За 15 хвилин і без «бігунків»: хто може скористатися послугою перереєстрації авто в «Дії»

Серед останніх оновлень «Дії», які представили на Diia Summit, особливу увагу приділили функції онлайн-перереєстрації авто. Послуга буде доступна для легкових автомобілів, мотоциклів чи мопедів. Міністр цифровізації Михайло Федоров назвав новинку «революційною» і спрогнозував близько мільйона користувачів на рік.

В Дії з'явилася послуга онлайн-перереєстрації авто / Фото: Depositphotos, Дія / Youtube

Проте юридичні та фізичні особи, які продають авто більше одного разу на рік, не можуть скористатися послугою. Це суттєво зменшує потенційну аудиторію. Редакція MC.today дізналась в експертів – це неправомірне обмеження чи ефективна боротьба з «перекупами»?

Перереєстрація авто – тепер за 15 хвилин і без «бігунків»

Послуга перереєстрації авто в «Дії» проходила бета-тестування починаючи з жовтня, а для всіх користувачів застосунку стала доступною з 20 грудня. За день до цього її презентували в якості одного з головних і найочікуваніших оновлень застосунку на Diia Summit – підсумкової події року для державного e-сервісу.

Михайло Федоров на Diia Summit назвав послугу із перереєстрації авто в Дії “найбільш революційною послугою року” / Фото: Дія / Youtube

Михайло Федоров пояснив важливість цифровізації послуги з переоформлення авто тим, що вона руйнує «монополію» сервісних центрів МВС. До 20 грудня купівля та продаж транспортного засобу мали супроводжуватися обов’язковим фізичним відвідуванням сервісних центрів для перереєстрації на нового власника.

Хоча можна було забронювати в електронній черзі конкретний час відвідування, на практиці переоформлення документів могло переноситися. Ситуація стала особливо гострою у перші місяці повномасштабної війни, коли електронний запис тимчасово скасували. Львівське видання «Твоє місто» писало в травні 2022 року, що людям доводилося ночувати біля місцевого регіонального сервісу у дводенних чергах.

Бажанням клієнтів скоротити час бюрократичної процедури користувалися так звані «бігунки»,  що займали місце в черзі, а потім перепродавали електронні талони. Часто таку схему реалізовували колишні працівники сервісних центрів, які зберегли в них знайомства. Таке нелегальне посередництво коштувало до 1 тис. грн, розповідала «Економічна правда».

«[Більше] не потрібно ходити офлайн, спілкуватися з “бігунками”, витрачати свій час на логістику», – перераховував плюси новації Михайло Федоров під час виступу на Diia Summit.

Михайло Федоров на Diia Summit / Фото: @zedigital / Telegram

Все, що тепер потрібно власнику автівки для перереєстрації – сформувати проєкт договору в «Дії» та відправити QR-код покупцю. Обидва учасники операції мають скріпити договір через «Дія.підпис». Уся процедура, за розрахунками розробників, займає 15 хвилин. Ще година відводиться на автоматичну перевірку автівки на наявність судових обтяжень, арешту чи перебування у розшуку.

Переоформлення займе більше часу у двох випадках:

1. Якщо ви замовите у сервісному центрі послугу експертного огляду на підробку ідентифікаційних номерів автомобіля.

2. Якщо ви замовите нові номерні знаки (при оформленні через «Дію» видаються номери нових серій PD та DI) і фізичний техпаспорт. Їх доставлять «Укрпоштою». Втім, за бажанням, ви можете залишити собі номерні знаки попереднього автовласника, а техпаспорт мати тільки в електронному вигляді.

«”Дією” скористаються лише 30-40% вторинного ринку»

Ще на етапі бета-тесту за допомогою «Дії» переоформили 61 автівку. Вже в перші години після офіційного відкриття послуги на перереєстрацію надіслали 70 онлайн-заявок – про це повідомили у ГСЦ МВС.

Станіслав Бучацький вважає, що наступного року в «Дії» перереєструють десь 300-400 тис. авто / Фото: Stanisław Buczacki / Facebook

З цих даних поки зарано робити висновки про популярність послуги. Але на думку голови правління Інституту досліджень авторинку (ІДА) Станіслава Бучацького прогнозована міністром Федоровим цифра в 1 млн клієнтів є завищеною.

Експерт пояснює, що 1 млн – приблизний об’єм всього внутрішнього вторинного ринку транспортних засобів в Україні у 2023 році. В середньому відбувається 80 тис. продажів на місяць. При цьому багато видів перепродажів не можна буде проводити онлайн. Перш за все мова про:

• Усі ТЗ, що не є легковими авто, мопедами та мотоциклами;
• Купівлю/продаж авто юридичними особами;
• Другий за рік продаж авто фізичною особою.
Онлайн-курс "Режисура та візуальний сторітелінг" від Skvot.
Перетворюй свої ідеї на сильні історії в рекламі, кліпах чи кіно Досвідом ділиться режисер, продюсер та власник продакшену, який 10+ років у професії.
Детальніше про курс

Крім того, в Україні залишається багато транспортних засобів зі старою реєстрацією, які не підтягуються до бази даних «Дії». За словами голови ІДА, окремі автомобілісти з особистих причин продовжать переоформлювати машини в сервісних центрах для отримання номерних знаків з кодом конкретного регіону.

«За оптимістичним сценарієм, наступного року в “Дії” перереєструють близько 30-40% від загального обсягу ринку, тобто – десь 300-400 тис. авто», – надав свою оцінку Бучацький.

Чи варто розширити дію «Дії»

Голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко вважає встановлені для юросіб обмеження на користування послугою нічим не виправданими. Станіслав Бучацький додає, що відкриття юрособам доступу до онлайн-перереєстрації допомогло б розв’язати ще одну з озвучених владою проблем галузі, а саме – «тіньових» операцій на внутрішньому вторинному авторинку.

«Скористатися перереєстрацією зможуть лише ті фізособи, що продають автівку вперше за рік. Тож “перекупи” не зможуть скористатися “Дією” для своїх схем», – пояснював причину цього обмеження міністр внутрішніх справ Ігор Клименко у відеопрезентації послуги.

Згідно з даними спеціалістів ІДА, на вторинному авторинку України домінують «перекупи» – тобто системний бізнес, що ухиляється від сплати податків, не реєструючись як юрособа. Бучацький стверджує, що схеми таких підприємців майже не передбачають реєстрацію авто на себе. Частіше за все перереєстрацією займаються покупець і попередній власник, а «перекуп» тільки супроводжує угоду за комісійну плату.

З іншої сторони, одна з основних причин, чому ринок вживаних авто перебуває у «тіні», полягає у забюрократизованості сфери. Бізнесу, що перепродає автівки, потрібно постійно співпрацювати з Сервісними центрами. Наразі такі компанії не можуть придбавати та продавати б/у-машини як товар, а мусять проводити процедуру перереєстрації кожної з них спочатку на свій баланс, а потім – на кінцевого покупця.

Бізнесу, що перепродає автівки, потрібно постійно співпрацювати з Сервісними центрами / Фото: Depositphotos

На думку експерта ІДА, проведення такої кількості адміністративних операцій при великих об’ємах продажів є дуже витратним процесом, який робить бізнес нерентабельним. Влітку цього року в Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, що мав спростити вказані норми. Але попри підтримку бізнесу, документ все ще не розглянули.

«Переведення механізму перереєстрації авто для бізнесу в онлайн-режим – нехай не через “Дію”, а, наприклад, через “Кабінеті водія”, також може підштовхнути вторинний ринок до виходу з “тіні”. Я вважаю це хорошим інструментом», – говорить Бучацький.

Автоюрист Юрій Володарський зауважує, що без зміни законодавства поширити послугу онлайн-перереєстрації авто також на юросіб було б все ж важче, ніж на фізосіб. Причина у більшій кількості документів, яка вимагається від компаній для придбання автівок. А також в обов’язку для компаній ставити свій транспорт на облік в ТЦК.

Хай там як, але загалом наші співрозмовники вважають слушним поступове переведення в онлайн всіх операцій з перереєстрації транспортних засобів.

«Фізичне відвідування сервісних центрів немає сенсу без скасованого у червні обов’язку проводити експертний огляд автомобіля», – пояснює свою позицію Бучацький.

Автоюрист Володарський зазначає, що також немає об’єктивної потреби й у ліміті для фізосіб на кількість автівок, що можна переоформити на іншу особу онлайн за один рік. Єдина суттєва відмінність між першими та подальшими продажами – з останніх треба платити податки. Але їх сплату можна автоматизувати за допомогою «Дії».

Чи розширять послугу на перші реєстрації авто? Побачимо наступного року / Фото: @zedigital / Telegram

На сам кінець, поширити функціонал електронного сервісу можна й на перші реєстрації автомобілів. Додавання цієї послуги у «Дію» може бути прив’язано до онлайн-розмитнення авто – наступного великого оновлення сервісу, анонсованого на 2024 рік.

«Але процедуру розмитнення технічно набагато складніше перевести в онлайн, ніж перереєстрацію. Це митна база, митна декларація, правильне визначення коду, марки, моделі авто. Тут є багато нюансів», – підкреслює голова правління ІДА.

Читайте також: Зліт чи падіння? Як минув 2023 для ІТ-індустрії та чого очікувати у новому році

Нагадаємо, 19 грудня, відбувся четвертий за ліком та перший від початку повномасштабного вторгнення з боку рф Diia Summit. Під час події очільник Мінцифри Михайло Федоров детальніше розповів про нові послуги, що вже доступні в мобільному застосунку, оновлення його дизайну та поділився планами на 2024 рік.