logo

Маямі, стартап, нові ринки. Як Авдєєва, Шмигельська та Куницький використовують страхування Easy Peasy і зважуються на нове

У кризовий рік Марина Авдєєва запустила стартап – страхування для автомобілів за принципом «скільки їдеш – стільки платиш». Наталя Шмигельська створила сайт швидкої доставки їжі «Фудмама», а Кирило Куницький перевів офлайн-конференції з управління бізнесом в онлайн.

У партнерському матеріалі зі страховою компанією «Арсенал Страхування» та її новим проєктом Easy Peasy герої розповіли MC.today про те, як отримувати вигоду зі змін.

Партнерський матеріал?

Марина Авдєєва, керівна акціонерка СК «Арсенал Страхування», засновниця Easy Peasy

Придумала страхувати автомобілі за принципом «скільки їдеш – стільки платиш»

Увесь офіс пішов на «дистанційку», а ми вчотирьох створювали стартап. На зміни мене штовхнув бізнес-інтерес. Під час карантину нам дзвонили клієнти зі скаргами: «Ми заплатили за річне страхування, а на машині не їздимо! Чи можна щось придумати?»

Я зрозуміла, що людина, ще вчора їздила в офіс, сьогодні працює вдома, а машина просто стоїть біля неї під вікном. Отже, людям потрібне страхування не на рік, а таке, що працює за принципом «увімкнув-вимкнув». Так з’явилася ідея Easy Peasy. Я зібрала команду з чотирьох хлопців, і, поки весь офіс був на «дистанційці», ми створювали стартап.

Команда стартапу Easy Peasy
Команда стартапу Easy Peasy

Технологія без емоцій не має сенсу

Ми вирішили, що в Easy Peasy не буде відділень, ми будемо тільки в онлайні. Через застосунок можна буде купити стартовий пакет страхування і докупити кілометри. Нам не треба дзвонити – достатньо написати в будь-який месенджер.

Коли я сказала хлопцям, що компанія називатиметься Easy Peasy Insurtech, вони відповіли: «Що? Ти з глузду з’їхала?» А коли цю фразу почув мій десятирічний син, він продовжив: «…lemon squeezy!» Кожна дитина, яка вчить англійську, знає цей вислів: «Easy peasy lemon squeezy» – «простіше, ніж вичавити лимон». Технологічна розробка – це, звичайно, основа проєкту, але технологія без емоцій не має сенсу. А така назва звучала провокаційно та весело.

Монетизація на провалі

Напевно, найбільший мій провал трапився на презентації нашого проєкту на Big Money: у мене не спрацювало відео, і довелося пояснювати ідею на пальцях.

У прямій трансляції на каналі Big Money з’явилася купа хейтерів. Зате нам самим не довелося їх заводити! (сміється) Як відомо, вони піднімають рейтинг. Я назвала цей випадок монетизацією на провалі.

Easy Peasy – стартап. Величезні витрати йдуть на розробку, креатив, просування. Вихід на міжнародну арену теж вимагає вкладень: зараз йдемо в Казахстан. Будемо щасливими, якщо найближчого року заробимо на зарплату бухгалтеру.

ЗАСТРАХУЙТЕСЯ З Easy Peasy

Зате прибуток «Арсенал Страхування» 2020 року рекордний за всю історію компанії, як і у всіх гравців страхового ринку. Крім тих, хто спеціалізувався на страхування туристів: кордони були закритими, люди не виїжджали із країни. Частка каско в нашій компанії більше ніж 60%. А оскільки багатьох перевели на «дистанційку» і люди їздили на машинах рідше, страхових випадків теж стало менше. І збитковість страхування цього виду скоротилася вдвічі – з 53% до 25%.

Їжджу на Maserati, і сама користуюся страхуванням Easy Peasy

У мене нескромна автівка – Maserati, її страхування каско коштує близько 120 тис. грн на рік. При цьому я нечасто їжджу містом, живу недалеко від офісу, у відрядження не їжджу. Взимку машина просто стоїть на паркувальному майданчику. Тому мені вигідніше з Easy Peasy: стартовий пакет на 500 км коштував приблизно 15 тис. грн, але я їх поки що не від’їздила.

Купити Maserati було емоційним рішенням. 2012 року я збиралася піти з посади топменеджерки іноземної компанії, і мені хотілося драйву в житті.

Пам’ятаю, я пішла в автосалон біля дому, вибрала автівку кольору гнилої вишні з бежевим салоном і сказала, що прийду за нею завтра. Але наступного дня автівки вже не було! Виявилося, що її продали пів години тому. Я навіть подумала, що мене розводять, адже Maserati не продаються як гарячі пиріжки! Але це була правда. Мені запропонували альтернативу – авто блакитного кольору з криваво-червоним салоном і знижку на нього, оскільки його робили на замовлення, але клієнт від покупки відмовився. Я подумала пару годин і погодилася.

Марина Авдєєва, засновниця Easy Peasy

Машині вже вісім років, але я дотепер отримую божевільні емоції під час їзди. Мені подобається, як пахне шкіра в салоні, її яскраво-червоний колір, як вона гарчить, коли включаєш запалення, набираєш швидкість. Вона дає мені емоції, яких найчастіше в житті людини на серйозній позиції у фінансовому секторі немає.

ЗАСТРАХУЙТЕСЯ З Easy Peasy

 

Наталія Шмигельська, засновниця холдингу «Асторг», компанії «Укрптахосервіс», торговельної марки «Готово»

Запустила сайт готової їжі «Фудмама» з можливістю доставлення в будь-яку точку Києва за 30 хвилин

Якщо ніша порожня, треба швидко туди бігти

За 25 років своєї підприємницької практики я зрозуміла: бізнес повинен постійно змінюватися, інакше він помре.

Я помітила, що люди не хочуть займатися готуванням, тому що час – їхній найцінніший ресурс, і в листопаді, під час карантину, запустила проєкт «Фудмама» – сайт готової їжі з можливістю доставлення в будь-яку точку Києва за 30 хвилин.

До створення нового проєкту підштовхнули ще й ризики в іншому бізнес-напрямі – private label (мережева торговельна марка. – Прим. ред.): ми робимо заморожені напівфабрикати для ресторанів і готелів, а під час карантину ця сфера сильно постраждала.

У жовтні ми розробили сайт для «Фудмами», підготували виробництво до того, щоб робити не тільки м’ясні страви, як було в проєкті «Готово», а й сирники, млинчики, вегетаріанську лінійку. Кухня в нас на будь-який смак: є і гречка з гуляшем, і філе куряче по-тайськи з кіноа й овочами, і котлета по-київськи. Паралельно із сайтом створювали паковання, відеоролики, проводили фотосесії. Два місяці минуло від ідеї до реалізації. Зараз розширюємо виробництво, тому що потужностей уже не вистачає – біжимо на великій швидкості.

Плануємо ще й франшизу

2020 року ми розробили багато ідей і реалізували їх, а тепер проходимо тест на час: упорядковуємо і перевіряємо, що працює, а що потрібно міняти. Наприклад, під час першого локдауну почали продавати в супермаркетах готові ланчі торговельної марки «Готово», але вони розходилися не так добре, як нам хотілося. Аналіз продажів допоміг нам намацати правильний шлях. Ми вирішили продавати ланчі через інтернет-магазин корпоративним клієнтам, і цього разу результат був кращим.

У період карантину стало ясно: усе, що працює навинос, працює успішно. І ми задумали запустити франшизу «Фудмама» як бізнес під ключ, який може успішно працювати офлайн.

Інші підприємці відкривають по всій країні гастрономічні точки, у тому числі з нашою продукцією, де можна пообідати, взяти їжу на винос або замовити доставлення в радіусі 3 км. На старті «Фудмами» продаємо 10 тис. паковань на місяць. Без реклами. За тиждень обслуговуємо 2–3 тис. клієнтів.

Як управляти командою, зимуючи в теплих країнах

Уже кілька років я зимую в Маямі або в Таїланді. Раніше не розповідала про свої поїздки: відчувала провину перед партнерами за те, що вони працюють, знаходячись особисто, а я вирішую питання віддалено. Але карантин дозволив мені відкрито говорити про те, що я не проводжу зиму в Києві. Усі переконалися, що працювати віддалено можна і потрібно.

У Києві в нас тільки головний офіс. Мої бізнеси та всі управлінці – у Київській області. Маркетолог переїхала на постійне місце проживання до Бельгії, і це навіть на користь справі, оскільки в неї виходить порівнювати наш ринок з європейським. Виходить, ми і так завжди працювали віддалено і навчилися робити це ефективно.

Я не боюся щось упустити, тому що довіряю команді.

Підприємцю потрібно вміти делегувати завдання – тільки так співробітники розвиваються, а компанія зростає.

Я тримаю всі точки контролю, але не в щоденних справах, а в глобальних результатах. Ми зідзвонюємося з колегами, коли це необхідно: обговорюємо стратегію, вирішуємо нагальні питання.

Мені не треба думати про страхування, поки я займаюся бізнесом

У мене дві машини – Bentley Continental і Mercedes- Benz S450. Страховка каско обходилася мені у 80 тис. грн на рік за Mercedes і 100 тис. грн за Bentley. Mercedes водить мій водій і наїжджає в середньому 100 км на день, а на Bentley я їжджу сама, і мій місячний пробіг невеликий – приблизно 500 км. Раніше за страхування машини доводилося платити поквартально 25 тис. грн незалежно від того, їжджу я на авто або полетіла в Маямі.

На Big Money Форумі я вперше почула про страхування Easy Peasy і подумала: «О! Це як раз для мене!» Стартовий пакет Easy Drive на 500 км обійшовся мені в 29 750 грн для Bentley. Вихідних кілометрів вистачило більше ніж на місяць, а додаткові докуповую за ціною 4 грн за км. На місяць страхування Easy Peasy в середньому обходиться мені в 2–3 тис. грн, тобто на рік я плачу майже в три рази менше.

Наталія Шмигельська

Це круто, адже мені не треба думати про страхування, поки я займаюся бізнесом, перебуваючи в іншій країні. З Easy Peasy все гранично ясно: їжджу – плачу, не їжджу – не плачу. І служба підтримки онлайн зручна: на запитання відповідають дуже швидко.

Застрахуйтеся з Easy Peasy

 

Кирило Куницький, бізнесмен, засновник міжнародної освітньо-консалтингової компанії «Бізнес-Конструктор», автор комплексної методології із систематизації бізнесу

Перевів офлайн-бізнес-заходи в онлайн і трансформував флагманський продукт «Власник бізнесу 2.0»

До змін підштовхнули проблеми клієнтів

Вісім років тому я заснував компанію «Бізнес-Конструктор». Ми допомагаємо власникам і топменеджерам систематизувати бізнес: вчимо їх інструментам управління, які вони відразу ж впроваджують. Коли почався карантин, ми стали отримувати від клієнтів прохання допомогти їм перебудуватися на нові рейки. До нас зверталися і ті підприємці, з якими ми до цього не працювали, – криза породжує попит на ефективність.

2019 року я часто повторював, що підприємцям потрібно формувати фінансовий резерв – відкладати хоча б 10% прибутку.

Пандемія найболючіше вдарила по тим компаніям, у яких цього резерву не було, зате було багато внутрішніх проблем: несистемне управління маркетингом і продажами, слабка команда, фінанси розподілялися неефективно. Ми швидко відреагували на запит і запустили продукти з антикризового менеджменту.

Це короткі програми, які пояснюють клієнтам, як швидше взяти під контроль фінанси, збільшити продажі, використовувати performance-маркетинг (вид інтернет-маркетингу, який допомагає залучити нових клієнтів. – Прим. ред.).

Паралельно нам довелося перебудовувати і свій бізнес. «Бізнес-Конструктор» – один з найбільших операторів бізнес-заходів, але через карантин ми ризикували втратити до 50% доходу.

Через місяць я аплодував нашій команді за швидкість, з якою їй вдалося перелаштуватися. Ми швидко впровадили нові продукти, змістили фокус на онлайн, перебудували внутрішні процеси. Завдяки цьому в перший карантин компанія просіла всього на 20% від планових показників.

Люди працювали у вихідні, а іноді навіть ночами, але не було жодного конфлікту, жодного збою в роботі. На жаль, не обійшлося без скорочень: частина нашої команди була орієнтована на роботу з офлайн-заходами, ми намагалися адаптувати їх до роботи в онлайн-проєктах. Комусь вдалося перемикнутися, але з деякими, на жаль, довелося розійтися.

Головне – ми зуміли підтримати наших клієнтів. Я до сьогодні отримую повідомлення з подяками: «Якби не ваші антикризові продукти, ми не пережили б карантин».

Працювали з 5 країнами, а тепер – з 20

За час карантину ми вийшли на весь світ і за 2020 рік розширили клієнтську базу з п’яти країн до 20.

Природно, не обійшлося без перебудови ключових продуктів. Найсильніше ми змінили наш флагманський продукт «Власник бізнесу 2.0»: програма із тримісячної перетворилася на шестимісячну, змінилися структура та логіка роботи із клієнтами. Ця програма лише на 30% складається з навчання, решта 70% – практика і впровадження інструментів у бізнес клієнтів з допомогою наших консультантів. Зараз ми працюємо з Вірою Брежнєвою, Дмитром Карпачовим, з підприємцями з рейтингу топ-100 Forbes в Україні.

У складні періоди важливо не забувати про відновлення сил

Ми працювали інтенсивно, і я розумів, що потрібно зберігати енергію, адже на мені роль головного експерта компанії і CEO. Незважаючи на безліч завдань, я подорожував торік не рідше, ніж зазвичай. Звичайно, більше Україною: наїздили із дружиною за кермом не одну тисячу кілометрів.

До речі, тут спасибі Марині Авдєєвій за її новий стартап Easy Peasy. Страхування для автомобіля Easy Drive додало нам спокою в поїздках: купуєш стартовий пакет за 4,5 тис. грн, який вже містить 500 каско-кілометрів, а коли вони закінчуються, платиш 1,5 грн за кожен кілометр і їздиш упевнений, що ризики покриті повним каско-страхуванням. Зручна штука, ще й із крутим мобільним застосунком! У його месенджері я можу швидко отримати відповідь на своє запитання про страхування.

Були й закордонні поїздки, ловили із дружиною всі можливості вирватися в якусь відкриту країну для зміни оточення.

Під час кризи вирішальний фактор для бізнесу – те, як швидко він адаптується до змін у навколишньому середовищі. І ще управління ризиками. Я діяв саме так, тому зміг пройти через кризу з мінімумом втрат і перелаштувати бізнес на нові рейки.

Партнерський матеріал?

ЗАСТРАХУЙТЕСЯ З Easy Peasy

Ваша жалоба отправлена модератору

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: