logo

На Ілона Маска подали до суду через автопілот Tesla

Юлія Фещенко
Редакторка MC: Money & Career
Розкажіть про статтю:

Житель Каліфорнії Бріггс Мацко звернувся до федерального суду Сан-Франциско з позовом проти генерального директора Tes­la Inc. Ілона Маска. Він звинуватив підприємця та винахідника у введенні громадськості в оману через неправдиву рекламу розширених функцій допомоги водієві. Йдеться про доповнення до програмного забезпечення «Автопілот» і «Повне самостійне керування». Про це із посиланням на The Verge розповідає MC.today.

Незадоволений функціями автопілоту власник Tesla подав у суд на Ілона МаскаНезадоволений функціями автопілоту власник Tes­la подав у суд на Ілона Маска

Позивач впевнений, що компанія Tes­la вводить споживачів в оману щодо можливостей своєї технології ADAS (покращена система допомоги водієві). У 2018-му році Мацко витратив на анонсовані пакетні оновлення програми $5 тис.

Tes­la Inc. на той час працювала над удосконаленням технології та збиралася презентувати повністю самокерований автомобіль упродовж року. На відміну від «базового автопілота», анонсували, що покращена програма могла не тільки прискорюватися та гальмувати в межах своєї смуги руху, а й дотримуватися сигналів світлофора та перелаштовуватися.

До матеріалів позову Мацко додав заяву Маска про плани здійснити першу автономну поїздку пересіченою місцевістю США вже у 2018-му році. Зрештою, експеримент довелося відкласти на невизначений термін: система безпеки виявилася недосконалою.

Позивач вимагає заборонити «оманливий маркетинг» Tes­la, відшкодувати вартість купівлі додаткового програмного забезпечення всім, хто купував його з 2016-го року, а також супутні витрати власників, включно зі штрафами. Мацко також критикував параметри безпеки Tes­la. Він наголосив, що автопілотовані автівки можуть виїжджати на зустрічну смугу та створювати аварійні ситуації при входженні в повороти. Раніше вже повідомлялося про прикрі інциденти, як-от зіткнення автопілотованих Tes­la з бетонним бар’єром у Каліфорнії або задньою частиною пожежної машини.

Попри наміри скоротити штат та заяви про можливе банкрутство, дослідницька та інноваційна робота Маска не припиняється. Компанія з оренди автомобілів та фургонів Vanara­ma провела дослідження та повідомила, що вже до 2033-го року автомобілі Tes­la стануть розумнішими за людей. Їх планується комплектувати новітньої розробкою компанії – мікрочипами D1. Вони здатні опрацьовувати 362 трильйони операцій на секунду. Це вже на 36% більше за можливості людського мозку. Компанія планує зробити D1 ключовим елементом систем автономного керування Tes­la.