logo

Отменили рейс, пересадили из бизнеса в эконом: как 70-летняя бабушка летела с LOT

Блогер Аня Морозова на своей Facebook-странице рассказала о злоключениях пассажиров отмененного рейса польских авиалиний, понижении класса обслуживания 70-летней бабушке и безразличии к парню с инвалидностью.

Друзья, мы в редакции mc.today мечтаем публиковать ваши истории. С вами приключилось что-то странное и необычное на работе, в поездке, на работе, прямо на улице? Расскажите об этом нам, отправив письмо на news@mc.today.


Предыстория

Аня с сыном и отцом летела рейсом «Киев–Варшава, Варшава–Майами» польской авиакомпании LOT. В Варшаве их рейс в США отменили, и в очереди к стойке представителей компании Аня познакомилась с бабушкой Марией, парнем с инвалидностью Женей (слабослышащий, читает по губам) и женщиной из Эквадора, которая не знала английского. Все они впоследствии пострадали от действий авиакомпании.

Дальше приводим историю Ани, которую она рассказала.

История бабушки Мани

Бабе Мане 70 лет, со здоровьем – куча проблем, как и у многих стариков в ее возрасте. Тем не менее она отважилась на полет в США, чтобы навестить сестру, которую не видела уже много лет. Внучка купила ей дорогой билет в премиум-класс, чтобы бабусику было где ноги вытянуть. Казалось бы, теперь все должно быть замечательно. Но куда там.

Сначала наш рейс «Варшава-Майами» отменяют по техническим причинам. Возмущенных пассажиров очень медленно и лениво распихивают кого куда, сотрудники LOT отказываются бронировать места на рейсах других авиакомпаний (хотя должны бы) и засовывают нас с бабой Маней в очень дешевый отель сутки ждать следующий рейс.

В номерах несет куревом и канализацией, а после узкой продавленной койки хочется сходить к мануальщику. Ну да ладно. Главная засада в том, что билетов в премиум на завтрашний рейс нет, как нет их и в бизнес-класс, поэтому бабусика понижают до эконома.

Отменили рейс, пересадили из бизнеса в эконом: как 70-летняя бабушка летела с LOT

На фото: Анна Морозова и Мария

И вот на следующий день мы вместе сидим под гейтом. Рейс снова задерживают. Но тут я слышу объявление по громкой связи: «Продаются места в бизнес-классе».

Я понимаю, что это стандартная процедура – предлагать пассажирам повышение класса за деньги, когда есть место. Но меня возмущает другое: вчера мест якобы не было, а сегодня, вуаля, их уже несколько, и они вполне себе продаются.

Мы с бабусиком идем на стойку авиакомпании и задаем простой вопрос: «Как же так?»

– Нууу, – неуверенно блеет девица, – вчера в системе мест не было, а сегодня они есть.
– Окей, – говорю я, – замечательно. Теперь ведь нам ничего не мешает пересадить Марию из эконома в бизнес.
– Я не знаю, мне нужно уточнить у менеджера, – получаем в ответ.

А дальше начинается ад. Девица мучительно долго совещается с кем-то по телефону, кивает как болванчик: «Ну добре, ну добре», хотя по ее лицу уже кристально ясно, что «добре» не будет.

Фоном по громкой связи все это время несколько раз настойчиво пытаются сбагрить оставшиеся места в бизнесе.

– Бабушку нельзя пересадить в бизнес, – наконец объявляет девица. – Во-первых, мы все билеты уже продали, а во-вторых – это политика нашей компании – мы никого просто так в бизнес не пересаживаем.
– Зовите менеджера, – я в глубине души еще рассчитываю хоть на какую-то справедливость

Приходит дама с очень недовольным лицом. Я снова задаю вопрос, почему пожилого человека, который и так уже сутки ждал рейс, понижают в классе обслуживания вместо того, чтобы повысить, если места есть. Повышение класса, когда нет мест в твоем – это ведь нормальная практика.

Дама зеленеет. А дальше, внимание, идет дословная цитата менеджера компании LOT, ее полноправного представителя:

– I don’t care what is normal and what is not. This is our company policy and we are not going to change it. She will fly on economy or she can stay one more night in hotel and fly next day on Premium. (Мне все равно, что нормально, а что нет. Это политика нашей компании, и мы не собираемся ее менять. Она полетит в эконом-классе или может остаться еще на одну ночь в отеле и полететь на следующий день в премиум-классе – прим. ред.)

И ветхого 70-летнего бабусика сотрудники компании, которой безразлично, как она десять часов будет лететь до Америки «хоть чучелом, хоть тушкой», запихивают в эконом.

Другие случаи

Когда отменили рейс, я помогала трем людям: бабушке Мане, слабослышащему Жене и женщине из Эквадора, которая говорила только по-испански (Аня знает язык, поэтому переводила – прим. ред.).

Женщине из Эквадора срочно нужно было возвращаться на работу, только у нее был ключ от магазина, который ей нужно было открыть. LOT обязаны были перебронировать рейс у компании-партнера, но отказывались это делать с формулировкой «мы, мол, с другими компаниями не сотрудничаем».

Всех нас пересадили на тот же рейс LOT, но через сутки. Компания предоставила отель на окраине Варшавы, но у Жени не было биометрического паспорта и шенгенской визы, потому в город его не выпустили.

На мои вопросы к менеджерам, как они планируют помочь человеку с инвалидностью провести сутки в аэропорту, внятного ответа я тоже не получила. С трудом удалось отвоевать ему пригласительный в бизнес-лаунж, но тот работал только до 23:00.

Представитель авиакомпании мне говорила, что придет ассистент и поможет Жене, что все будет хорошо. В итоге о нем забыли через 15 минут, и парень проспал всю ночь на детской площадке в терминале, на мягких цветных матах, которыми там застелен пол.

Итог

Представители авиакомпании говорили, что посадят бабушку Маню спереди, одну на весь ряд. В итоге запихнули в хвост, в самый конец, и не одну, а с соседями. А наши люди знаете какие: «Ну нет, так нет. Ничего страшного». Готовы любое издевательство стерпеть. Уж не знаю, что это: воспитание, советский пережиток или робость.

Когда мы прилетели в Майами, она не могла даже идти, так и повисла на мне. Рассказала, что боится, не оторвался ли тромб. Ей нужно было пространство, возможность двигаться, но алчные ребята из LOT перепродали полагающееся ей место. Я уже думала вызывать врачей, но потом она кое-как растерла ногу и, прихрамывая, пошла. Одинокая и героическая, ничего ни у кого так и не попросившая.

Напоследок хотела бы добавить, что если вы окажетесь в подобной ситуации, вы можете требовать компенсацию у авиакомпании. Заявление на возмещение я уже подала, должны заплатить €600 за каждый билет. Внучке бабы Мани я посоветовала сделать то же самое.

На свой пост в Facebook я никакого ответа от авиакомпании LOT не получила. Собственно, отсутствие ответа и есть лучший ответ.


А мы будем следить за развитием ситуации и с радостью опубликуем официальную позицию авиакомпании LOT.


Вдохновляем вас на развитие: курсы по разработке и дизайну

В Mate Academy вас бесплатно обучат программированию или веб-дизайну, а потом помогут устроиться на работу.

  • UI/UX Design. Зарплата специалиста – $1500- 3000;
  • QA (тестирование). После обучения получайте от $1000;
  • Java. Зарабатывайте до $5000;
  • Full Stack. Станьте универсальным разработчиком;
  • Frontend. Научитесь создавать удобные сайты и приложения.

В этой статье используются реферальные ссылки на образовательные онлайн-курсы наших партнеров.

По теме:

Вдохновляющие компании

Frag Lab

Мы – одна из самых амбициозных команд на украинском рынке разработки игр. Успех нашего проекта зависит от каждого сотрудника, мы все – части большого и слаженного механизма Frag Lab

S-PRO

Наша компания – о людях и экспертизе. У нас работают крутые IT-специалисты – они делают технологические продукты, которые развивают бизнес.

История IT-компании S-Pro. Стартовали в 2014-м, делаем финтех-решения, сегодня нас 170 человек

Выбор редактора

Спецпроект

Вдохновляющие компании-работодатели

Alfa
ABM Cloud
«БИОСФЕРА»

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: