Faino Group – останні статті та новини

Сервіс ANT-Logistics святкує перший ювілей – 10 років. Його команда створила та розвиває SaaS-рішення, що автоматизує транспортну логістику. Наразі сервіс впроваджений для понад 900 клієнтів у 25 країнах. Але ще 10 років тому це був сміливий стартап двох друзів-програмістів родом із Дніпра. У партнерському матеріалі з ANT-Logistics його команда розповідає, як усе починалось, з якими факапами стикнулися і кому став у пригоді сервіс. Як усе починалось 2013 рік. Два айтівці працювали в різних компаніях. Одного разу хлопці зустрілися на пікніку та поділилися один з одним робочими проблемами. Той шашлик і розмова за ним стали вирішальними. Виявилося, що обидва програмісти майже одночасно стикнулися з однаковим завданням: впровадити систему управління транспортом у бізнес-процеси своїх компаній. Але вони ніяк не могли знайти оптимальне логістичне програмне забезпечення. Усі програми були десктопними, малоінформативними та дорогими. Щоб покрити затрати на софт, необхідно було дуже багато часу навіть для великих компаній. Саме тоді хлопцям прийшла ідея створити власний IT-продукт – хмарний логістичний сервіс, який би не потребував великих початкових вкладень від клієнта й міг би задовольнити потреби багатьох компаній завдяки різноманіттю функціонала. Перші клієнти і професійна команда Саме концепція хмарного софту стала вирішальною для розвитку й успіху ANT-Logistics. Зараз усі вже звикли до того, що більшість програм створюються «у хмарі», але на початку 2010-х років це ще було досить нестандартним рішенням. Далі був непростий шлях, коли ANT-Logistics повільно, але впевнено займав своє місце на ринку. Хлопці-засновники мали великий досвід роботи у великих компаніях, тому добре знали потреби потенційних клієнтів. Вони ретельно дослідили логістичний ринок, у тому числі іноземний, експериментували з різними підходами. Приблизно за рік роботи створили MVP. Уже тоді, у 2013 році, з’явився перший клієнт – Сімферопольський винно-коньячний завод, який спочатку протестував сервіс на одній з філій, а із часом під'єднав усі п’ять. Побачивши реальні перспективи, засновники зібрали професійну команду – розробників, інтеграторів, математиків і багато інших фахівців. Колись примітивний софт з декількома базовими опціями поступово перетворився на потужний і багатофункціональний інструмент. До речі, ANT-Logistics на території України здебільшого називають «мурашиною логістикою», або просто «мурашкою». Звідки така назва? На початку 2000-х в ІТ-сфері часто використовували природні алгоритми: бджолиний, генетичний, мурашиний. Отож, під час створення ANT-Logistics за основу взяли алгоритм оптимізації мурашиної колонії. Зараз сервіс використовує здебільшого неевристичні алгоритми, але саме перший ключовий алгоритм назавжди закарбований у назві сервісу. Більше про ANT-Logistics на сайті. Стартап не без факапів Однією з особливостей, що відрізняє успішний бізнес, є наявність факапів. Майже неможливо створити щось інноваційне та цікаве, не припустившись хоч декількох помилок. Після створення MVP ми планували активно розвиватися як у B2B, так і в B2C. Спочатку не планували повноцінну TMS, а лише хотіли зробити оптимізацію маршрутів, облік часових вікон, завантаження авто і ще декілька простих функцій, зрозумілих кожному автомобілісту. Посидіти на двох стільцях не вийшло: надто багато нових параметрів просив бізнес і надто мало потрібно звичайним людям, які просто хотіли побудувати маршрут своєї поїздки та поділитися ним із друзями. Потрібно було вибирати, який шлях розвитку нам ближче – і ми повністю зосередились на багатофункціональному сервісі для B2B. Другою нашою помилкою був неправильний вибір цільової аудиторії. Ми робили ставку на логістів, оскільки саме вони фактично користуються сервісом як інструментом у своїй роботі. Але із часом зрозуміли, що більшість логістів не зацікавлені у серйозних змінах у компанії та не готові до них, тому й не можуть бути їх ініціаторами. Тоді ми змінили цільову аудиторію з логістів на власників бізнесу, керівників відділів фінансів, логістики, інновацій тощо. На початковому етапі наша компанія надавала охочим демодоступ до сервісу. Ми сподівались, що люди самостійно розберуться і стануть нашими клієнтами. Ця схема не спрацювала, оскільки складна система TMS передбачає повноцінне впровадження та інтеграцію в технологічні процеси компанії. Стало ясно, що тут потрібний професійний підхід та участь фахівців з багатьох відділів. Тому ми створили експертну команду менеджерів та інтеграторів, щоб повноцінно впроваджувати сервіс в чинні бізнес-процеси. Детальніше про TMS системи. Від стартапу до потужного українського логістичного сервісу Мультифункціональність сервісу сформувалася незаплановано: приходили нові клієнти з різних бізнес-сфер і в багатьох з них були свої побажання та запити, які розробники втілювали у продукті. Тож можна сказати, що основа сервісу – це квінтесенція досвіду логістики всіх клієнтів компанії. Можливості Мурашиної логістики дозволяють налаштувати систему під будь-які завдання клієнта. Одного разу команда ANT-Logistics зіткнулася з нестандартним завданням. У клієнта, великого виробника молочних продуктів, виникла потреба з побудовою маршрутів з урахуванням розподілу товару за секціями (відсіками) автоцистерн. При розрахунку маршрутів необхідно було врахувати вантажність і кількість секцій в автомобілях, певний порядок заповнення секцій і деякі інші специфічні моменти. У результаті в ANT-Logistics з’явився ексклюзивний функціонал «Секції», якого немає в жодного з конкурентів. Цю опцію успішно використовують компанії, що мають наливний вантаж: молокозаводи та перевізники нафтопродуктів. Ще один кейс. Компанія підозрювала водіїв у розкраданні палива. Було припущення, що водії з’їжджають із запланованих маршрутів та зливають дизель. Розробники сервісу запропонували контролювати відхилення від маршруту та у випадку необхідності в режимі онлайн сповіщати логіста. Із часом ця можливість виросла до великого блоку «Контроль доставки» – за допомогою нього можна індивідуально налаштовувати вимоги, згідно з якими логіст буде отримувати сповіщення. Наприклад, це можуть бути незаплановані зупинки, невідвідані точки, не виконані водієм завдання тощо. Зараз цей функціонал став ефективним інструментом для багатьох клієнтів ANT-Logistics. Так сервіс став корисним для управління логістикою дистриб'юторів, вантажоперевізників, інтернет-магазинів, торговельних представників, виробників товарів. Клієнтами стали і маленькі бізнеси з декількома машинами, і компанії-гіганти по типу Fozzy Group, Ajax, STV Group, Faino Group тощо. Наразі сервіс впровадили вже понад 900 клієнтів із 25 країн світу. ANT-Logistics досяг успіху завдяки цінностям: ніколи не зраджувати своїм принципам, постійно розвиватися та йти до мети маленькими кроками, не припиняючи рух ні на день. І ніколи не забувати, що за кожною історією успіху стоять десятки, а то і сотні невдач. Що далі? За 10 років сервіс значно трансформувався. Це стосується не тільки зміни алгоритмів, швидкості розрахунків. Сильно збільшились його функціональні можливості. Продукт став дуже багатогранним, і це його основна відмінність від конкурентів. Жоден інший сервіс не закриває такі різноманітні завдання, як міська, магістральна та міжнародна маршрутизації. Жоден інший сервіс не дає одночасної можливості будувати багатоденні та багаторейсові маршрути, виконувати перевезення товару в секційних автоцистернах і забирати товар з різних складів, планувати роботу торговельних представників і вносити оплату й борги в торговельних точках. Олексій Приймак, директор із продажів ANT-Logistics. Олексій Приймак, директор із продажів ANT-Logistics Ми дійшли до того рівня, коли впізнаваність нашого сервісу в логістичній сфері в Україні досить висока. Але попри те, що в нас є багато міжнародних клієнтів, у тому числі в Європі та Центральній Америці, ми не можемо поки що похвалитися значними успіхами на міжнародному ринку. Тому в планах у нас – розвивати сервіс і збільшувати впізнаваність бренду у Європі. Тим більше для цього є всі передумови: технічна можливість, доступна ціна, професійний і багатофункціональний софт. Наш продукт майже повністю локалізований для польського, англо- та іспаномовного ринків: перекладений інтерфейс сайту й сервісу, є команда, яка може навчати та візьме на себе техпідтримку. Наразі деякі наші клієнти виходять на закордонний ринок. Вони вже успішно оптимізували логістику в українських філіях, тож і на своїх іноземних представництвах планують використовувати перевірену TMS. Налаштувати управління транспортом