Українська компанія Promin Aerospace готується до запуску в космос ракети з унікальним двигуном

Українець Михайло Рудомінський у свої 23 роки заснував щонайменше два успішних стартапи, зокрема, космічну компанію Promin Aerospace, яку розвиває разом зі своїм партнером Віталієм Ємцем. Вона займається розробкою легких ракет-носіїв. Детальніше про це Михайло розповів в інтерв’ю для DOU, редакція MC.today переповідає подробиці.

Space Shuttle And Space Station In Space. 3D Scene.

Promin Aerospace створила унікальний двигун, здатний спалювати сам себе, отримала попередні замовлення на $6,5 млн, готується до чергового раунду інвестицій та планує стати «SpaceX для малих ракет».

Рудомінський почав цікавитися космосом та передовими технологіями ще в школі. Він писав роботи для Малої академії наук, брав участь у конкурсі «Intel-Техно» під егідою КПІ імені Ігоря Сікорського та навчався на інженера-механіка.

Після школи Михайло влаштувався на стажування в IT-компанію та займався лідогенерацією. На другому курсі він заснував стартап nect WORLD, який створює 4G-модем для швидкого та безпечного з’єднання з інтернетом із будь-якої точки.

В Promin Aerospace Віталій Ємець, який має значущий досвід у ракетній індустрії, займається технологічними розробками, а Михайло взяв на себе переважно бізнес-процеси, залучення інвестицій, вирішення юридичних та адміністративних питань тощо.

За словами Рудомінського, у сучасній космічній індустрії досі немає технологічних рішень для запуску в космос саме малих ракет. Йдеться насамперед про двигуни, адже від них залежить вартість самого носія та доставлення вантажів, які він може доправляти. Для порівняння, велика ракета Falcon 9 від SpaceX Ілона Маска за 1 кг вантажу «бере» $5 тис., а надлегка Electron виробництва Rocket Lab – $30 тис.

Технологія Promin Aerospace має всі шанси заповнити поки вакантний сегмент – запускати в космос малі ракети й економно доправляти вантажі масою до кількох сотень кілограм. Компанія не збирається здійснювати польоти за участю людей, а фокусуватиметься на роботизованих та супутникових місіях, тобто виконуватиме логістичні функції.

Михайло трішки розповів і про команду. В Promin Aerospace працюють високовмотивовані люди, які люблять свою справу. Найстаршому з інженерів уже за 60, наймолодшому стажисту було свого часу лише 17. Багато фахівців мають за плечима 10–20 років досвіду в ракетобудуванні. Попри те, що компанія працює переважно з розробкою двигунів, аеробалістикою, схемами керування, вона почала залучати й IT-спеціалістів. В команді вже є Embedded-розробник, у майбутньому може виникнути потреба у фахівцях із Software Development. Проте із сервісним ІТ-бізнесом Promin Aerospace конкурувати не збирається.

Назву для «першої приватної української ракети» почали обирати ще минулого року. А от планувати перші льотні випробування можна буде після нового раунду інвестицій. Приблизно за рік можна буде запустити ракету на кількадесят кілометрів, за 2 роки можуть стартувати суборбітальні запуски, а за 3 – підготовка до орбітальних.

Цікаво, що Рудомінський і Ємець заснували бізнес ще за часів пандемії, а вже за рік розпочалося повномасштабне вторгнення рф. Михайло трішки розповів про корективи, які довелося вносити в плани. Найперший висновок полягає в тому, що під час розвитку власного проєкту потрібно бути готовим до всього, зокрема, пристосовуватися до нових умов. Promin Aerospace також свідомо перейшла від масштабування та планування до покрокового руху вперед.

Щодо перетворення України на одного з лідерів у космічній галузі, Рудомінський вважає це цілком можливим. Проте він каже, що варто фокусуватися на тому, що локальні фахівці вміють найкраще, а не намагатися охопити все й показувати посередній результат.

• Раніше ми розповідали, що NASA розробляє інструмент для «спілкування» з космічними кораблями на основі штучного інтелекту, а Річарда Бренсона розкритикували за запуск комерційної місії Galactic 01.