авиабилет

Мало кто из пассажиров знает, каким образом формируется цена авиабилета. Иногда авиакомпании предлагают перелет за 10 евро, а бывает, даже за пять. Редакция MC.today рассказывает, сколько процентов стоимости авиабилета идет на зарплату персонала, а сколько – на обслуживание самолета. Что случилось После того как авиакомпании вышли на биржу, они отчитываются каждый год о своем финансовом состоянии перед акционерами, пишет Avianews. Согласно финансовым отчетам, в 2021 финансовом году себестоимость перевозки одного пассажира у Ryanair составила 90 евро, у Wizz Air – 115 евро. Тут стоит отметить, что финансовый год – с 1 апреля по 31 марта. На что тратит Ryanair $2,4 млрд – именно столько составили все операционные расходы компании. Больше всего компания потратила на амортизацию – 571 млн евро (23%). На керосин и горюче-смазочные материалы – 542,6 млн евро (21,9%). На зарплату персоналу – 472,2 млн евро (19%). Дополнительные расходы: оплата разных сборов в аэропортах – 287,2 млн евро (11,6%); техническое обслуживание, запчасти и ремонт самолетов – 206,7 млн евро (8,4%); дистрибуция билетов, реклама – 201,5 млн евро (8,1%); аэронавигационные сборы – 187,3 млн евро (7,6%); аренда самолетов – 6,7 млн евро (0,3%). На что тратит Wizz Air 1,17 млрд евро потратила компания за финансовый 2021 год. На амортизацию техники – 345,3 млн евро (29,4%). За сборы в аэропортах и аэронавигационное обслуживание заплатили 254,9 млн евро (21,7%). На заправку самолетов потратили 253,8 млн евро (21,6%). Дополнительные расходы: техническое обслуживание самолетов, расходные материалы и запчасти – 165,7 млн евро (14,1%); зарплату работникам – 132,9 млн евро (11,3%); дистрибуцию билетов и рекламу – 19,6 млн евро (1,7%); другие расходы – 1,2 млн евро (0,1%).

авиабилет

Цена билета: на что тратят деньги Ryanair и Wizz Air