Водителей Uber, Uklon и Bolt могут обязать покупать патент на перевозку пассажиров: сколько это стоит

Дарья Чабанова

Редактор гостевых текстов и координатор по работе с лидерами мнений в MC.today

В Министерстве инфраструктуры Украины придумали способ, как легализовать службы такси Uber, Uklon, Bolt и другие: водители должны будут купить патент на перевозку пассажиров, его стоимость равна минимальной зарплате.

Редакция MC.today рассказывает подробности.

Что случилось

В Министерстве инфраструктуры Украины разработали законопроект по реформированию сферы такси. Подробности рассказал генеральный директор Директората автомобильного и электрического городского транспорта Министерства инфраструктуры Украины Гамлет Погосян в эфире телеканала «ДОМ».

По его словам, сейчас службы заказа такси онлайн (Uber, Uklon, Bolt и другие) работают вне правового поля.

«В основном в этой сфере работают физические лица — обычные рядовые граждане, не ФЛП, не юридические лица. Для того чтобы они могли работать законно, мы вводим такое понятие, как патент. Патент предусматривает право на ведение подобного рода хозяйственной деятельности», — сказал Гамлет Погосян.

Как это будет работать

Патент должны будут покупать сами водители. Он будет стоить как минимальная зарплата — с 1 сентября это будет 5 тыс. грн, а с 1 января следующего года — 6 тыс. грн.

Патент можно купить на год, а можно на месяц: тогда его стоимость нужно будет поделить на 12.

Для тех водителей, которые используют электромобили, цена будет в два раза меньше.

«Мы создаем условия, чтобы люди, которые работают в этой сфере, могли делать это законно. А пассажир при этом получает дополнительные гарантии в виде страхования жизни во время поездки», — говорит Гамлет Погосян.

Владельцу автомобиля, чтобы получить патент, нужно будет документально подтвердить, что двигательное средство прошло полный технический контроль. Этим будет заниматься Укртрансбезопасность.

Погосян отметил, что службы онлайн-такси поддерживают этот законопроект. По его словам, они уверены, что это единственный вариант цивилизованных отношений, при которых они будут выходить из тени.

Этот материал – не редакционныйЭто – личное мнение его автора. Редакция может не разделять это мнение.