Покупець – маловідома компанія. Кому й навіщо знадобились «заправки Коломойського»

Власницею 245 АЗС та 33 земельних ділянок, які належали групі «Приват» та контролювались Ігорем Коломойським і його партнерами, за результатами аукціону стала компанія «Макс Енерго Ресурс».

Власницею 245 АЗС, які контролював Ігор Коломойський з партнерами, стала компанія «Макс Енерго Ресурс». Фото: Depositphotos

«Макс Енерго Ресурс» почала імпортувати пальне вже після початку повномасштабного вторгнення, а сама мережа АЗС (як повідомляли в Forbes, на продаж виставили переважно заправки ANP і «Авіас») – дещо суперечливий актив. Частина комплексів розташовані на тимчасово окупованих територіях. Навіщо компанія придбала мережу та які плани має щодо неї, в інтерв’ю для «Економічної правди» розповів її засновник «Макс Енерго Ресурс» Ігор Супруненко.

Підприємець зазначив, що компанія не є частиною жодної олігархічної групи та має кількох співвласників. Налагодженням логістичних ланцюгів та імпортом нафтопродуктів «Макс Енерго Ресурс» почала опікуватися після початку повномасштабного вторгнення. Основні країни-постачальниці – це Греції та Румунія. Пальне потрапляє в Україну переважно морським та залізничним транспортом, невеликі обсяги – автомобільним. Це новий гравець в українському паливному ритейлі, а купівля «заправок Коломойського» – один із кроків до розвитку мережі.

«Ми хочемо зайняти певний сегмент на ринку нафтопродуктів, підвищити конкуренцію, постачати якісне пальне. Ми не займаємось і ніколи не займались різними дурницями на кшталт змішування “бодяги”», – розповів Супруненко.

Читайте також: В зоні ризику – третина АЗС: як підвищення податків може вплинути на паливний ринок України

Нині з 245 АЗС багато розукомплектованих, частина з них може запрацювати приблизно за пів року, ще частину запустити зараз неможливо, адже вони розташовані на тимчасово окупованих територіях. Втім, у компанії вважають, що мережа має потенціал. За попередніми оцінками, за 2-3 роки на АЗС можна «проливати» до 25 тис. тонн пального. Хоча це й вимагатиме значних інвестицій.

«Сказати, що вони в гарному стані? Ні. У хорошому стані? Ні. Абсолютно в незадовільному? Так теж не можна сказати. Так, це не великі європейські заправки, як-от WOG, ОККО або UPG, але вони в принципі розраховані на інший сегмент споживача», – пояснив Супруненко

На першому етапі розглядають можливість запуску всього 50-60 комплексів, ще приблизно стільки ж можуть запуститися під час другого етапу реалізації проєкту. Решту потрібно відновлювати. Попередній план компанії на наступний рік – запустити принаймні половину комплексів.

Загалом упродовж першого року «Макс Енерго Ресурс» планує інвестувати в перезапуск придбаної мережі АЗС 1,2 млрд грн. У цю вартість уже входить сума угоди купівлі (приблизно 696 млн грн), але не закладені модернізація та повний ребрендинг.

«Там є багато заправок, які без магазину, без усієї інфраструктури. Зрозуміло, що в майбутньому ми плануємо перебудову, але зараз будемо запускати як є», – поділився планами Супруненко.

Читайте також: «Бізнес потребує змін». СЕО групи компаній «ОККО» анонсував запуск нового формату АЗС

Першу заправку планують запустити за першої ж можливості, але багато чого залежатиме від погодження Антимонопольним комітетом. Засновник «Макс Енерго Ресурс» додав, що є і певні проблеми з оформленням документів. Наприклад, колишні власники мережі АЗС відмовились віддавати технічну документацію. Супруненко зазначив, що компанія готова і до можливих ризиків, як-от позовів щодо повернення заправок.

«Ми нікого не знаємо, ні з ким не спілкувались, не належимо до жодних олігархічних груп, просто пішли на торги й чесно відіграли. Що буде завтра? Ми цього не знаємо, ми ні від чого не застраховані. Чужого точно не брали, але за своє завжди будемо боротися», – підсумував він.

Раніше ми розповідали, як «Укрнафті» вдалося подвоїти виторг у непаливному сегменті.