю работу и жизнь. Мои поездки нельзя назвать командировками. Езжу получать удовольствие от общения с людьми, создания проектов и новых знакомств.

Вот, например, недавно я был в Узбекистане, встречался там с чиновниками из разных министерств, мы открыли филиал в Ташкенте. Но при этом я успел побывать не только в Ташкенте, но и еще в нескольких местах.

Если мы едем в Камбоджу, где у нас тоже есть филиал, то почему бы не залететь по дороге в Сингапур, Таиланд или Мьянму? Можно и попутешествовать, и обрести бизнес-контакты.

Часто бывает, что мы едем из одной страны в другую, минуя дом. Я создал бизнес, который не требует моего присутствия на конкретном месте. Главное, чтобы был компьютер и интернет.

В некоторых филиалах ни разу не был

Лет десять назад у нас было 12 филиалов, и я ездил в каждый из них по три-четыре раза в год. Это было очень тяжело. Дома я почти не бывал. Сейчас 72 филиала: в некоторые я не ездил лет пять, в каких-то не был вообще – например, в Черновцах.

Моя работа – принимать решения. Участвовать в открытии филиала мне не нужно. Я приезжаю, чтобы проверить, все ли запустилось и работает как положено. Инспектирую территорию и даю советы, где и что надо менять.

Если я поеду в тур по всем своим филиалам и проведу в каждом хотя бы дней пять, то вернусь через год.

Маршрут можем менять на ходу

У меня есть специально обученный человек, который занимается билетами. Если маршрут четкий, то он покупает билеты сразу. Но часто бывает так, что мы берем билеты с открытой датой, потому что не знаем, сколько времени проведем в какой-то из стран. Иногда покупаем билет в один конец, а на месте разбираемся, куда бы рвануть еще.

Как-то мы собирались из Риги в Барселону, и рейс задержали. Мы сидели в аэропорту и ждали, когда нас позовут на посадку. Прошел час, два – а на табло всё висело «Ожидайте». Мы спросили, все ли в порядке. Нам ответили: «Улетел ваш самолет. А то, что мы забыли обновить табло, ну извините нас, пожалуйста». А следующий рейс на следующий день. Мы подумали, зачем сидеть в Риге, и полетели в Амстердам. Там пару дней потусили и вернулись в Барселону.

C компанией Air France можно быть на круглосуточной связи через мессенджер Air France в Facebook, где на вопросы пассажиров отвечают на 14 языках. Всю информацию о рейсе, размещении в отеле и питании в случае длительной задержки рейса предоставляет также чат-бот Леа.

В приложении Air France App, которое уже загрузили более 6 млн пассажиров, можно бронировать билеты и услуги, которые предоставляет авиакомпания, регистрироваться на рейс и в режиме реального времени следить за задержками и изменениями рейсов.

 

Если хочется продолжить движение, мы продолжаем. Бывало, что мы садились в Киеве на авто и ехали в Барселону. По дороге заезжали в наши филиалы и просто в красивые места. Хотелось остановиться – останавливались. И так несколько недель.

Это путь, от которого ты получаешь удовольствие. Не потому, что едешь в конкретное место, а потому что кайфуешь от маршрута.

Меня не перестает удивлять то, что я вижу в разных странах: и архитектура, и самобытность, и культура. В Камбодже, например, нет красивой архитектуры. Зато там отличный массаж и вкусные фрукты. Мы с женой дурианные наркоманы (дуриан – экзотический фрукт с неприятным запахом. – Прим. ред.). Иногда планируем маршрут специально через Азию, чтобы поесть дуриан.

О самых удивительных поездках

Как-то мы ездили в Эфиопию к диким племенам, которые не носят одежду и живут первобытно-общинным строем. У них вся деревня – это одна семья. Дети знают, кто их мама. А вот папы – все мужчины племени. 

Еще одна удивительная поездка была в Папуа – Новую Гвинею к папуасам, которые живут на деревьях и ходят с копьями, как их предки пять тысяч лет назад. Мы такое любим. К нашей радости, есть компании, которые организовывают экстремальные туры.

Еще, помню, была поездка по Центральной Америке на автобусе через восемь стран: от Мексики до Панамы через Гондурас, Гватемалу и все маленькие страны. Места очень разные, но везде, кроме Сальвадора и Белиза, при тотальной бедности удивительно доброжелательные и счастливые люди.

О худшем перелете

Как-то я прилетел на яхтинг в Италию, а мои вещи не прилетели. Кроме iPad, у меня ничего не было, даже зубной щетки.

В авиакомпании сказали: «Не переживайте, назовите вашу гостиницу, мы туда привезем». Мы и говорим: яхта «Глория», Средиземное море. Мы сразу после аэропорта садились на яхту. Какая гостиница?

Ситуацию потом разрулили, но отдых был испорчен. Через несколько дней я вышел на берег в порту, взял машину и поехал в аэропорт забирать багаж.

Советы путешественникам

Нет ничего хуже, чем прилететь разбитым и измученным. Если полет длится больше четырех часов, я летаю бизнес-классом. Ночной перелет провожу в лежачем положении. Если полет короткий, то выбираю обычный эконом. Мне важен комфорт: чистые кресла, чтобы не дуло и вкусная еда. Как по мне, то вы либо вообще не кормите, либо кормите вкусной свежей едой.

В бизнес-классе на интерконтинентальных рейсах авиакомпании Air France кресло трансформируется в горизонтальную кровать длиной почти в два метра. Оно оснащено широкоформатным сенсорным HD-экраном, шумоизолирующими наушниками и USB-портом. Место пассажира выглядит как приватная кабина – со свободным пространством, местами для вещей и прямым доступом к проходу.

Полет в бизнес-классе Air France начинается с бокала шампанского. Блюда для рейсов из Парижа готовят шеф-повара французской и международной кухни, а на утренних рейсах, которые следуют по Европе, в страны Африки и Израиль, пассажиров угощают горячей выпечкой.

 

Я рекомендую обзавестись карточкой Priority Pass, которая позволяет пользоваться VIP-залами в любом аэропорту бесплатно.

Самый страшный враг путешественника – это джетлаг (синдром смены часового пояса, когда биоритм человека не успевает приспособиться к новым условиям. – Прим. ред.). Бывает, я за две недели из Новой Зеландии попадаю в США. Организм сходит с ума от смены часовых поясов. Поэтому я беру с собой мелатонин, он очень выручает.

А еще советую брать в полет увлажняющий спрей для носа. По моему опыту после длительных перелетов часто начинается простуда. В самолетах воздух очень сухой, и слизистая не защищает от бактерий.

Еще я беру на борт iPad и наушники. Обожаю полеты без Wi-Fi. Когда надоедает смотреть в планшет, читаю книжки, в основном художественные и исторические.

У авиакомпании Air France мне нравятся большие удобные самолеты. А ещё у них красивый ролик про правила полета, один из лучших среди роликов авиакомпаний.

В приложении Air France Press для смартфонов и планшетов можно получить бесплатный доступ к более чем 160 международным газетам и журналам и выбрать варианты из полсотни видео для просмотра в пути: художественные, документальные и мультипликационные фильмы, а также ТВ-шоу.

О планах

В следующем году мы хотим увеличить количество наших филиалов до 100. Откроем «Шаг» в Азии, Канаде, Израиле. 

Очень хочется развиваться и в Украине. Правда, кажется, уже не осталось больших городов, где нет наших филиалов. Поэтому мы открыли средние школы во Львове и Киеве с уклоном в шесть направлений: технологии, языки, спорт, творчество, развитие и наука. Сейчас уже идет набор. Мы создаем школы, где детям не будут отбивать желание учиться, куда они будут ходить с удовольствием, как и в «Шаг».