logo
- 09 Апр 2020
2418

Каждый день простоя – это убытки для бизнеса: почему возить грузы стало дороже и как платить меньше

Ярослав Гайворонский — исполнительный директор и сооснователь логистической компании по морским контейнерным перевозкам Inter Trans Logistics, а также проекта по доставке авто из США ITL AUTO. В колонке для МС.today Ярослав рассказал, как карантин в Китае отразился на бизнесе и как вам не получить серьезных убытков, если вы что-то возите из-за границы.


Ярослав Гайворонский

Ярослав Гайворонский

Украина зависит от импорта. Мы закупаем не только товары и сырье, но и оборудование для производства продукции. Один из основных поставщиков – Китай, и карантинные меры еще с самого начала означали непременные последствия для украинского рынка. 

Первые тревожные звоночки

Когда в Китае только-только ввели первые карантинные меры (в январе), для предпринимателей уже было непросто оформить заказ или получить документы. Там просто некому было отправить груз. 

После ужесточения мер это стало и вовсе невозможным, импорт для нас почти полностью остановился. На тот момент в Украину доходили только те суда, которые успели выйти из портов Китая до введения ограничений.

До конца февраля мы работали в более-менее спокойном режиме, обрабатывали и растаможивали доходящие грузы. Но в начале марта все изменилось.

Почему подорожала перевозка груза

Отменили движение многих океанских судов. Китай же в это время ослабил карантин и начал поспешно отгружать все заказы, которые стояли во время ограничений. И таким образом «завалил» оставшиеся судоходные линии. Из-за высокого спроса начали вводить надбавки на перевозку.

При этом грузы в портах перевалки (перегруз товара с одного вида транспорта на другой — прим. ред.) задерживаются, так как приходится постоянно смещать контейнеры на другие суда из-за нехватки мест.

Как следствие – задержки для импортеров, а особенно для производственных компаний, которые ожидают поставок сырья или оборудования. А задержки — это убытки.

В пищевом сегменте ситуация более напряженная. Например, один из клиентов нашей компании занимается импортом круп, и его продажи увеличились на 400 %. Для него сейчас как никогда важны сроки, и задержка в одну неделю напрямую влияет на его доход в нынешних условиях.

С какими сложностями столкнулись предприниматели и логисты во время карантина

Европа сейчас на паузе. У многих наших клиентов зависли грузы, так как в основном из Европы продукцию возят фурами, а заезд и выезд из большинства стран усложнен карантинными мерами.

Еще есть проблема с таможенным оформлением груза, потому что оригиналы документов сейчас передать сложно. Это может привести к простоям или, другими словами, к дополнительным расходам. 

Чтобы избежать их, запрашивайте телекс-релиз — это внутренний документ судоходной линии, который подтверждает, что груз можно получить без предоставления оригинала коносамента (документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу; удостоверяет право собственности на отгруженный товар — прим. ред.).

Кто страдает больше: импортеры или экспортеры? 

Морские контейнерные перевозки подорожали как для импорта, так и для экспорта. Скачки курса затрагивают всех. Например, импортеры закупают товар в валюте и могут выйти за рамки запланированного бюджета.

Количество запросов от экспортеров с каждым днем растет. Повышение курса для них — это снижение себестоимости продукции и, как результат, увеличение маржи и новые возможности на международном рынке.

Но в данный момент все суда на экспорт из Украины переполнены. А ставки экспортного фрахта (оплата работы судна по транспортировке груза — прим. ред.) выросли почти в два раза. Поэтому бронировать места на судне необходимо за 3-4 недели до выхода судна и быть готовым к высоким ставкам.

При этом складывается обратная ситуация с автоперевозками по Украине. Из-за того, что не было отгрузок из Китая, ставки внутри страны упали.

Как не переплачивать за перевозку груза

  1. Оценивайте ситуацию на основании проверенных данных и статистик, не паникуйте и принимайте решения трезво.
  2. Тщательно планируйте работу. Для бронирования мест на судне вы должны точно знать готовность груза и его количество. Чем конкретнее эта информация, тем быстрее получится забронировать место.
  3. Согласовывайте возможность телекс-релиза, а не оригиналов коносаментов — это будет ваша страховка на случай задержки передачи пакета документов.
  4. Запрашивайте у ваших логистов транзитное время судна и судоходные данные. Дело в том, что на сайтах линий может быть одна информация, а по факту суда задерживаются в портах перевалки и приходят намного позже заявленного срока, а это убытки.
  5. Выбирайте прямые судоходные линии. Из-за задержек в портах перевалки ваши планы могут быть под угрозой.
  6. Советуйтесь с экспедиторами, на какие суда попасть реально, а на какие − нет. Если расписание движения судна сместится, вы можете просто промахнуться и зависнуть. Опытные логисты уже знают, где более высокие риски.

Если обобщить, то самый основный ресурс, который находится в зоне риска, — это время и средства. Но в целом логистические компании максимально быстро адаптируются к новым условиям. 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вакансии компаний

РАЗМЕСТИТЬ ВАКАНСИЮ
ЗА 1600 ГРН

SEO Specialist

Boosta, Киев

DevOps Engineer

«Альфа-Банк Україна», Киев

Business analyst

«Альфа-Банк Україна», Киев

Database Developer

«Альфа-Банк Україна», Киев

Head of Content Marketing

Mobilunity, Киев

SEO Team Lead

Mobilunity, Киев

ЕЩЕ 10 ВАКАНСИЙ

Вдохновляющие компании

«Бітрікс24»

Мы – №1 на украинском рынке CRM-систем. Как нам удалось построить команду, в которой комфортно работать.

«Битрикс24»
«Биосфера»

Мы производим и продаём почти все известные вам украинские товары для уборки, приготовления и хранения пищи и личной гигиены: от салфеток до таблеток для посудомоечных машин

Выбор редактора

Вакансии компаний

РАЗМЕСТИТЬ ВАКАНСИЮ
ЗА 1600 ГРН

SEO Specialist

Boosta, Киев

DevOps Engineer

«Альфа-Банк Україна», Киев

Business analyst

«Альфа-Банк Україна», Киев

Database Developer

«Альфа-Банк Україна», Киев

Head of Content Marketing

Mobilunity, Киев

SEO Team Lead

Mobilunity, Киев

ЕЩЕ 10 ВАКАНСИЙ

Спецпроект

Как «ПриватБанк» обучает детей финансовой грамотности

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: