logo

Продвигает украинских художников в мире и живет в удовольствие. История арт-дилера Игоря Абрамовича

Спецпроекты / 24.07.2019 / 09:50

Игорь Абрамович – куратор и арт-дилер, который стоял у истоков нашего арт-рынка, а сейчас представляет современных украинских художников на аукционах Sotheby’s и Philips.

Люди искусства, представители авангарда, которые опережают свое время, всегда вдохновляли и продолжают вдохновлять создателей нового премиального французского автобренда DS Automobiles. MC Today и DS Automobiles знакомят читателей с такими неординарными личностями, отражающими дух марки, и флагманом бренда, автомобилем DS7 Crossback.

За рулем DS7 Crossback Игорь Абрамович рассказал MC Today о том, как от грузоперевозок рискнул перейти к арт-бизнесу, как зарождался украинский арт-рынок и какой образ жизни ведут люди искусства.

Партнер проекта?

О первых бизнес-проектах

Мне всегда было недостаточно просто зарабатывать деньги. Чем бы я ни занимался, во все хотел вкладывать не только силы и время, но еще любовь и энергию. В 16 лет открыл студию звукозаписи на Донбассе, в 94-м ушел в армию, а через четыре года обосновался в Киеве.

Игорь Абрамович

Игорь Абрамович

Какое-то время я перегонял машины из-за границы. Однажды знакомый рассказал, что можно неплохо заработать на грузоперевозках. Я купил один микроавтобус, начал работу, а через полгода у меня появилось еще несколько машин. Так начинался мой транспортный бизнес.

Наши услуги были почти в два раза дороже, чем у конкурентов, но от клиентов отбоя не было. Мы тогда поняли, что нужно продавать сервис, а не просто транспортировку. У нас был ответственный подход: машины были всегда чистыми, водители работали в перчатках, вежливо общались с клиентами, бережно относились к заказам.

Игорь Абрамович

О знакомстве с искусством

Однажды один из водителей перевозил картину Александра Ройтбурда. Он с таким воодушевлением об этом рассказал, что мне стало любопытно. Я решил попробовать перевозить картины и заметил, что рынок не может предложить качественные услуги по транспортировке искусства. В порядке вещей было отправить за картинами грузовик с картошкой. Я решил, что это можно и нужно менять.

Игорь Абрамович в мастерских Олега Тистола и Анатолия Криволапа
Игорь Абрамович в мастерских Олега Тистола и Анатолия Криволапа

В 2003 году заказал специализированный грузовик с пластиковым полом и крышей, который обошелся в полтора раза дороже обычной грузовой «газели». Машина весила, как легковой автомобиль, но туда вмещались габаритные грузы, например, картина шириной более 4 метров.

«Газель», на которой Игорь Абрамович начинал перевозить предметы искусства

Так я начал общаться с художниками, посещать мастерские и покупать понравившиеся картины. В конце 90-х – начале 2000-х маленькие работы Олега Тистола, Марины Скугаревой, Николая Маценко стоили $300-1000. Первой картиной, которую я купил, был офорт Тистола из проекта-серии «Украинские деньги».

Картина Марины Скугаревой «Попугай» (1992 г.) из коллекции Игоря Абрамовича
Картина Люсьена Дульфана «Kiss» (1990 г.) из коллекции Игоря Абрамовича
Картина Анатолия Криволапа «Хата» (1992 г.) из коллекции Игоря Абрамовича

Художники не воспринимали меня как коллекционера-миллионера, у нас складывались приятельские отношения. С Анатолием Криволапом, Олегом Тистолом, Александром Ройтбурдом, Василием Цаголовым, Александром Гнилицким, Максимом Мамсиковым мы почти сразу стали друзьями. Иногда мне уступали в цене, иногда дарили работы. Так началось для меня счастливое время.

О зарождении украинского арт-рынка

Пять лет параллельно с перевозками я занимался строительным бизнесом. Но продолжал формировать коллекцию. Искусство все больше затягивало.

В 2009 году аукционный дом Sotheby’s решил впервые провести аукцион украинско-российского современного искусства Ukrainian-Russian Contemporary Sale в Лондоне. Этот момент стал переломным и для меня, а потом оказалось, что и для нашего искусства в целом.

В Украину приехали эксперты Sotheby’s. Они посещали галереи и мастерские, отобрали 19 работ 13 художников и повезли картины в Лондон. Тогда купили 9 украинских лотов на общую сумму $201,5 тыс.

Самой дорогой стала картина «Диалог 02» Оксаны Мась, она ушла за $54,3 тыс. За $40 тыс. продали работу Цаголова Bunny (from the ukrainian x-files series). Ещё купили работы Макова, Ройтбурда, Гусева, Чичкана, Савадова.

Дома у Игоря Абрамовича 
Дома у Игоря Абрамовича
Дома у Игоря Абрамовича

Наше искусство начало выходить на мировой уровень, у работ появилась публичная цена. Через полгода аукционный дом Phillips de Pury & Co тоже провел торги, куда среди лотов включили работы украинских художников. На нем картину Ройтбурда «Прощай, Караваджо!» купили за рекордные $97 тыс.

Вот тогда я понял, что искусством можно заниматься как бизнесом: стал продавать картины, организовывать выставки и консультировать.

О первых шагах

Я был полон амбиций и решимости продвигать украинское искусство на Западе и решил начать с Великобритании.

Продвигать украинское искусство Игорь Абрамович решил с Великобритании

Продвигать украинское искусство Игорь Абрамович решил с Великобритании

Мы с партнером, воодушевленные, прилетели в Лондон, привезли каталоги наших художников. В гостиничном номере расфасовали их по красивым пакетам, собрали список из 20 галерей и пошли рассказывать об украинском искусстве.

Затея оказалась тотальным разочарованием. Нас слушали, понимающе кивали и вежливо указывали на дверь.

Но я знакомился с арт-дилерами, кураторами, представителями аукционных домов, вникал в их работу. Отметил для себя, что галереи должны участвовать в арт-ярмарках, музейных выставках, выпускать каталоги – это важный инструмент продвижения искусства.

Ещё я понял, что мне нужно пересмотреть подход к формированию своей коллекции, в которой тогда было около ста работ. Оказалось, что личная коллекция – не просто хобби, а важный элемент работы арт-дилера. До этого я покупал, что нравилось. Но коллекция должна отражать историю развития художников и страны. Сейчас у меня около тысячи работ, от фотографии до скульптуры, они структурированы по десятилетиям.

В коллекции Игоря Абрамовича около тысячи работ

В коллекции Игоря Абрамовича около тысячи работ

Но, главное, что я вынес из поездки, было понимание: чтобы в Украине создать арт-бизнес, интересный иностранцам, нужно начинать с формирования музейных коллекций. При этом нужно учитывать наш исторический и культурный контекст.

О заработке

С 2009 года я занимаюсь консультациями и продажей произведений современного искусства и беру от 10 до 30% от стоимости работы. Цена консультации – от 200 евро. Иногда ко мне приходят с просьбой помочь сформировать коллекцию. Мы заключаем контракт от одного года до нескольких лет, и я подбираю картины, знакомлю с художниками и так далее. Такая услуга стоит от 50 тыс. грн.

Игорь Абрамович берет до 30% от стоимости работы, проданной с его помощью 

Игорь Абрамович берет до 30% от стоимости работы, проданной с его помощью

Параллельно я организовываю локальные и зарубежные выставки наших художников. Сейчас работаю с десятью авторами. Свой доход я трачу на самообразование, перелеты, посещение культурных мероприятий и, конечно, обеспечиваю семью.

Об образе жизни, путешествиях и автомобилях

Я веду активный образ жизни и считаю, что это необходимо каждому после 30 лет. Мне кажется, что здоровье можно сохранить с помощью простых шагов, например, зарядки, которую я делаю каждое утро.

В Майями мне нравится бегать вдоль пляжа, в Нью-Йорке и Лондоне – в центральных парках.

Все художники знают, что если они со мной летят на выставку в Майами, то утром будет деваться некуда – побегут отжиматься на пляж.

Ни один день Игоря Абрамовича не обходится без зарядки

Игорь Абрамович не пропускает пробежки даже в поездках

После зарядки я открываю почту, читаю мессенджеры, а с 11 утра и до вечера у меня встречи. Выходные я провожу с женой и дочками – у меня их три. Еще очень люблю читать, только времени на это часто не хватает.

Первый автомобиль у меня появился в 17 лет – дедушкин «москвич-412», который я полностью переделал. С тех пор сменил более 10 машин. Последние 10 лет я езжу на Porsche.

Я люблю автомобильные путешествия. Из окна машины можно увидеть гораздо больше, чем из иллюминатора. Мне нравится заезжать в небольшие города, заходить в музеи и галереи.

DS7 Crossback
Игорь Абрамович
DS7 Crossback
DS7 Crossback
DS7 Crossback
DS7 Crossback

Так как по меньшей мере раз в месяц я уезжаю из Киева, то в автомобиле в первую очередь ценю элементарный уют и экономичность.

Я несколько дней тестировал DS7 Crossback, и он мне очень понравился. Во-первых, я сразу отметил красивую форму и толковый дизайн машины. В салоне чувствуешь себя комфортно. Машина экономичная благодаря дизельному двигателю, еще нет проблем с маневрированием в городе.

Игорь Абрамович тестировал DS7 Crossback несколько дней

Игорь Абрамович тестировал DS7 Crossback несколько дней

Очень понравился выворот руля. Для меня это важно, потому что в моем доме двухъярусная парковка, и выворот руля делает процесс паркования удобным. Просто удовольствие.

Здорово было бы проверить DS7 Crossback на дальних расстояниях, например, в путешествиях в Венецию или Австрию.

История DS началась еще в далеком 1955-м году, когда марка впервые представила свои автомобили на Парижском автосалоне. Тогда DS был премиальным суббрендом Citroen и считался технологическим прорывом тех времен. С 2015 года DS стал самостоятельным, но сохранил свое легендарное наследие. Он черпает вдохновение в авангарде и продолжает, как и прежде, опережать время.

Самый первый DS19 сразу покорил мир превосходными тормозами, аэродинамикой, передним приводом и футуристическими линиями. С 60-х эти стильные культовые автомобили выбирают для себя французские президенты. Например, Шарль де Голль. Автомобиль спас генералу жизнь во время покушения: благодаря гидропневматической подвеске на трех колесах водитель смог уехать от обстрела.

В 2012-м DS5 стал официальным автомобилем президента Франции Франсуа Олланда, а нынешний глава государства Эммануэль Макрон во время своей инаугурации передвигался на DS7 Crossback.

DS7 Crossback – флагман премиального автобренда DS Automobiles в 2019-м году. Он сочетает в себе высокий комфорт, изящный дизайн и новейшие технологии. Автомобиль оснащен подвеской DS Active Suspension Scan, которая адаптируется под дорожное покрытие, и системой ночного видения с инфракрасной камерой DS night vision для еще большей безопасности.

В салоне все сделано, как подобает люксовому авто: дизайнерские декоративные элементы, отделка кожей Nappa и деревом, механические часы от премиум-бренда B.R.M., панорамная крыша и еще масса эстетически приятных и функциональных мелочей.

О перспективах рынка и планах на будущее

Сейчас в Украине около 200 коллекционеров, собирающих современное искусство. Громких имен немного – меценаты Игорь Воронов, Стелла Беньяминова, бизнесмены Виктор Пинчук, Борис Ложкин. За последние 5 лет появилось поколение коллекционеров от 28 до 40 лет.

Игорь Абрамович думает над тем, чтобы открыть музей современного искусства

Игорь Абрамович думает над тем, чтобы открыть музей современного искусства

Интерес к искусству стали проявлять разные компании. Например, SupportYourApp открыла офис на 1000 кв. метров и привлекла к оформлению наших художников.

Работы топовых украинских художников сейчас покупают в среднем за $10-35 тыс.

Сейчас думаю над тем, чтобы открыть музей современного искусства, где художники будут воплощать проекты и где будут экспонироваться работы из частных коллекций. Мы сможем представить наше искусство кураторам лондонской галереи Tate, Нью-Йоркского музея современного искусства, Центра Жоржа Помпиду в Париже. Я ищу меценатов, которые могли бы вложиться в проект. Мы оцениваем его в $5-10 млн.

Фотографии Романа Маткова, The Gate Agency

Партнер проекта?

Вдохновляющие истории и полезные кейсы в нашем Telegram-канале

Вакансии компаний

Вакансия senior PHP-разработчик в Mailfire

в Genesis

Вакансия senior PHP-разработчик в Mailfire

«У нас вы сможете решать сложные архитектурные задачи»

Киев
Полная занятость
от 3000 до 4500$
Топ

Вакансия перформанс-маркетолога в appflame

«Вам будет помогать в работе команда Facebook и Twitter»

За полтора года мы вырастили продукт в лидера американского рынка.

Киев
Полная занятость

Вдохновляющие компании

Genesis
1 вакансия

Genesis: как Facebook для США, наша компания станет визитной карточкой Украины в мире

Мы создаем компанию, которая станет визитной карточкой Украины в мире. Как Facebook и Google стали для США, Alibaba для Китая, а Skype – для Эстонии.

127 человек сказали, что хотят работать в Genesis

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: